A Honda se encontra em um processo de reestruturação na MotoGP que é difícil de decifrar. A esta altura do campeonato, não é fácil de entender como que os pilotos estarão distribuídos. Não tem nem como saber quantas equipes a marca japonesa contará no grid de 2027, com as negociações em andamento com a Tech3.

De qualquer forma, as conversas do paddock apontam para três pilotos já garantidos para 2027: Fabio Quartararo na equipe oficial, e a dupla da LCR, Johann Zarco e Diogo Moreira, com o destino do brasileiro ainda indefinido. Muitos afirmam que David Alonso também já está assinado.

Por outro lado, nem Joan Mir nem Luca Marini, a atual dupla da equipe oficial, tenham recebido por enquanto uma oferta de renovação, seja para seguir na HRC ou para trocar de casa.

O espanhol, no entanto, afirmou nesta semana, em Le Mans, que sua situação havia mudado nos últimos dias. Mir disse que ainda não podia comunicar nada, mas que está perto de poder anunciar que continuará na MotoGP na próxima temporada. 

“De fato, há novidades sobre o meu futuro, mas ainda não há nada definido. Acho que tudo está progredindo adequadamente. Estou mais perto de continuar dando pilotando na MotoGP”, comentou, sem dar mais pistas sobre qual será o seu destino, admitido que, certamente, “no ano que vem, continuarei dando trabalho por aqui”.

Permanecer na equipe oficial da Honda parece complicado se levarmos em conta os pilotos que já estão no elenco para 2027, a menos que se feche o acordo com a Tech3 e se amplie para seis o número de motos da marca no grid.

Fora do âmbito da Honda, restam algumas vagas que ainda não foram preenchidas, mas que o serão em breve, como as da KTM e da Trackhouse. Certamente, a configuração do grid estará pronta na próxima semana, com a chegada do paddock a Barcelona. 

Joan Mir, Honda HRC

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

A MotoGP corre neste fim de semana em Le Mans, onde Mir não tem um bom histórico. Incrivelmente, seu melhor resultado na classe-rainha, onde compete desde 2019, é o 11º lugar do ano de seu título, 2020. Agora, o espanhol quer obter um resultado melhor no GP.

“Aqui, historicamente, me saí bem na Moto3 e na Moto2. Mas na MotoGP sempre me dei mal. Tenho uma conta a acertar com Le Mans”, reconheceu Mir, que chega com a intenção de tirar o gosto amargo que ainda lhe causa pensar em Jerez, onde, há duas semanas, tudo deu errado.

“Quando você passa por momentos tão difíceis quanto em Jerez, com a punição, ficando de fora da Q2 por muito pouco e tudo mais, é bom dar um reset. Quero conseguir um bom resultado para esquecer o que aconteceu lá e nas primeiras corridas do ano”, concluiu.

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