A Aprilia possui, sem dúvida, o elenco mais forte entre todas as equipes do grid da MotoGP em 2026, mas precisa adotar estratégias operacionais e psicológicas diferentes para tirar o máximo proveito dos pilotos Marco Bezzecchi e Jorge Martín.

A marca italiana contratou a dupla vinda de equipes satélite da Ducati antes da última temporada, mas ambos fizeram a mudança em fases muito diferentes de suas respectivas carreiras.

Martín deixou a Pramac (ainda como satélite da Ducati) e ingressou na Aprilia como atual campeão, após derrotar o piloto de fábrica Pecco Bagnaia em 2024. No entanto, ele precisava se sentir valorizado em seu novo ambiente depois de ter sido publicamente deixado de lado pela Ducati Team em favor de Marc Márquez. 

Bezzecchi, por outro lado, mudou-se para a Aprilia em busca de redenção após uma difícil temporada de 2024 pela VR46, na qual parecia apenas uma sombra do piloto de ponta que costumava ser.

O contraste entre os dois, no entanto, vai muito além de suas trajetórias profissionais. Suas personalidades e métodos de trabalho dentro do box são fundamentalmente distintos.

Não há pessoa melhor para analisar a dinâmica interna do que o chefe técnico da Aprilia, Fabiano Sterlacchini. Embora seja mais conhecido como o gênio da engenharia por trás da atual RS-GP, suas habilidades gerenciais e seu profundo conhecimento do funcionamento interno da Aprilia lhe conferem uma perspectiva única sobre o que motiva os dois pilotos.

Sterlacchini descreveu Bezzecchi como um piloto metódico que vai ganhando velocidade gradualmente ao longo de um fim de semana de corrida por meio de trabalho árduo e determinação.

“Acho que o Marco é um piloto supercompleto”, disse o engenheiro italiano ao Motorsport.com em uma entrevista exclusiva. “No momento em que é preciso ter desempenho, ele consegue encontrar em si mesmo o desempenho necessário".

“Uma das características peculiares de Marco está na maneira como ele constrói seu desempenho. Portanto, quando ele chega a um determinado nível não é por acaso, mas porque, por trás disso, há uma enorme quantidade de trabalho, montando cada peça do quebra-cabeça".

Fabizno Sterlacchini é chefe técnico da Aprilia Racing

Foto: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Martín, por outro lado, depende fortemente do talento natural e da agressividade bruta – uma característica que a Aprilia não vê como fraqueza, mas como uma arma. Na verdade, Sterlacchini está convencido de que o espanhol só poderá liberar seu verdadeiro potencial canalizando essa energia feroz na direção certa.

“Jorge é um pouco diferente porque é super explosivo e também alguém que pensa demais”, explicou Sterlacchini. “Então, eu e os rapazes na oficina tentamos orientá-lo a controlar essa energia super explosiva, para tentar encontrar a direção que precisamos seguir".

“É superimportante que, uma vez que você tenha essa chama, não a diminua, mas sim a redirecione".

Papel importante no desenvolvimento

A Aprilia emergiu como a fabricante dominante da MotoGP em 2026, tendo superado a Ducati, que era a referência dos anos anteriores.

Embora a rápida ascensão da Aprilia se deva, em grande parte, à equipe técnica liderada por Sterlacchini e à orientação do chefe Massimo Rivola, contar com dois pilotos de ponta acelerou seu avanço para a frente.

Entre os dois, Bezzecchi, com grande conhecimento técnico, desempenhou o papel mais importante no desenvolvimento da RS-GP. Enquanto Martín perdeu a maior parte da temporada 2025 devido a lesões, Bezzecchi completou inúmeras voltas e forneceu aos engenheiros os dados necessários para corrigir as últimas deficiências remanescentes da moto.

Mas é justamente a profundidade de seu feedback que faz Bezzecchi se destacar da concorrência. O piloto de 27 anos tem a capacidade mental de explicar os problemas em detalhes e demonstra uma clara disposição para trabalhar em conjunto com os engenheiros na busca pelas soluções certas.

