MotoGP: Michelin revela causa do abandono de Bagnaia no GP da Malásia
Piloto da Ducati estava em um duelo pelo segundo lugar quando começou a ficar lento e, em seguida, precisou ir aos boxes
O abandono tardio de Pecco Bagnaia do terceiro lugar no GP da Malásia foi causada por um furo no pneu traseiro, revelou a Michelin, fornecedora de pneus para a MotoGP.
O pole Bagnaia parecia estar no caminho certo para um lugar no pódio no Circuito Internacional de Sepang no domingo, apesar de ter perdido a liderança para o eventual vencedor da corrida, Álex Márquez, na segunda volta, e depois ter sido ultrapassado por Pedro Acosta, da KTM, na 13ª volta.
No entanto, a três voltas do final, o italiano diminuiu a velocidade com o que parecia ser um problema mecânico, já que as câmeras de TV o flagraram olhando por cima do ombro para a traseira da Ducati. Ele conseguiu levar a moto de volta ao pitlane, onde se retirou da corrida.
A Michelin, fornecedora oficial de pneus da MotoGP, explicou agora que um furo inesperado resultou em sua saída da corrida.
"Encontramos um furo causado por um pedaço de carbono, algo na pista", explicou o chefe da Michelin MotoGP, Piero Taramasso, à televisão italiana. "Pecco sentiu que a motocicleta estava começando a se comportar de forma estranha. É uma pena, porque ele estava indo bem, tinha administrado bem o início da corrida e ainda tinha mais a oferecer".
"Durante uma ou duas voltas, ele sentiu que a moto estava se comportando de forma um pouco estranha. Depois, a pressão caiu significativamente na volta seguinte. Precisamos analisar os dados para ver exatamente quanto ele perdeu, mas em duas voltas ele percebeu imediatamente que algo estava errado e teve que se retirar".
Francesco Bagnaia, Equipe Ducati
Foto de: Asif Zubairi / Motorsport Network
Embora uma análise completa ainda não tenha sido concluída, a Michelin suspeita que os detritos possam ser responsáveis pelo furo. "O furo foi no centro do pneu traseiro, então Pecco sentiu que a moto estava começando a se comportar de forma estranha".
"Quando ele voltou, demos uma olhada e vimos que a pressão estava entre 0,6 e 0,7, e então encontramos o furo, um pedaço de carbono ou algo assim na pista. É uma pena, porque ele estava indo bem, tinha administrado bem o início da corrida e ainda tinha mais a dar".
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