Houve caos, bandeiras amarelas, tensão nas comunicações por rádio e reinícios no final da corrida, mas o brasileiro Felipe Nasr manteve a calma e levou a Porsche Penske Motorsport à vitória nas 12 Horas de Sebring.

Uma reinicialização a menos de 18 minutos do fim viu o brasileiro se defender do companheiro de equipe Kevin Estre para conquistar uma vantagem de 1s515 na vitória.

Ricky Taylor terminou em terceiro, colocando a Cadillac Wayne Taylor Racing no último degrau do pódio geral. O pole position Jack Aitken ficou em quarto ao volante do seu Cadillac Whelen nº 31, à frente do Acura nº 60 da Meyer Shank Racing, pilotado por Tom Blomqvist, em quinto.

O maior drama no final aconteceu na categoria GTD, com Antonio Fuoco superando várias punições para realizar uma ultrapassagem na última volta sobre Tom Gamble e dar a vitória à AF Corse USA. 

Após a 8ª hora…

Laurin Heinrich manteve-se firme na reinicialização diante de seu companheiro de equipe da Porsche, Laurens Vanthoor, mas era Earl Bamber, da Whelen Cadillac, em terceiro, que tentava pressionar.

Um incidente na GTD resultou em um drive-through para o líder Antonio Fuoco (AF Corse USA) por um incidente com o competidor da GTD Pro Ben Barker (Ford Racing) a cerca de 3h30min do fim, entregando a liderança da GTD a Riccardo Pera no Porsche 911 GT3 R (992) nº 912 da Manthey 1st Phorm. Fuoco caiu para a 10ª posição na categoria, mas foi penalizado 15 minutos depois com outro drive-through por ter excesso de membros da equipe sobre o muro durante sua parada.

A dupla da Porsche Penske Motorsport foi a última do ciclo de pit stops a entrar no pit lane, fazendo isso com 3h02min restantes, com Heinrich saindo do Porsche 963 nº 7 e Julien Andlauer entrando; Matt Campbell substituiu Vanthoor no carro irmão nº 6. 

Colin Braun, no Acura ARX-06 nº 60 da Acura Meyer Shank Racing, saltou para a terceira posição como resultado de um reabastecimento rápido de energia, com o Whelen Cadillac nº 10 de Filipe Albuquerque em quarto lugar com uma estratégia semelhante. Os dois fizeram pit stop faltando 2h33m, o que elevou o BMW M Hybrid V8 nº 24 de Dries Vanthoor (BMW M Team WRT) para o terceiro lugar temporariamente, antes de fazer pit stop dois minutos depois. 

A sequência de paradas fora da estratégia dos três carros da GTP permitiu que o tetracampeão da IndyCar, Alex Palou, subisse para a terceira posição no Acura ARX-06 nº 93 da Acura Meyer Shank Racing, com a mesma estratégia — mas 18 segundos atrás — dos dois Porsches da Penske.

A disputa pelo terceiro lugar na GTD Pro sofreu mais uma reviravolta quando Nico Varrone (Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports) bateu no BMW M4 GT3 EVO nº 1 da Paul Miller Racing, pilotado por Max Hesse, na Curva 16, faltando 2h6m para o final. O contato resultou em uma penalidade de drive-through para Varrone. 

A duas horas do final, a GTD Pro tinha dois Porsche 911 GT3 R (992) ocupando a primeira e a segunda posições, liderados por Alessio Picariello, da AO Racing, seguido por Klaus Bachler, da Manthey. Hesse estava em terceiro. 

A dupla da Penske fez pit stop momentos depois, com Nasr assumindo o comando do #7 e Estre do #6. Ao sair da pista de pit stop, Estre conseguiu a vantagem e assumiu a liderança geral da corrida. Os dois passaram por um momento tenso quando Estre saiu da pista tentando manter a liderança, com Nasr pressionando por trás.

Levou apenas um minuto para Estre abrir uma vantagem de 1,5 s sobre Nasr, enquanto os dois adotavam uma estratégia conservadora na esperança de fazer apenas mais uma parada. 

