A IndyCar anunciou algumas penalidades pós-classificação envolvendo o Chevrolet #4 da AJ Foyt Racing, pilotado pelo brasileiro Caio Collet, e o Chevrolet #24 da Dreyer & Reinbold Racing, ocupado por Jack Harvey. Ambas as equipes tiveram seus tempos de classificação anulados e serão relegadas para o final do grid na 110ª edição das 500 Milhas de Indianápolis.

De acordo com a Indy, “durante a inspeção pós-classificação dos carros #4 e #24, a comissão de oficiais da IndyCar descobriu modificações nas tampas do Sistema de Gerenciamento de Energia (EMS) fornecido pela Dallara e nos pontos de fixação das tampas aos braços A com peças não aprovadas. De acordo com o regulamento da IndyCar, as tampas do EMS devem ser utilizadas conforme fornecidas".

Como resultado, ambos os carros serão relegados para o final do grid, com Collet agora largando em 32º e Harvey em 33º. Collet havia se classificado em 10º, avançando até o Fast 12 Shootout e liderando todos os pilotos estreantes por uma ampla margem. Harvey estava escalado para largar em 29º, então isso não o prejudicará tanto.

Eles também perdem suas posições nos boxes e ficarão com as vagas que sobrarem depois do restante do pelotão.

Com a penalidade para Collet, Scott Dixon subiu para o top 10 do grid, e Mick Schumacher é agora o novato melhor classificado, na 26ª posição.

Para Harvey, esta será a quarta vez que ele largará da última fila do grid da Indy 500, e a terceira vez em suas últimas quatro participações.

Jack Harvey, Dreyer & Reinbold Racing

Foto: Penske Entertainment

Alex Palou (Chip Ganassi Racing) conquistou a pole position para a Indy 500 deste ano e terá na primeira fila a companhia de Alexander Rossi (ECR) e David Malukas (Team Penske). Ele é o primeiro vencedor a defender o triunfo a conquistar a pole position no ano seguinte desde que Helio Castroneves conseguiu isso em 2010.

As regras específicas violadas pela Foyt/Dreyer & Reinbold são as seguintes:

• Regra 14.12.1.1. O EMS deve ser utilizado conforme fornecido pela Dallara e aprovado pela IndyCar
• Regra 14.12.1.6. As tampas do EMS só podem ser fixadas com as peças fornecidas e Fita Helicóptero.

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