Indy: Com pilotagem limpa, Palou vence em Long Beach; Collet é 22º

O atual tetracampeão da Indy, Álex Palou, contou com a ajuda da sua equipe no pitstop para ultrapassar o pole position Felix Rosenqvist. Palou levou o Honda da Chip Ganassi Racing para a vitória com uma vantagem de 4s198. O brasileiro Caio Collet cruzou a linha de chegada em 22º. 

A equipe de box do brasileiro foi 'protagonista' de uma punição na corrida. Durante sua parada, Will Power acabou acertando o responsável por trocar o pneu traseiro de Collet, gerando uma penalização de passagem pelos boxes ao pilotos da Andretti Global. 

Scott Dixon ficou com o terceiro lugar, garantindo um pódio duplo para Honda. Kyle Kirkwood, da Andretti Global, foi o quarto. Pato O'Ward, que largou em segundo com o Chevrolet #5 da Arrow McLaren, terminou em quinto.

Scott McLaughlin, da Team Penske, ficou em sexto, à frente de seu companheiro de equipe, David Malukas, em sétimo. Graham Rahal, da Rahal Letterman Lanigan Racing, ficou em oitavo, com Alexander Rossi, da Ed Carpenter Racing, que largou em 18º, subindo para nono. Kyffin Simpson, da Chip Ganassi Racing, garantiu a última vaga no top 10, em décimo.

A corrida

A largada aconteceu de maneira confusa, com Rosenqvist liderando o pelotão e os seis primeiros colocados juntos, mas com uma diferença considerável para Power em sétimo e o restante do grid. E bastou uma volta na entrada da curva 1 para Palou ultrapassar O'Ward e assumir a segunda posição.

Os líderes permaneceram os mesmos durante as primeiras 18 voltas, com Rosenqvist liderando com 1s5 de vantagem sobre Palou e O'Ward e Kirkwood em terceiro e quarto lugares, respectivamente. Os quatro primeiros estavam com pneus alternativos macios. Malukas foi o primeiro a usar pneus com composto mais duro, em quinto lugar.

A vantagem de Rosenqvist caiu para 0s7s na volta 30, enquanto Palou recuperava terreno. O'Ward foi o primeiro entre os cinco primeiros a ir para os boxes na volta seguinte, perdendo o terceiro lugar. Os demais pilotos do top cinco pararam nos boxes na volta 32. 

A estratégia de parada nos boxes catapultou Newgarden para a liderança da corrida na volta 33, com uma vantagem de 13 segundos sobre Rosenqvist, que estava em uma estratégia de duas paradas. A diferença aumentou para 16s5 na volta 37, antes de Newgarden entrar nos boxes e receber um novo jogo de pneus alternativos.

Marcus Ericsson enfrentou um problema no sistema híbrido e tentou continuar na corrida, mas acabou abandonando na volta 44. A diferença entre Rosenqvist e Palou aumentou para 2s5 segundos na volta 50 de 90. Christian Lundgaard teve um pneu furado e foi forçado a parar nos boxes quando estava em 11º lugar.

A vantagem de 3 segundos de Rosenqvist chegou ao fim após a bandeira amarela ser acionada na volta 58 devido a detritos na saída da curva 3. Na volta 60, após uma parada nos boxes, Palou ultrapassou Rosenqvist na saída dos boxes, com Dixon subindo para terceiro à frente de Kirkwood.

A corrida foi reiniciada a 29 voltas do fim, com Palou conseguindo uma largada limpa, enquanto Dixon, com pneus alternativos mais macios, se mantinha próximo de Rosenqvist em terceiro. 

A direção de prova aplicou uma penalização de passagem pelos boxes a Will Power por ter atingido um membro da equipe de apoio durante sua parada. As imagens mostram o australiano fazendo contato com o responsável pela troca do pneu traseiro esquerdo do estreante da AJ Foyt Racing, Caio Collet.

Palou ampliou sua vantagem para mais de 5 segundos sobre Rosenqvist na volta 74.  A 10 voltas do fim, Palou tinha uma vantagem de 5s5 sobre Rosenqvist. Dixon, Kirkwood e O'Ward completavam os cinco primeiros.

Resultado

Corrida

Todas as estatísticas

 

Cla	Piloto	#		Voltas	Tempo	Intervalo	Mph	Pits	Pontos	Abandono
1	A. Palou Chip Ganassi Racing	10		90	1:49'09.5058		97.356	2	51
2	F. Rosenqvist Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian	60		90	+3.9663 1:49'13.4721	3.9663	97.297	2	44
3	S. Dixon Chip Ganassi Racing	9		90	+5.4463 1:49'14.9521	1.4800	97.275	2	35
4	K. Kirkwood Andretti Global	27		90	+5.9730 1:49'15.4788	0.5267	97.267	2	32
5	P. O'Ward Arrow McLaren	5		90	+11.8705 1:49'21.3763	5.8975	97.180	2	30
6	S. McLaughlin Team Penske	3		90	+12.9059 1:49'22.4117	1.0354	97.164	2	28
7	D. Malukas Team Penske	12		90	+13.4837 1:49'22.9895	0.5778	97.156	2	26
8	G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing	15		90	+27.5674 1:49'37.0732	14.0837	96.948	2	24
9	A. Rossi Ed Carpenter Racing	20		90	+27.6345 1:49'37.1403	0.0671	96.947	2	22
10	K. Simpson Chip Ganassi Racing	8		90	+28.7286 1:49'38.2344	1.0941	96.931	2	20
11	D. Hauger Dale Coyne Racing	19		90	+28.9918 1:49'38.4976	0.2632	96.927	2	19
12	N. Siegel Arrow McLaren	6		90	+29.9126 1:49'39.4184	0.9208	96.913	2	18
13	R. Kalmthout Juncos Hollinger Racing	76		90	+30.5866 1:49'40.0924	0.6740	96.903	3	17
14	J. Newgarden Team Penske	2		90	+30.8410 1:49'40.3468	0.2544	96.899	3	17
15	C. Rasmussen Ed Carpenter Racing	21		90	+31.1661 1:49'40.6719	0.3251	96.895	3	15
16	L. Foster Rahal Letterman Lanigan Racing	45		90	+36.1636 1:49'45.6694	4.9975	96.821	2	14
17	M. Schumacher Rahal Letterman Lanigan Racing	47		90	+36.9674 1:49'46.4732	0.8038	96.809	2	13
18	S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises	14		90	+40.8660 1:49'50.3718	3.8986	96.752	3	12
19	W. Power Andretti Global	26		90	+41.1840 1:49'50.6898	0.3180	96.747	2	12
20	C. Lundgaard Arrow McLaren	7		90	+42.1752 1:49'51.6810	0.9912	96.733	3	10
21	R. Grosjean Dale Coyne Racing	18		90	+42.8422 1:49'52.3480	0.6670	96.723	3	9
22	C. Collet A.J. Foyt Enterprises	4		90	+43.6647 1:49'53.1705	0.8225	96.711	1	8
23	R. Robb Sting Juncos Hollinger Racing	77		90	+44.7036 1:49'54.2094	1.0389	96.696	3	7
24	M. Armstrong Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian	66		89	+1 Volta 1:49'10.4437	1 Volta	96.260	3	6
25	M. Ericsson Andretti Global	28		38	+52 Voltas 45'44.6000	51 Voltas	98.092	1	5	Mechanical
Ver resultados completos