MotoGP: Miller lidera TL3 com folga e atual campeão Mir não avança ao Q2
Australiano da Ducati ficou mais de seis décimos à frente do segundo colocado Nakagami e chega forte para a classificação da etapa das Américas


Jack Miller, da Ducati, dominou a terceira sessão de treinos para a etapa das Américas da MotoGP, com o atual campeão mundial Joan Mir não conseguindo a classificação direta ao Q2. Os trabalhos da categoria continuaram normalmente apesar de vários comentários dos pilotos na sexta-feira rotularem a superfície da pista do circuito de Austin como perigosa.
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Takaaki Nakagami estabeleceu o ritmo no início da sessão com 2:04.918 com a sua Honda, antes do líder de sexta-feira Marc Márquez o superar. O espanhol ficou em primeiro lugar após 10 minutos de treino com 2:04.839, quatro minutos depois, o japonês recuperou a posição ao anotar 2:04.616.
Com 20 dos 45 minutos decorridos, apenas cinco pilotos melhoraram na classificação combinada. O atual campeão mundial Mir teve a evolução mais significativa desse quinteto ao subir para para o décimo lugar com 2:04.822.
O primeiro grande ataque à ordem combinada veio de Nakagami a pouco menos de 18 minutos do fim ao fazer sua volta rápida de pneus macios. O piloto japonês baixou sua marca para 2:03.739 para ser o mais rápido de todos, colocando quatro décimos de vantagem sobre o melhor tempo de Márquez na sexta-feira.
Miller foi o próximo a começar a iluminar a tela de cronometragem, o piloto da Ducati superou Nakagami para assumir o primeiro lugar com 2:03.549.
Esta permaneceu como a volta de referência até o minuto final, quando o australiano novamente bateu seu próprio tempo, com 2:02.923s para liderar confortavelmente o TL3 com uma vantagem de 0s679.

Takaaki Nakagami, Team LCR Honda
Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images
Uma subida tardia de Brad Binder ao top 10 negou ao companheiro de equipe da KTM Miguel Oliveira um lugar direto no Q2, o piloto português caiu para 11º, à frente de Enea Bastianini, Mir e Franco Morbidelli.
Valentino Rossi junta-se a eles na Q1 no final da tarde pela Petronas SRT, com Iker Lecuona e Luca Marini a juntarem-se a ele após o piloto da Avintia ter caído no final da Curva 2.
Classificação final do TL3
Cla | Piloto | Moto | Tempo | Diferença |
---|---|---|---|---|
1 | | Ducati | 2'02.923 | |
2 | | Honda | 2'03.602 | 0.679 |
3 | | Suzuki | 2'03.727 | 0.804 |
4 | | Honda | 2'03.804 | 0.881 |
5 | | Ducati | 2'03.823 | 0.900 |
6 | | Yamaha | 2'03.867 | 0.944 |
7 | | Honda | 2'04.020 | 1.097 |
8 | | KTM | 2'04.040 | 1.117 |
9 | | Ducati | 2'04.125 | 1.202 |
10 | | Ducati | 2'04.197 | 1.274 |
11 | | KTM | 2'04.260 | 1.337 |
12 | | Ducati | 2'04.427 | 1.504 |
13 | | Suzuki | 2'04.494 | 1.571 |
14 | | Yamaha | 2'04.510 | 1.587 |
15 | | Yamaha | 2'04.860 | 1.937 |
16 | | KTM | 2'04.890 | 1.967 |
17 | | Yamaha | 2'05.310 | 2.387 |
18 | | Honda | 2'05.539 | 2.616 |
19 | | Aprilia | 2'05.558 | 2.635 |
20 | | Ducati | 2'05.928 | 3.005 |
21 | | KTM | 2'06.050 | 3.127 |
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