Depois de atingir seu pior resultado de 2026 na MotoGP em Le Mans, nesta sexta-feira, Marc Márquez mantém a mesma explicação para suas dificuldades. O problema não é a moto, mas ele mesmo.

Nos treinos para o GP da França, o espanhol não conseguiu avançar diretamente para o Q2 pela primeira vez desde o GP da Indonésia do ano passado, palco de uma grande queda que o tirou de ação pelo resto da temporada de 2025. 

Embora uma queda de seu companheiro de equipe, Francesco Bagnaia, tenha arruinado a tentativa final de Márquez ao acionar a bandeira amarela, Márquez de forma alguma tinha a certeza de que conseguiria passar. Ele teve dificuldades para manter o ritmo durante todo o dia, tendo terminado o TL1 em nono lugar e sem impressionar ao longo dos treinos. 

Como já se tornou seu hábito nesta temporada difícil, ele não estava com disposição para amenizar a situação. “Na minha última tentativa de volta rápida, não consegui terminá-la como deveria. Mas, se você tem velocidade, as bandeiras amarelas não importam, porque, mais cedo ou mais tarde, você vai dar uma volta rápida", disse. 

Ele não apenas voltou a afirmar que sua forma física não era um problema no que diz respeito à velocidade, como também observou que Fabio di Giannantonio (VR46), Bagnaia e seu irmão, Álex (Gresini), completaram os quatro primeiros lugares com motos Ducati semelhantes.

Marc Márquez, Ducati Team

Foto: Loic Venance / AFP via Getty Images

“A Ducati tem o segundo, o terceiro e o quarto pilotos mais rápidos, então a moto está funcionando bem. Preciso trabalhar na garagem para ganhar confiança, porque, no momento, não estamos prontos para mostrar nossa velocidade ou lutar pelo campeonato", reconheceu. 

"Estou trabalhando para resolver tudo, porque a moto está funcionando bem. Não é que os outros estejam mais rápidos, é que eu estou mais lento. Com exceção da primeira corrida do ano, não fui o piloto mais rápido da Ducati em nenhum momento. Mas estou muito tranquilo, sei no que preciso trabalhar", acrescentou. 

Márquez tinha mais potencial do que o 13º tempo mais rápido que registrou na tabela de tempos do treino final. Combinando todos os seus melhores setores, ele teria obtido um “tempo ideal” bom o suficiente para o nono lugar, o que lhe garantiria uma entrada direta na Q2. No entanto, ele ainda teria terminado bem atrás das três Ducatis na frente.

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