As paradas nos boxes revelaram uma estratégia dividida entre os Porsches da Penske, com Nasr apenas reabastecendo e assumindo a liderança, enquanto Estre trocou para um conjunto novo de pneus. 

A ordem de corrida para a GTP após as paradas nos boxes era Nasr em primeiro, seguido por Estre, Jack Aitken (Whelen Cadillac), Nick Yelloly (Acura Meyer Shank Racing) e Sheldon van der Linde (BMW M Team WRT), completando o top 5. 

#93 Acura Meyer Shank Racing com Curb Agajanian Acura ARX-06: Renger van der Zande, Nick Yelloly, Alex Palou

Foto: IMSA

A reinicialização, faltando 1h31min para o final, viu Jack Aitken pressionar Estre pela segunda posição, enquanto Nasr conseguia uma saída limpa. Momentos depois, Yelloly acabou sendo penalizado por passar por cima de equipamentos de pit durante sua parada, enquanto Tom Blomqvist, no carro irmão #60 Acura ARX-06, também foi penalizado por não estar centralizado durante sua parada. Ambos receberam um drive-through. 

Um acidente colossal aconteceu a 1h29min do fim, quando Jenson Altzman (Myers Riley Motorsports) pareceu acertar um solavanco de forma errada, o que fez com que seu Ford Mustang GT3 nº 16 atravessasse a pista e batesse com força na barreira de pneus da Curva 1, provocando outra bandeira amarela em toda a pista. 

A rápida limpeza permitiu uma reinicialização faltando 1h19min para o final, quando Estre aumentou a pressão sobre Nasr, mas não conseguiu ultrapassá-lo. Pouco depois, a Direção de Prova deu a Estre uma advertência por bloquear Aitken na reinicialização anterior.

Uma diferença de 0,6 s se formou entre Nasr e Estre, com Aitken ficando 3 s atrás a 1h15min do fim. Enquanto isso, os dois Acuras cumpriram suas respectivas penalidades de drive-through.  

E ordens da equipe fizeram com que Estre ultrapassasse Nasr apenas três minutos depois. No entanto, os dois começaram a lidar com o tráfego, o que permitiu a Nasr ficar colado em Estre na disputa pela liderança. A batalha permitiu que Aitken se aproximasse, mas não antes de Nasr fazer uma manobra ousada na Curva 17 para ultrapassar por dentro seu companheiro de equipe a 1h04min do final. 

Estre tentou contornar o tráfego, mas saiu da pista brevemente antes de se recompor e manter a segunda posição, mas 0s7 s atrás de Nasr. Aitken começou a pressionar Estre à medida que se aproximavam da última hora. No entanto, o incidente de saída de pista de Estre despertou a ira da Direção de Prova, que considerou isso uma vantagem e o penalizou, fazendo-o cair para trás de Aitken. 

Aitken ultrapassou Harry King (GTD Pro), da AO Racing, mas isso trouxe Estre de volta para sua frente, e os dois voltaram a disputar a posição, com van der Linde, da BMW, entrando na briga e quase formando uma disputa a três. Estre conseguiu garantir a posição à frente de Aitken, mas os dois perderam terreno significativo para Nasr, que abriu uma vantagem de 4,9s.

Aitken fez sua última parada nos boxes faltando 52 minutos, que incluiu troca de pneus e reabastecimento de energia. Estre entrou na volta seguinte, optando por pneus novos e reabastecimento de energia. Nasr entrou nos boxes faltando 49 minutos, também trocando os pneus e reabastecendo totalmente. 

Ao longo do ciclo, Nasr manteve sua vantagem sobre Estre e Aitken. A diferença entre Nasr e Estre era de 1s2 faltando 44 minutos, com Aitken 4s4 atrás. 

