Ducati busca novas formas de substituir asas

Tendo liderado o desenvolvimento das asas que agora estão proibidas na MotoGP, a Ducati também optou pela solução chamada de Hammerhead, mais distintiva para substituí-las.

No entanto, o design da nova carenagem nos testes de pré-temporada no Catar e, em seguida, em Jerez, foi constatado que o novo design tirara velocidade de reta.

Entende-se que a redução foi de quase 10 km/h durante o teste no Catar, o que significa que o conceito não será usado.

"Acho impossível substituir as asas do ano passado", disse Andrea Dovizioso. "Estamos trabalhando nisso, mas é muito, muito difícil."

"É um equilíbrio, quando testamos sem as asas, analisamos o equilíbrio e não era bom o suficiente neste momento."

Seu companheiro de equipe, Jorge Lorenzo, concordou: " teoricamente o novo design era a melhor solução para ajudar o pneu dianteiro, mas não entregou o que prometia."

"No momento em que se tem mais pontos fracos do que fortes, ainda estamos investigando para ver se podemos encontrar alguma coisa, mas vai ser difícil."

Ducati e Honda são as únicos fabricantes da MotoGP que ainda a usam um desenho revisto das antigas asas em suas motos até agora.