Diretor esportivo da MotoGP, Carlos Ezpeleta não é contra a adição futura de um GP de Miami ao calendário do Mundial, mas descartou a possibilidade disso ocorrer às pressas, ignorando as normas de segurança que regem o esporte.

Na semana passada, o CEO da Liberty Media, Derek Chang, descreveu o Autódromo Internacional de Miami como um local “lógico” para expandir o alcance da MotoGP nos EUA e aproximar a série dos fãs. Chang inclusive confirmou que há conversas iniciais para a realização de uma etapa.

No entanto, essas declarações não receberam aprovação unânime, já que o circuito  foi projetado especificamente para corridas de carros, apresentando zonas de escape limitadas. Embora a localização ao redor do Hard Rock Stadium deixe espaço para várias alterações, a proximidade com as paredes no traçado atual pode representar sérias preocupações para a MotoGP.

Falando durante o GP da França, Ezpeleta disse que quaisquer planos para correr em Miami continuam sendo uma possibilidade de longo prazo, e não uma prioridade imediata, ao enfatizar que a segurança dos pilotos continuará sendo o foco da abordagem da MotoGP em relação ao calendário.

“Acho que o que Derek disse é que é um passo lógico considerar Miami”, disse Ezpeleta a alguns meios de comunicação, incluindo o Motorsport.com. “Desde que o acordo com a Liberty Media foi anunciado, provavelmente todos presumiram que faríamos isso, pois há alguns circuitos na F1 que podem ser considerados, mas há outros que, é claro, não".

“O que está claro para nós é que nunca abriremos mão dos elementos de segurança. A FIM fez um enorme progresso em termos de segurança dos circuitos nas últimas décadas e isso só vai continuar a melhorar".

“Miami é um dos assuntos que estamos discutindo, mas, novamente, neste momento, não queremos criar expectativas de que algo aconteça em Miami, porque estamos realmente focados também no crescimento do MotoGP nos EUA e, especificamente, na corrida de Austin. Sentimos que o evento em si tem muito potencial. Portanto, é claro que estamos considerando novas opções, mas não é algo imediato".

Carlos Ezpeleta, CSO da Dorna

Foto: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Corridas no centro das grandes cidades

Os comentários de Chang sobre Miami vieram alguns meses depois que a MotoGP anunciou que transferirá o GP da Austrália para um circuito de rua renovado em Adelaide, substituindo o tradicional autódromo de Phillip Island.

Ezpeleta reiterou que um GP nas ruas de Adelaide só é possível devido a circunstâncias únicas, indicando que a corrida não sinaliza uma mudança mais ampla da MotoGP em direção às corridas nos centros urbanos.

“Há todo esse burburinho sobre circuitos urbanos e o que anunciamos em Adelaide, com o que estamos realmente empolgados e muito felizes”, disse ele. “É algo muito específico e particular que pode ser feito em Adelaide. A solução é muito específica devido ao espaço disponível ao redor do parque e à disposição que eles têm de criar o que será um circuito incrível no centro da cidade".

“Não vemos metade do calendário da MotoGP indo para novos circuitos no centro das cidades tão cedo, ou talvez nunca, porque é uma solução muito específica para uma cidade, com a qual estamos realmente entusiasmados, mas não vemos isso como meta em todos os lugares".

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