Reta final

Porsche 963 nº 7 da Porsche Penske Motorsport: Felipe Nasr, Julien Andlauer, Laurin Heinrich

Foto: Jake Galstad / Lumen via Getty Images

A 20 minutos do fim, os cinco primeiros da GTD eram Nasr, Estre, Aitken e a dupla da Cadillac Wayne Taylor Racing, Ricky Taylor e Louis Deletraz. 

Após uma longa bandeira amarela por detritos na pista, a corrida recomeçou faltando 16 minutos e viu Nasr e Estre abrirem vantagem sobre Aitken. 

A esperança de Hand por uma vitória na GTD esvaiu-se quando Tom Gamble (Heart of Racing Team) assumiu a liderança após o reinício. Apesar da série de penalidades, Fuoco voltou a subir para o segundo lugar, a 2s atrás de Gamble. 

Nasr ampliou a vantagem para 3s2 sobre Estre. A disputa pelo último lugar no pódio estava acirrada quando Ricky Taylor ultrapassou Aitken, com ambos a mais de 5 s atrás de Nasr a 10 minutos do fim. 

A disputa mais acirrada, a menos de oito minutos do fim, era entre Gamble e Fuoco, com apenas 1s1 separando os dois. Fuoco se aproximou a menos de dois minutos do fim, mas não conseguiu fazer a ultrapassagem, pois os líderes da GTP se intrometeram e atrapalharam a disputa. Na última volta, porém, um vacilo de Gamble foi tudo o que Fuoco precisava para ultrapassá-lo e assumir a liderança, conquistando a vitória por 0s824. Costa ficou em terceiro.

Na categoria GTD, o Aston Martin #27 da Heart of Racing, mantinha a liderança, mas Tom Gamble, que estava ao volante, cruzou a linha de chegada em segundo. Assim, Dudu Barrichello subiu ao pódio no segundo lugar.

Nasr disparou na frente para uma vitória geral confortável, sua terceira na prova de 12 horas (2019, 2025).

