Palou conquista pole das 500 Milhas de Indianápolis; Castroneves 14º e Collet em 32º após punição ao carro #4
Atual campeão da icônica prova da Indy foi o mais rápido da sessão final de classificação neste domingo; estreante brasileiro chamou atenção ao avançar para o "Top 12"
Indy 500 Qualifying-Shootouts: Alex Palou erobert die Pole!
Foto de: Penske Entertainment
Álex Palou, da Chip Ganassi, ocupará a pole position na 110ª edição das 500 Milhas de Indianápolis. Com uma média de 232,248mph, o espanhol bateu Alexander Rossi e David Malukas, que completam o top três. Estreante na IndyCar, o brasileiro Caio Collet surpreendeu ao chegar no Fast 12, mas não ficou entre os seis mais rápidos e iria largar da 10ª posição, mas o carro #4 foi punido após as sessões e agora irá começar em 32º. Tetracampeão da ‘Indy 500’, Helio Castroneves sairá de P14.
Após as sessões de sábado serem canceladas devido à chuva, a Indy descartou a “Final 15”, rodada recém-criada que era uma resposta a um ano sem eliminatórias. No início deste domingo, todos os carros fizeram quatro voltas rápidas, sendo contabilizada a média de velocidade. Os 12 mais rápidos avançaram para o Top 12 e, dentre estes, os seis primeiros disputaram a pole no “Fast Six”.
Classificação geral
As posições já garantidas foram lideradas pelo bicampeão da Indy 500 Takuma Sato, em 13º, registrando uma média de 230,995mph, a frente de Ed Carpenter (230,829mph).
Tetracampeão da Indy 500, Castroneves chegou a ocupar a 12ª colocação, mas caiu para o 15º lugar (230,811mph) com o Honda #06 da Meyer Shank Racing. No entanto, depois da punição da equipe de Collet, ele irá largar em 14º. Esta é sua melhor posição de largada desde 2021, quando conquistou o quarto título.
Christian Rasmussen colocou o #21 em 16º, seguido por Marcus Armstrong em 17º e Marcus Ericsson em 18º. Christian Lundgaard ficou em 19º, seguido por Will Power e Nolan Siegel. Louis Foster foi o 22º, à frente de Ryan Hunter-Reay, da Arrow McLaren.
Uma das maiores surpresas foi Josef Newgarden. O bicampeão das 500 Milhas teve muitas dificuldades e colocou o #2 da Penske apenas em 24º. Romain Grosjean terminou em 25º, Kyle Kirkwood foi 26º e Katherine Legge 27ª.
A 10ª fila foi liderada pelo estreante Mick Schumacher, que se classificou em 28º. Jack Harvey não conseguiu transformar sua rápida volta única dos treinos da semana em uma boa média e terminou em 29º. Graham Rahal ficou em 30º após registrar 229,017 mph em quatro voltas.
O estreante Dennis Hauger largará da “pole da última fila” após uma média de 228,982 mph em quatro voltas. Jacob Abel largará em sua primeira Indy 500 na 32ª posição (228,169 mph).
Avançaram: Felix Rosenqvist, David Malukas, Conor Daly, Scott McLaughlin, Rinus VeeKay, Alexander Rossi, Caio Collet, Scott Dixon, Pato O’Ward, Santino Ferrucci, Alex Palou e Kyffin Simpson.
Top 12
Como resultado da inversão da ordem em que os pilotos se classificaram na sessão inicial, Simpson foi o primeiro a ir para a pista. Ele registrou uma média de 230,883mph em quatro voltas com o Honda #8 da Chip Ganassi Racing.
Palou foi o próximo a entrar na pista e começou forte, com uma primeira volta de 232,056mph, antes de completar uma média de 231,665 mph em quatro voltas. O terceiro piloto a sair foi Ferrucci, que conseguiu quatro voltas consistentes com média de 231,098mph no Chevrolet #14 da AJ Foyt Racing.
O’Ward, da Arrow McLaren, foi o quarto a entrar na pista e fez uma sequência consistente nas três primeiras voltas, antes de perder rendimento na última e fechar com média de 231,088mph. Hexacampeão da Indy, Dixon foi o próximo e teve média de 230,347mph.
O sexto piloto na pista foi Collet, que fez uma forte tentativa, chegando a registrar 240mph na Curva 3, antes de tirar o pé na terceira e quarta voltas, comprometendo o ritmo impressionante. No fim, registrou média de 230,539mph.
Rossi foi o sétimo a sair e conseguiu uma média de 231,005mph em quatro voltas, mesmo sem utilizar todo o impulso híbrido disponível. VeeKay foi o próximo. Ele marcou impressionantes 232,138mph na primeira volta, mas perdeu ritmo nas voltas seguintes. Sua quarta volta foi de 227,299 mph, finalizando uma média de 229,585 mph e a última posição temporária.
McLaughlin, da Team Penske chegou a 242mph na entrada da Curva 3 e marcou 231,880mph na primeira volta. Ele fechou uma média de 230,577 mph em quatro voltas, ultrapassando Collet pela sexta posição. O décimo a entrar na pista foi Daly, que colocou o #23 provisoriamente em sexto, superando McLaughlin com média de 230,712 mph em quatro voltas.
Malukas foi o 11º piloto a ir para a pista e marcou presença com quatro voltas limpas a 231,486 mph, saltando para a segunda posição e tirando Daly do top 6.
Mais rápido da rodada inicial da classificação, Rosenqvist, foi o último a entrar na pista e imediatamente marcou 232,325 mph na primeira volta, finalizando as quatro voltas com média de 232,065mph, o mais rápido da sessão.
Avançaram: Rosenqvist, Palou, Malukas, Ferrucci, O’Ward e Rossi.
Simpson se classificou em sétimo, com Daly em oitavo e McLaughlin em nono. Em sua primeira Indy 500, Collet iria largar em 10º. Dixon se classificou em 11º e VeeKay em 12º.
Fast 6
Rossi foi o primeiro e fechou com média de 231,990mph, estabelecendo a referência inicial. Então veio O'Ward, que ficou em desvantagem logo na primeira volta após aliviar bastante na Curva 3. Apesar de melhorar nos giros seguintes, encerrou com média de 230,509mph.
Ferrucci registrou média de 230,846mph e Malukas ficou com 231,877 mph, o mais próximo de Rossi até então.
Palou foi o quinto a entrar na pista e imediatamente registrou uma primeira volta de 232,848mph. Com uma média de 232,248 mph, assumiu a liderança.
Felix Rosenqvist foi o último a ira para a pista mas, com uma média de 231,375 mph, não ameaçou a pole do espanhol da Ganassi e ficou apenas na quarta colocação.
A classificação final do Fast Six teve Palou na frente, seguido por Rossi, Malukas, Rosenqvist, Ferrucci e O’Ward.
Atualização: Todas os pilotos na frente da 10ª colocação, anteriormente de Caio Collet, avançaram uma posição, enquanto na frente de 29º, que era de Jack Harvey, avançam duas, já que ambos foram relegados ao fundo de grid após uma falha na inspeção dos carros #4 e #24 após a classificação.
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