“Há pilotos que, depois de explicar o problema, dizem ‘tudo bem, eu te contei [tudo], você tem os dados’. E é só isso”, disse Sterlacchini.

Marco Bezzecchi lidera a classificação até o momento em 2026

Foto: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

“Com o Marco, é super fácil para ele dizer: ‘OK, mas eu gostaria de abordar com um pouco mais de detalhes o problema que você descreve aqui’. Nesse momento, é como se o Marco tivesse mudado para outro processador [de computador]".

“Ele descreve todas as manobras e tenta identificar o que exatamente está acontecendo passo a passo, desde o primeiro momento da frenagem, até chegar [à curva] e à saída. Dá para identificar onde está o problema. Não apenas onde está o problema, mas também que tipo de problema é. Isso é extremamente útil para desenvolver a moto".

“Acredito que parte dessa atitude possa estar em seu DNA, mas provavelmente também vem de sua trajetória e de seu mentor. Já disse várias vezes que, em vários aspectos, o Marco lembra a maneira como o Valentino [Rossi, multicampeão mundial] trabalhava".

A habilidade técnica de Bezzecchi facilita para Martín seguir as orientações do companheiro de equipe, especialmente durante os períodos deste ano em que ele não se sentia em sintonia com a moto.

Mas, embora o espanhol possa não ter o conhecimento técnico de Bezzecchi, ele mais do que compensa isso com sua velocidade.

Sua dupla vitória dominante no fim de semana do GP da França foi uma grande demonstração disso, já que ele superou Bezzecchi na corrida de domingo pela primeira vez neste ano.

Para muitos, esse desempenho o tornou o novo favorito ao título de 2026, mas alguns erros custosos desde então, em Barcelona e no Balaton Park, destacaram uma falta de consistência que ainda persiste.

Para a Aprilia, o fato de Martín já estar competindo na ponta do pelotão após uma campanha desastrosa em 2025 já é, por si só, uma conquista louvável.

“Não estamos surpresos com o talento dele”, disse Sterlacchini. “Mas o caminho desde o início até o desempenho que obtivemos nas últimas corridas mostra que a evolução foi realmente muito, muito profunda".

Jorge Martin está competindo na ponta do pelotão

Foto: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

“Essa é a característica do Jorge, porque ele é super explosivo e consegue expressar seu talento em um tempo muito curto".

Cada um tem seu próprio estilo de pilotagem

Sterlacchini revelou que não há grandes diferenças na forma como a Aprilia configura as motos para Bezzecchi e Martín. No entanto, isso não significa que eles tenham o mesmo estilo de pilotagem.

“Marco é o tipo de piloto que controla muito bem a fase de frenagem e ‘limpa’ a entrada e a saída”, explicou Sterlacchini. “Jorge é o tipo de piloto que é um pouco mais ‘desleixado’ na fase de frenagem, mas, em seguida, consegue explorar melhor as características da moto na saída com seus movimentos e com o corpo".

“Parte disso também vem da constituição física do piloto. Obviamente, a constituição e o peso do piloto têm uma influência enorme no comportamento da moto. Acredito que eles tentam adaptar seu comportamento na moto levando em conta suas características físicas".

As diferenças entre as abordagens de Martín e Bezzecchi terão um papel fundamental na determinação do resultado da disputa pelo título.

Bezzecchi está atualmente na liderança do campeonato, tendo vencido quatro das oito etapas disputadas até agora e acumulado um total de 180 pontos. Mas Martín está apenas 20 pontos atrás na classificação e ansioso para tirar proveito das ocasionais falhas de consistência do próprio Bezzecchi.

A maneira como eles vão correr juntos – e um contra o outro – se tornará um dos enredos mais fascinantes de 2026.

MOREIRA GANHA IMPORTÂNCIA INÉDITA na MotoGP em Brno! MÁRQUEZ x Bezzecchi, WSBK, Bê Tibúrcio e mais!

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