MotoGP lidou com coronavírus melhor do que "hesitante" F1

O surto de Covid-19, que já infectou mais de 600 mil pessoas em todo o mundo e matou mais de 30 mil, forçou o adiamento e o cancelamento de muitos grandes eventos esportivos, incluindo as oito primeiras corridas da Fórmula 1 e as cinco primeiras etapas da MotoGP.

A F1 estava envolvida em controvérsia durante o fim de semana do GP da Austrália há duas semanas, quando foi forçada a cancelar o evento poucas horas antes dos treinos começarem, depois que a McLaren se retirou após um dos membros de sua equipe ter testado positivo para o vírus.

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A MotoGP, por outro lado, cancelou sua primeira corrida no Catar uma semana antes do evento, devido às restrições de viagens no país e adiou as corridas na Tailândia, EUA, Argentina e Espanha bem antes de acontecerem.

Quando solicitado a comparar como a MotoGP e a F1 lidaram com a situação atual, o chefe da Honda, Alberto Puig disse ao Motorsport.com: “Acho que temos que ter muito orgulho do organizador do nosso campeonato.”

“A Dorna fez as coisas com a cabeça, passo a passo, e sempre ouvindo a opinião das autoridades de saúde de todos os países.”

“A partir daí, ela vem avaliando o que pode e o que não pode ser feito, mas é muito interessante a proteção de todo o grupo que trabalha no Mundial.”

"Se o compararmos com a F1, com instituições de futebol ou com o Comitê Olímpico Internacional, que têm hesitado muito, a Dorna fez o que tinha que fazer."

Na semana passada, as Olimpíadas de Tóquio de 2020 foram oficialmente adiadas para o próximo ano, após o aumento da pressão, enquanto que o Campeonato Europeu de Futebol foi suspenso.

Dirigindo seus elogios ao CEO da Dorna, Carmelo Ezpeleta, Puig acrescentou: “Desde o primeiro momento, eles [Dorna] estavam cientes da magnitude do problema.”

"E para isso, é preciso ter clareza de ideias e ser inteligente, e Carmelo Ezpeleta é."

Na semana passada, a FIM confirmou que o GP da Espanha, de 3 de maio, em Jerez foi adiado, e espera-se que os seguintes GPs da França e Itália sigam o exemplo.

Um anúncio sobre a corrida de Le Mans está marcado para a primeira semana de abril.

Diferentemente dos adiamentos anteriores, um calendário revisado não foi emitido, pois a situação está cada vez mais incerta no mundo com o Covid-19.

O calendário divulgado antes do adiamento do GP da Espanha ainda tinha todas as 19 corridas restantes, com Aragón adiantado uma semana e a Tailândia em sua vaga original, de 4 de outubro.

As corridas na Argentina e Austin estão marcadas para novembro, formando uma segunda sequência de três corridas em finais semana seguidos, com a final em Valência, no dia 29 de novembro.

Anteriormente, Dorna e a FIM discutiram a possibilidade de finais de semana de duas corridas e a temporada terminando em janeiro, se necessário.