cla		categoria	#	pilotos	carro	voltas	tempo	intervalo	int	retirement	pits
1		GTP	7	Luiz Felipe Nasr  Julien Andlauer  Laurin Heinrich	Porsche 963	343	12:01'48.652				16
2		GTP	6	Laurens Vanthoor  Kevin Estre  Matthew Campbell	Porsche 963	343	12:01'50.167	1.515	1.515		13
3		GTP	10	Ricky Taylor  Filipe Albuquerque  Will Stevens	Cadillac V-Series.R	343	12:01'58.054	9.402	7.887		14
4		GTP	31	Jack Aitken  Earl Bamber  Frederik Vesti	Cadillac V-Series.R	343	12:01'59.029	10.377	0.975		14
5		GTP	60	Tom Blomqvist  Colin Braun  Scott Dixon	Acura ARX-06	343	12:01'59.756	11.104	0.727		15
6		GTP	24	Dries Vanthoor  Sheldon Van Der Linde  Robin Frijns	BMW M Hybrid V8	343	12:02'02.375	13.723	2.619		15
7		GTP	93	Renger van der Zande  Nick Yelloly  Alex Palou	Acura ARX-06	343	12:02'03.471	14.819	1.096		17
8		GTP	40	Jordan Taylor  Louis Deletraz  Colton Herta	Cadillac V-Series.R	343	12:02'05.294	16.642	1.823		16
9		GTP	5	Tijmen van der Helm  Nicolas Pino  Kaylen Frederick	Porsche 963	343	12:02'13.391	24.739	8.097		15
10		LMP2	2	Philip Fayer  Hunter McElrea  Mikkel Jensen	ORECA LMP2 07	338	12:02'18.247	5 Laps	5 Laps		22
11		LMP2	22	Dan Goldburg  Paul di Resta  Rasmus Lindh	ORECA LMP2 07	338	12:02'18.757	5 Laps	0.510		18
12		LMP2	8	John Farano  Tristan Vautier  Sebastian Alvarez	ORECA LMP2 07	338	12:02'30.125	5 Laps	11.368		18
13		LMP2	18	Naveen Rao  Ferdinand Habsburg  Jacob Abel	ORECA LMP2 07	338	12:02'30.663	5 Laps	0.538		21
14		LMP2	04	George Kurtz  Alex Quinn  Toby Sowery	ORECA LMP2 07	338	12:02'30.686	5 Laps	0.023		21
15		LMP2	99	PJ Hyett  Dane Cameron  Jonny Edgar	ORECA LMP2 07	338	12:02'31.538	5 Laps	0.852		17
16		LMP2	11	Tobi Lutke  Charles Milesi  David Heinemeier Hansson	ORECA LMP2 07	338	12:02'33.088	5 Laps	1.550		19
17		LMP2	52	Mikhail Goikhberg  Parker Thompson  Harry Tincknell	ORECA LMP2 07	336	12:02'33.803	7 Laps	2 Laps		21
18		LMP2	73	Pietro Fittipaldi  Manuel Espirito Santo  Christopher Cumming	ORECA LMP2 07	336	12:02'40.975	7 Laps	7.172		23
19		LMP2	37	Oliver Jarvis  Seth Lucas  Jon Field	ORECA LMP2 07	334	12:02'59.613	9 Laps	2 Laps		17
20		GTP	23	Ross Gunn  Roman De Angelis  Alex Riberas	Aston Martin Valkyrie	331	12:02'58.236	12 Laps	3 Laps		18
21		GTP	25	Philipp Eng  Marco Wittmann  Kevin Magnussen	BMW M Hybrid V8	329	12:02'21.548	14 Laps	2 Laps		17
22		GTD PRO	911	Thomas Preining  Klaus Bachler  Ricardo Feller	Porsche 911 GT3 R (992)	321	12:01'51.487	22 Laps	8 Laps		13
23		GTD PRO	77	Nick Tandy  Harry King  Alessio Picariello	Porsche 911 GT3 R (992)	321	12:01'52.917	22 Laps	1.430		13
24		GTD PRO	4	Tommy Milner  Nicky Catsburg  Nicolas Varrone	Corvette Z06 GT3.R	321	12:01'56.727	22 Laps	3.810		13
25		GTD PRO	3	Antonio Garcia  Alexander Sims  Marvin Kirchofer	Corvette Z06 GT3.R	321	12:02'03.914	22 Laps	7.187		13
26		GTD PRO	1	Neil Verhagen  Connor de Phillippi  Max Hesse	BMW M4 GT3 EVO	321	12:02'05.014	22 Laps	1.100		13
27		GTD PRO	64	Ben Barker  Dennis Olsen  Mike Rockenfeller	Ford Mustang GT3	321	12:02'05.538	22 Laps	0.524		14
28		GTD PRO	033	James Calado  Riccardo Agostini  Miguel Molina	Ferrari 296 GT3	321	12:02'26.091	22 Laps	20.553		13
