Quartararo: Se não tentasse algo na última curva, não dormiria até o Japão
Apesar da frustração de perder a chance de vencer pela primeira vez na MotoGP, francês se diz satisfeito por estar tão perto de Márquez
Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT, Marc Marquez, Repsol Honda Team
Gold and Goose / Motorsport Images
Fabio Quartararo liderou o GP da Tailândia desde a largada e só foi superado na curva 3 na última volta pelo novo hexacampeão da MotoGP, Marc Márquez.
Ele ainda tentou ultrapassar o piloto da Honda na última curva, mas tomou o ‘X’ e deixou escapar sua primeira vitória na categoria por menos de dois décimos.
Também perdendo para Márquez em Misano na última volta, depois de ter liderado a maior parte da corrida, Quartararo admite que perder novamente foi "realmente frustrante", mas ainda estava feliz por estar lutando com o piloto de "referência" da MotoGP.
"Com certeza esta", respondeu quando perguntado sobre qual derrota doía mais. "Em Misano, não tentei nada na última curva. Aqui eu tentei alguma coisa. Eu o ultrapassei, mas não sabia realmente se ele poderia atacar de volta, vi a roda da moto dele e realmente foi frustrante perto da bandeira quadriculada.”
"Então, é muito frustrante, mas estou muito feliz por brigar com Marc porque sabemos que este ano – tirando Austin quando caiu - ele está sempre no pódio, e por muitos anos ele ainda será a referência da MotoGP."
Em Misano, Márquez pôde estudar onde Quartararo estava forte enquanto o acompanhava, e fez o mesmo neste domingo na Tailândia.
O francês admite que não tinha intenção de mudar a estratégia, permitindo que Márquez liderasse por um tempo, e diz que se ele não tentasse algo na última curva, ele "não dormiria até o Japão."
"Eu queria tentar algo na última curva", acrescentou. “Se não, não iria dormir até o GP do Japão. Então, tentamos até a última curva e, passo a passo, estamos ficando mais experientes.”
"A estratégia era a mesma [de Misano] e me senti bem na frente."
Neste fim de semana, a Yamaha deu ao motor de Quartararo as 500 rpm que foram tiradas no início do ano para preservar a quilometragem.
Embora os ganhos não tenham sido enormes, ele percebeu o aumento da potência nas retas de Buriram.
"Não havia ninguém na frente [na corrida], então foi realmente difícil julgar", disse ele sobre a potência extra.
“Mas, com certeza, por 26 voltas eu notei um pouco na pequena reta e um pouco na reta oposta.”
"Então ajuda, e é uma pista que já era muito boa para a Yamaha. Mas não esperávamos ser tão bons porque a velocidade máxima da Honda melhorou muito neste ano.”
"Estou realmente feliz com o resultado, terminando a menos de 0s2 da vitória."
Veja como terminou o GP da Tailândia
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