Conor Daly aproveitou ao máximo seu retorno, ao liderar o primeiro dia de testes abertos para a 110ª edição das 500 Milhas de Indianápolis.

Faltando menos de 10 minutos para o fim das atividades do dia, o piloto de 34 anos aproveitou ao máximo o vácuo e impulsionou seu Chevrolet #23 da Dreyer & Reinbold Racing a uma volta lançada de 225,394 mph (362,88 km/h) no superspeedway de 2,5 milhas.

“É bom voltar à ativa”, disse Daly. “A equipe fez um ótimo trabalho se preparando durante todo o inverno para hoje. É apenas o primeiro dia para nós, mas obviamente foi um bom dia.”

Helio Castroneves começou sua busca pela quinta vitória nas 500 Milhas de Indianápolis com o pé direito, chegando a ocupar temporariamente a primeira posição com 225,200 mph antes de ser ultrapassado por Daly e cair para a segunda posição. O bicampeão das 500 Milhas de Indianápolis, Takuma Sato, garantiu o terceiro lugar com seu Honda #75 da Rahal Letterman Lanigan Racing, com a melhor volta a 224,800 mph.

Scott Dixon, da Chip Ganassi Racing, vencedor das 500 Milhas de Indianápolis de 2008, ficou em quarto lugar. Alexander Rossi, vencedor da edição de 2016 ficou em quinto lugar com o Chevrolet #20 da ECR.

Romain Grosjean, da Dale Coyne Racing, completou 76 voltas, a maioria durante a sessão da tarde, com sua melhor marca de 224,307 mph, suficiente para terminar em sexto; um resultado bem-vindo após a sessão da manhã, quando ele atropelou um pássaro.

Jack Harvey, pilotando o Chevrolet #24 da Dreyer & Reinbold Racing, foi o mais rápido na lista de velocidades sem vácuo, com 220,318 mph. O Honda #27 da Andretti Global, de Kyle Kirkwood, ficou em segundo lugar com 220,273 mph, seguido por Castroneves em terceiro com 219,656 mph.

A frenética hora final da sessão, que incendiou a tabela de tempos, foi brevemente interrompida depois que Christian Rasmussen parou na reta oposta por suspeita de um problema no pneu traseiro esquerdo de seu Chevrolet #21 da ECR, antes de ser rebocado de volta aos boxes.

A sessão da manhã

A sessão da manhã, com duração de duas horas, que excluiu novatos e veteranos em programas de ‘reciclagem’, foi liderada pelo bicampeão das 500 Milhas de Indianápolis, Josef Newgarden, que registrou a melhor volta a 223,415 mph (359,98 km/h) com o Chevrolet #2 da Penske. Sato ficou em segundo lugar com uma velocidade de 222,850 mph (358,18 km/h). Pato O'Ward, da Arrow McLaren, foi o terceiro, com 221,842 mph (356,38 km/h).

Felix Rosenqvist, pilotando o Honda #60 da Meyer Shank Racing , foi o mais rápido sem vácuo na sessão da manhã, com uma volta de 219,196 mph.

Rossi ficou em segundo lugar na lista de pilotos sem vácuo, por uma margem mínima de 0,0042s. Daly terminou em terceiro, a 0,0067s, com o Chevrolet #23 da Dreyer & Reinbold Racing.

Kyffin Simpson, da Chip Ganassi Racing, registrou o maior número de voltas na sessão (37), seguido por Scott McLaughlin, da Penske (31), e Newgarden (29).

Caio Collet

Caio Collet completou com sucesso seu primeiro dia no programa oficial da Indy 500. O brasileiro conduziu o Chevrolet #4 preparado pela AJ Foyt Racing acima dos 350 km/h de velocidade média no Rookie Orientation Program.

Em sua melhor passagem no programa de avaliação dos novatos, o piloto Combitrans registrou uma volta com média de 219.767 milhas por hora, ou 351.627 km/h.

Caio encerrou sua primeira sessão com um total de 70 voltas percorridas e terminou em quinto lugar sendo o segundo novato mais veloz entre os quatro inscritos no evento. Além dele, competem como rookies o norueguês Dennis Hauger, o alemão Mick Schumacher (demais estreantes da temporada 2026 da Indycar) e o norte-americano Jacob Abel.

Depois Collet retornou à pista e teve a oportunidade para andar junto com os demais competidores inscritos na prova. Ele experimentou pegar o vácuo de seu companheiro na AJ Foyt Racing Santino Ferrucci, andou no “ar sujo” e de frente para o vento. Anotou mais 68 voltas, a mais veloz delas com média de 222.102 milhas por hora (355.363 km/h) e passou boa parte das quatro horas da sessão entre os seis mais velozes.

Nesta quarta-feira acontece o segundo dia de atividade no Indianapolis Motor Speedway, com duas sessões. Pela manhã são duas horas de treino, então há um intervalo de uma hora. E os carros retornam para a pista para mais quatro horas de bandeira verde.

“Hoje foi um dia inesquecível em minha carreira”, disse Collet. “Andando a mais de 350 km/h nesta pista histórica. A primeira vez que eu cheguei aqui, vi os carros acelerando e pensei 'nossa, será que eu consigo fazer isso?'.”

“Quando assumi o carro, a equipe fez um bom trabalho me preparando para estar aqui fazendo as voltas e conseguimos nos entrosar muito rápido. Acho que quando eu comecei a acelerar, chegando a 348, 350 km/h, o carro pareceu muito bom e isso me deixou animado.”

“Obviamente, temos muito trabalho a fazer, ainda mais quando você enfrenta tráfego. Vamos entender aos poucos, mostrando respeito ao circuito, porque neste oval as velocidades são muito altas. A equipe fez um ótimo trabalho e nós vamos levar as coisas passo a passo. A Indy 500 é um sonho para todos os pilotos e hoje pude experimentar isso pela primeira vez. Estou ansioso para acelerar novamente amanhã!”

A Indy 500 de 2026 acontece no dia 24 de maio. Na semana que vem os times correm novamente em Indianápolis, na versão mista do autódromo, para a sexta etapa do calendário.

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