F-E: Drugovich chega em segundo e Rowland vence corrida 2 de Mônaco
António Félix da Costa completou o pódio e Lucas di Grassi terminou em 10º
Foto de: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
Oliver Rowland, da Nissan, venceu a segunda corrida do ePrix de Mônaco de Fórmula E, enquanto Felipe Drugovich, brasileiro da Andretti, chegou na segunda colocação e conquistou o primeiro pódio na categoria elétrica. António Félix da Costa, português da Jaguar, fechou o pódio, enquanto Lucas di Grassi, da Lola Yamaha, terminou em 10º.
Como foi a corrida 2 de Mônaco?
Dan Ticktum permaneceu na liderança na largada, enquanto Félix da Costa rodou na saída do Túnel após sofrer um toque de Mortara. Enquanto isso, Drugovich permanecia na quarta colocação, ganhando a posição do português.
No entanto, Mortara e, depois, Mueller ultrapassaram Ticktum assumiram a ponta da prova e 'Drugo' caiu para a sexta colocação
O piloto da Porsche usou o Modo Ataque e conseguiu se afastar de Mortara, mas precisou diminuir o ritmo para economizar energia. Pouco depois, Evans fez uma excelente ultrapassagem por fora, passando Muller e Mortara ao mesmo tempo.
Com o uso do Modo Ataque, Drugovich passou bem entre Mortara e Mueller, que estavam disputando posição, e subiu até a segunda colocação. Mais atrás, Gunther atingiu em cheio o carro de Buemi. O piloto da DS Penske foi punido em cinco segundos pelo incidente.
Evans, na liderança, também teve que ir mais para trás para economizar a bateria, com Mortara, assim, assumindo a ponta a liderança, seguido de Drugovich.
Na volta 19, uma batida entre Pepe Martí e a Cassidy após os dois dividirem a curva fez a prova ter uma bandeira amarela na pista inteira. O piloto da Citroen, de forma irônica, bateu palmas para o piloto espanhol.
Após o fim da bandeira amarela, Félix da Costa escalou o pelotão e subiu para a liderança, passando Mortara e Drugovich. Pouco depois, Rowland e Mortara (que tinha uma punição de 10s acumulada) ultrapassaram o português da Jaguar. O piloto da Nissan, no duelo com o rival da Mahindra, assumiu a liderança.
Na volta 24, outra bandeira amarela, mas dessa vez de setor, foi levantada, por uma colisão entre Dennis e Ticktum. Pouco depois, na olta 26, mais uma bandeira amarela, mas de pista toda, agora pela batida no muro de Barnard, antes da entrada do Túnel.
No entanto, a pista foi liberada na última volta, com Drugovich terminando em terceiro, mas conquistando o segundo lugar pela punição de Mortara, enquanto Rowland vencia a prova. Félix da Costa completou o pódio.
ATUALIZAÇÃO: Jake Dennis foi considerado culpado pelo acidente com Ticktum e recebeu punição de cinco segundos. Com isso, o piloto da Andretti cai da sexta para a 12ª colocação e Lucas Di Grassi avança para P9; Confira nova tabela:
Corrida 2 - ePrix de Mônaco
| Cla | piloto | tempo | diferença | pontos | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | O. RowlandNissan |
45'43.102 |
25 | ||
| 2 | F. DrugovichAndretti Formula E |
+1.165 45'44.267 |
1.165 | 18 | |
| 3 | A. Felix da CostaJaguar Racing |
+3.448 45'46.550 |
2.283 | 15 | |
| 4 | M. EvansJaguar Racing |
+10.442 45'53.544 |
6.994 | 12 | |
| 5 | E. MortaraMahindra Racing |
+10.891 45'53.993 |
0.449 | 10 | |
| 6 | N. MüllerPorsche Team |
+18.073 46'01.175 |
0.219 | 8 | |
| 7 | J. ErikssonEnvision Racing |
+18.380 46'01.482 |
0.307 | 6 | |
| 8 | N. de VriesMahindra Racing |
+18.950 46'02.052 |
0.570 | 4 | |
| 9 | L. di GrassiLOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM |
+19.622 46'02.724 |
0.672 | 2 | |
| 10 | Z. MaloneyLOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM |
+19.895 46'02.997 |
0.273 | 1 | |
| 11 | P. WehrleinPorsche Team |
+21.119 46'04.221 |
1.224 | ||
| 12 |
J. Dennis Andretti Formula E |
+22.854 46'00.956 |
|||
| 13 | M. GuentherDS Penske |
+29.160 46'12.262 |
8.041 | ||
| 14 | D. TicktumCupra Kiro |
+41.244 46'24.346 |
12.084 | ||
| 15 | T. BarnardDS Penske |
+45.359 46'28.461 |
4.115 | ||
| 16 | J. VergneCitroën Racing |
+54.175 46'37.277 |
8.816 | ||
| 17 | S. BuemiEnvision Racing |
+1'06.715 46'49.817 |
12.540 | ||
| 18 | N. CassidyCitroën Racing |
+1'08.041 46'51.143 |
1.326 | ||
| dnf |
P. MartíCupra Kiro
|
+11 Laps 27'16.811 |
11 Laps | ||
| dnf | N. NatoNissan |
+23 Laps 8'33.260 |
12 Laps |
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