29		GTD PRO	65	Christopher Mies  Frederic Vervisch  Sebastian Priaulx	Ford Mustang GT3	321	12:03'16.555	22 Laps	50.464		20
30		GTD PRO	59	Max Esterson  Nikita Johnson  Dean MacDonald	McLaren 720S GT3 EVO	320	12:02'17.213	23 Laps	1 Lap		13
31		GTD PRO	9	Andrea Caldarelli  Sandy Mitchell  Frank Perera	Lamborghini Temerario GT3	320	12:03'22.218	23 Laps	1'05.005		15
32		GTD	21	Simon Mann  Lilou Wadoux  Antonio Fuoco	Ferrari 296 GT3	318	12:02'06.109	25 Laps	2 Laps		15
33		GTD	27	Tom Gamble  Dudu Barrichello  Zacharie Robichon	Aston Martin Vantage GT3 Evo	318	12:02'06.855	25 Laps	0.746		14
34		GTD	120	Adam Adelson  Tom Sargent  Callum Ilott	Porsche 911 GT3 R (992)	318	12:02'13.193	25 Laps	6.338		16
35		GTD	80	Scott Andrews  Lin Hodenius  James Roe	Mercedes-AMG GT3	318	12:02'14.334	25 Laps	1.141		15
36		GTD	96	Patrick Gallagher  Robby Foley  Francis Selldorff	BMW M4 GT3 EVO	318	12:02'14.751	25 Laps	0.417		17
37		GTD	13	Orey Fidani  Matt Bell  Lars Kern	Corvette Z06 GT3.R	318	12:02'17.657	25 Laps	2.906		14
38		GTD	34	Manny Franco  Albert Costa Balboa  Lorenzo Patrese	Ferrari 296 GT3	318	12:02'42.561	25 Laps	24.904		16
39		GTD	66	Jake Walker  Till Bechtolsheimer  Joey Hand	Ford Mustang GT3	318	12:03'15.671	25 Laps	33.110		15
40		GTD	36	Mason Filippi  Charlie Eastwood  Salih Yoluc	Corvette Z06 GT3.R	317	12:02'18.368	26 Laps	1 Lap		17
41		GTD PRO	14	Jack Hawksworth  Ben Barnicoat  Kyle Kirkwood	Lexus RC F GT3	316	12:02'33.131	27 Laps	1 Lap		14
42		GTD	28	Jan Heylen  Dillon Machavern  Spencer Pumpelly	Porsche 911 GT3 R (992)	312	12:02'50.072	31 Laps	4 Laps		16
43		LMP2	43	Tom Dillmann  Bijoy Garg  Jeremy Clarke	ORECA LMP2 07	303	12:02'33.266	40 Laps	9 Laps		19
44	dnf	GTD	912	Riccardo Pera  Morris Schuring  Ryan Hardwick	Porsche 911 GT3 R (992)	302	11:24'50.727	41 Laps	1 Lap	Retirement	13
45	dnf	GTD	16	Sheena Monk  Felipe Fraga  Jenson Altzman	Ford Mustang GT3	279	10:30'35.103	64 Laps	23 Laps	Retirement	13
46		GTD	12	Aaron Telitz  Benjamin Pedersen  Frankie Montecalvo	Lexus RC F GT3	268	12:02'35.318	75 Laps	11 Laps		14
47	dnf	GTD	19	Valentin Hasse-Clot  Rory van der Steur  Sébastien Baud	Aston Martin Vantage GT3 Evo	239	9:04'30.601	104 Laps	29 Laps	Retirement	13
48	dnf	GTD PRO	48	Scott Noble  Jason Hart  Luca Stolz	Mercedes-AMG GT3	223	8:52'50.121	120 Laps	16 Laps	Retirement	13
49	dnf	GTD	023	Onofrio Triarsi  Kenton Koch  Robert Megennis	Ferrari 296 GT3	208	8:00'31.170	135 Laps	15 Laps	Retirement	11
50	dnf	GTD	81	Henrik Hedman  Giacomo Altoè  Casper Stevenson	Corvette Z06 GT3.R	155	9:01'02.986	188 Laps	53 Laps	Retirement	8
51	dnf	GTD	45	Danny Formal  Trent Hindman  Graham Doyle	Lamborghini Huracan GT3 EVO2	150	5:46'01.644	193 Laps	5 Laps	Retirement	8
52	dnf	GTD	70	Brendan Iribe  Frederik Schandorff  Ollie Millroy	Ferrari 296 GT3	111	4:20'52.450	232 Laps	39 Laps	Retirement	6
53	dnf	GTD PRO	62	Daniel Serra  Davide Rigon  Alessandro Pier Guidi	Ferrari 296 GT3	76	2:51'17.129	267 Laps	35 Laps	Retirement	2
54	dnf	GTD	57	Russell Ward  Philip Ellis  Indy Dontje	Mercedes-AMG GT3	76	2:51'19.161	267 Laps	2.032	Retirement	3
55	dns	LMP2	79	Gerry Kraut  Josh Burdon  Sennan Fielding	ORECA LMP2 07

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