Marc Márquez começou o GP de Aragón da MotoGP com a força que se esperava dele. O atual campeão mundial é o grande favorito em MotorLand e confirmou isso no primeiro treino livre ao cravar 1min47s532, o melhor tempo da sessão. Diogo Moreira, brasileiro da LCR Honda, marcou o 13º melhor tempo, 1min48s822.

Raúl Fernández tentou superar Marc, colocando um pneu traseiro médio novo no final, mas ficou 35 milésimos atrás. O top 5 foi completado por Marco Bezzecchi, a dois décimos, Álex Márquez e Pedro Acosta, que sofreu uma queda sem consequências.

Fermín Aldeguer (9º) e Johann Zarco (11º) deixaram boas impressões após retornarem das lesões, enquanto quem sofreu na TL1 foram o líder do campeonato, Jorge Martín, 18º e 1s5 mais lento que Márquez, e Pecco Bagnaia, em 20º, a 1s8 do tempo de referência.

TL1

A primeira sessão de treinos livres no MotorLand Aragón começou sem calor excessivo na pista, com pouco mais de 20 ºC na temperatura ambiente e pouco mais de 30 ºC na pista, com vento soprando em diferentes pontos do traçado.

A maioria dos pilotos, entre eles os da Aprilia, saiu de suas garagens com a mesma escolha de pneus: macio na dianteira e médio na traseira. No entanto, alguns optaram pelo pneu dianteiro médio, a começar por Marc Márquez, além de Álex, Bagnaia e Acosta.

Após as primeiras voltas, não demorou para surgir o primeiro susto: uma queda de Fabio Di Giannantonio. O piloto italiano perdeu aderência na dianteira da moto e caiu na curva 3, após apenas sete minutos de sessão. Felizmente, o piloto da VR46 não sofreu nenhum problema físico e se levantou por conta própria. 

Enquanto isso, Acosta registrou o melhor tempo provisório, de 1min48s364, embora Álex Márquez não demorasse a superá-lo, com 1:48.011. Atrás dele ficou o irmão Marc, a 134 milésimos.

Mas o atual campeão foi se encontrando em sua pista favorita e, pouco antes dos 15 minutos de treino, já saltou para o primeiro lugar, estabelecendo a marca em 1min47s763. Álex tentou igualá-lo, mas ficou 33 milésimos atrás.

Após uma pausa nos treinos, a ação na pista voltou a se intensificar a 25 minutos do fim do treino. Di Giannantonio conseguiu voltar à moto após sua queda, e chamou a atenção o fato de os dois pilotos que retornam de lesão neste fim de semana, Aldeguer e Zarco, terem entrado momentaneamente no top 10. Além disso, os pilotos da Aprilia trocaram os pneus, mudando do composto macio dianteiro para o médio.

Houve poucas melhorias nos tempos, mas quem não falhou foi Marc Márquez. O #93 manteve os pneus médios e, em sua segunda volta, reduziu o tempo de referência para 1min47s532, abrindo uma vantagem de alguns décimos. Quem assumiu a terceira posição, à frente de Acosta, foi Marco Bezzecchi, embora sem quebrar a barreira de 1min48s.

Fora isso, os tempos permaneceram constantes até os momentos finais. Também não houve grandes surpresas até que, a 5 minutos do fim, houve mais uma queda lamentável, desta vez de Acosta.

O espanhol da KTM teve o eixo dianteiro de sua RC16 travado na curva 12, à esquerda. Felizmente, ele também saiu ileso do incidente.

Ao contrário de outras sessões de TL1, a grande maioria dos pilotos dispensou a simulação de “time attack” no final do treino e não colocou pneus novos para melhorar seus tempos.

Raúl Fernández, por sua vez, o fez, mas, apesar de ter calçado um pneu traseiro médio novo, não conseguiu superar Márquez, ficando a 35 milésimos. Assim, o #93 terminou com o melhor tempo, enquanto Bezzecchi, Álex Márquez e Acosta, apesar do incidente, completaram o top 5.

Resultados do TL1 do GP de Aragón 2026

TL1

Todas as estatísticas

 

Cla	Piloto	#		Moto	Voltas	Tempo	Intervalo	km/h	Velocidade Máxima
1	M. Marquez Ducati Team	93		Ducati	16	1'47.532		170.003	346
2	R. Fernandez Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	17	+0.035 1'47.567	0.035	169.948	341
3	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	16	+0.221 1'47.753	0.186	169.654	349
4	A. Marquez Gresini Racing	73		Ducati	17	+0.264 1'47.796	0.043	169.586	348
5	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	12	+0.713 1'48.245	0.449	168.883	350
6	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	17	+0.767 1'48.299	0.054	168.799	343
7	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	15	+0.847 1'48.379	0.080	168.674	345
8	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	15	+0.937 1'48.469	0.090	168.534	347
9	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	14	+0.966 1'48.498	0.029	168.489	345
10	F. Quartararo Movistar Yamaha MotoGP	20		Yamaha	17	+1.108 1'48.640	0.142	168.269	341
11	J. Zarco LCR Honda	5		Honda	16	+1.117 1'48.649	0.009	168.255	347
12	A. Rins Movistar Yamaha MotoGP	42		Yamaha	14	+1.273 1'48.805	0.156	168.014	340
13	D. Moreira LCR Honda	11		Honda	14	+1.290 1'48.822	0.017	167.988	345
14	J. Mir Repsol Honda Team	36		Honda	15	+1.352 1'48.884	0.062	167.892	347
15	P. Espargaro Tech 3	44		KTM	19	+1.477 1'49.009	0.125	167.699	350
16	T. Razgatlioglu Pramac Racing	7		Yamaha	18	+1.574 1'49.106	0.097	167.550	342
17	L. Marini Repsol Honda Team	10		Honda	15	+1.582 1'49.114	0.008	167.538	349
18	J. Martin Aprilia Racing Team	89		Aprilia	19	+1.591 1'49.123	0.009	167.524	347
19	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	18	+1.789 1'49.321	0.198	167.221	348
20	F. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	13	+1.875 1'49.407	0.086	167.089	348
21	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	16	+1.969 1'49.501	0.094	166.946	348
22	L. Savadori Trackhouse Racing Team	32		Aprilia	19	+2.785 1'50.317	0.816	165.711	338
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