Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Piastri revela por que Webber deixou sua equipe pessoal na Fórmula 1

Fórmula 1
GP de Miami
Piastri revela por que Webber deixou sua equipe pessoal na Fórmula 1

MotoGP: Bezzecchi abre o jogo sobre largada assustadora de Martín na França

MotoGP
GP da França
MotoGP: Bezzecchi abre o jogo sobre largada assustadora de Martín na França

MotoGP propõe banimento de dispositivo que coloca pilotos em risco

MotoGP
GP da França
MotoGP propõe banimento de dispositivo que coloca pilotos em risco

MotoGP: Chefe da Trackhouse deve deixar equipe e assinar com a Honda

MotoGP
GP da França
MotoGP: Chefe da Trackhouse deve deixar equipe e assinar com a Honda

Indy: Palou leciona em Indianápolis com pole arrasadora e Collet marca melhor resultado

Indy
Indianápolis (Misto)
Indy: Palou leciona em Indianápolis com pole arrasadora e Collet marca melhor resultado

MotoGP: Marc Márquez revela problema no ombro que causou acidente na sprint da França

MotoGP
GP da França
MotoGP: Marc Márquez revela problema no ombro que causou acidente na sprint da França

MotoGP: Marc Márquez fratura pé direito na sprint da França e ficará afastado por pelo menos duas corridas

MotoGP
GP da França
MotoGP: Marc Márquez fratura pé direito na sprint da França e ficará afastado por pelo menos duas corridas

VÍDEO MotoGP: Marc Márquez voa da moto e sofre acidente na sprint da França

MotoGP
GP da França
VÍDEO MotoGP: Marc Márquez voa da moto e sofre acidente na sprint da França

CEO da MotoGP acredita em fim da 'novela' do acordo comercial: "As fábricas já têm as motos e pilotos de 2027"

Um dos entraves nas negociações está na distribuição da receita da MotoGP entre as equipes

Presentacio CAT GP MotoGP 1

Em um evento realizado na Catalunha nesta semana, o CEO da MotoGP Sports Entertainment Group (ex-Dorna Sports), Carmelo Ezpeleta, expressou confiança de que as negociações do novo acordo comercial da categoria, que se arrastam desde o ano passado, devem chegar ao fim logo, apontando o fato de que as montadoras já estão com seus planos para 2027 bem consolidados.

Leia também:

O acordo comercial da MotoGP segue uma linha similar ao Pacto de Concórdia da F1 que, entre outras coisas, rege a governança da categoria por um período de cinco anos, além de dividir a receita comercial da categoria entre as equipes.

O novo acordo comercial da categoria entra em vigor a partir de 01 de janeiro de 2027 e, mesmo a oito meses do início de sua vigência, as partes ainda não chegaram a um meio termo satisfatório, mesmo com um ano de negociações em andamento.

O grande entrave nas negociações está na entrada da Liberty Media na categoria. Montadoras e equipes pedem que a divisão das receitas siga a mesma lógica da F1, com um percentual flexível de acordo com os rendimentos da categoria no ano anterior, enquanto a MotoGP SEG estaria oferecendo um valor fixo.

Durante um evento na Catalunha que abre as atividades da etapa de Barcelona, marcada para 17 de maio, Ezpeleta, que foi o primeiro diretor do Circuito de Barcelona, quis destacar o forte vínculo entre a Dorna e a região. 

“Quando assumimos o Mundial, em  1992, todos os funcionários da Dorna eram catalães, e muitos continuam lá. Sempre contamos com o apoio do circuito”, acrescentou. “Sempre disse que na Fórmula 1 se fala inglês e no MotoGP, catalão”, expôs Ezpeleta antes de definir Barcelona como “o berço” do motociclismo.

Foto de familia de la presentación del GP de Catalunya en el Hospital de Sant Pau

Foto de família da apresentação do GP da Catalunha no Hospital de Sant Pau

Foto de: Circuito de Barcelona


Como todos os anos, após a apresentação, Ezpeleta atendeu a um pequeno grupo de jornalistas para falar sobre o momento atual da MotoGP, admitindo que houve muitas mudanças desde o ano passado.

“Sim, mudou muito”, admitiu o executivo. “Desde o ano passado até agora, mudou o fato de que o acordo com a Liberty Media já foi definitivamente aprovado e, na verdade, as coisas mudaram muito para nós. De fora, isso será percebido aos poucos, mas a empresa está se transformando e as perspectivas são muito boas”, observou.

“Existe um interesse enorme pela MotoGP, sobretudo por parte de muitos investidores e pessoas que querem fazer parte das equipes. E também pelos 22 GPs que temos; se pudéssemos fazer 27, teríamos cidades interessadas em sediá-los. A mudança, como deve ser, tem corrido muito bem e estamos muito empenhados em fazer as coisas cada vez melhores".

"Não gosto de pessoas que não discutem os contratos"

“Também no que diz respeito ao acordo com as fabricantes, a proposta para o futuro é diferente do que havia até agora, e todas essas mudanças exigem tempo de negociação. Não gosto de pessoas que não discutem os contratos, porque se não discutem é porque não têm intenção de cumpri-los. E nós discutimos os contratos para cumpri-los, mas chegaremos a um acordo, com certeza".

Apesar de haver indícios muito claros de que a categoria estabeleceu o GP da França como prazo final para começar a assinar acordos com as equipes e as fabricantes, Ezpeleta não quis entrar no assunto.

“Não há prazos. No próximo ano, em março, começará o campeonato; todas as fabricantes já criaram as motos e todos já contrataram os pilotos”, deixando claro que vê nisso um blefe das marcas. “É preciso dar tempo para que as coisas se consolidem; o assunto está avançabdo. Estamos contentes; as fabricantes e as equipes são peças importantíssimas do campeonato e tudo o que fizermos será para melhor".

El presidente del RACC, Josep Mateu, Carmelo Ezpeleta, CEO de MGPEG, y Pol Espargaró, piloto de la cantera del Circuit de Catalunya

O presidente do RACC, Josep Mateu, Carmelo Ezpeleta, CEO da MGPEG, e Pol Espargaró, piloto da base do Circuito da Catalunha

Foto de: Germán Garcia Casanova

Aproveitando que Ezpeleta situou o início do Mundial de 2027 em março, o Motorsport.com perguntou se já se sabia onde o campeonato começaria no ano que vem e se continuaria sendo na Tailândia. “Não, por enquanto não se sabe. Poderemos dizer quando estiver confirmado, ainda não”, disse ele com um sorriso.

Ducati 'DÁ PRAZO' para renovação de Márquez, Liberty IMPÕE 'estilo F1' à MotoGP, GP da FRANÇA e mais

Ouça a versão em áudio do PÓDIO CAST:

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e junte-se a nós no aplicativo!

Artigo anterior MotoGP: "Acordo de Márquez para 2027 está praticamente fechado", afirma CEO da Ducati
Próximo artigo MotoGP: Moreira projeta GP da França com chance de chuva e fala de Zarco

Principais comentários

Últimas notícias