NASCAR Cup: Aposta estratégica ajuda Elliott na vitória em Martinsville

Pela primeira vez em 2026, um carro da Hendrick Motorsports subiu ao pódio. Chase Elliott conquistou a 31ª vitória da equipe na NASCAR Cup Series no Martinsville Speedway, tomando a liderança de Ross Chastain na última relargada.

Elliott então segurou o ataque de Denny Hamlin, que havia dominado a maior parte da corrida e vencido todas as etapas. Com o resultado final, o piloto do Chevrolet #9 conquistou a 22ª vitória na carreira e a primeira da Chevrolet na temporada 2026 da Cup Series.

“Nós arriscamos”, disse Elliott. “Íamos fazer duas paradas naquela última etapa. Sinceramente, acho que ia dar muito certo para nós de qualquer jeito, mas estou muito orgulhoso da equipe, cara".

"Eles aguentam muita coisa e têm que me aturar o tempo todo. Só quero agradecer a eles por ficarem ao meu lado. É muito divertido quando dias como este dão certo".

Elliott estava em nono lugar antes de o chefe dos mecânicos Alan Gustafson decidir fazer uma parada rápida durante o único ciclo de paradas com bandeira verde, fazendo com que Elliott ganhasse várias posições quando uma bandeira amarela oportuna foi acionada durante as últimas 100 voltas da corrida.

O chefe de equipe vencedor acrescentou: “Super feliz que tenha valido a pena”, disse Gustafson. “Estávamos meio que presos na décima posição e é muito difícil ultrapassar. Precisávamos apenas fazer algo diferente".

"Matematicamente, estava apertado para nós dividirmos aquele stint ou fazermos duas paradas, e eu simplesmente achei que valia a pena tentar. Quando fizemos a parada antecipada, acho que isso atrasou muitos pilotos, e isso nos colocou em uma posição ainda melhor. Obviamente, a bandeira amarela foi ótima. Ela nos deu uma boa posição na pista. O resto é história".

Atrás de Elliott e Hamlin, Joey Logano terminou em terceiro, Ty Gibbs em quarto e William Byron em quinto. Ryan Blaney, Christopher Bell, Austin Cindric, Kyle Larson e Josh Berry completaram o restante do top 10.

A evolução de Shane van Gisbergen nas pistas ovais também continuou, marcando pontos em ambas as etapas e terminando em 11º após um resultado entre os cinco primeiros na classificação no sábado. 

O Motorsport.com transmitiu todos os detalhes da corrida de Martinsville da NASCAR Cup Series no canal da PhizTV. Assista aqui!

Corrida

Todas as estatísticas

 

Cla	Piloto	#		Fabricante	Voltas	Tempo	Intervalo	Pits	Pontos	Abandono
1	C. Elliott Hendrick Motorsports	9		Chevrolet	400	2:47'18.473		7	55
2	D. Hamlin Joe Gibbs Racing	11		Toyota	400	+0.565 2:47'19.038	0.565	7	56
3	J. Logano Team Penske	22		Ford	400	+2.073 2:47'20.546	1.508	7	46
4	T. Gibbs Joe Gibbs Racing	54		Toyota	400	+3.163 2:47'21.636	1.090	9	49
5	W. Byron Hendrick Motorsports	24		Chevrolet	400	+3.704 2:47'22.177	0.541	8	47
6	R. Blaney Team Penske	12		Ford	400	+4.230 2:47'22.703	0.526	9	41
7	C. Bell Joe Gibbs Racing	20		Toyota	400	+7.237 2:47'25.710	3.007	8	30
8	A. Cindric Team Penske	2		Ford	400	+9.049 2:47'27.522	1.812	9	40
9	K. Larson Hendrick Motorsports	5		Chevrolet	400	+9.056 2:47'27.529	0.007	10	30
10	J. Berry Wood Brothers Racing	21		Ford	400	+10.174 2:47'28.647	1.118	7	36
11	S. van Gisbergen TrackHouse Racing	97		Chevrolet	400	+12.280 2:47'30.753	2.106	7	34
12	R. Preece RFK Racing	60		Ford	400	+12.537 2:47'31.010	0.257	7	26
13	B. Keselowski RFK Racing	6		Ford	400	+12.722 2:47'31.195	0.185	8	24
14	C. Briscoe Joe Gibbs Racing	19		Toyota	400	+16.446 2:47'34.919	3.724	10	23
15	T. Reddick 23XI Racing	45		Toyota	400	+18.206 2:47'36.679	1.760	9	28
16	R. Chastain TrackHouse Racing	1		Chevrolet	400	+20.339 2:47'38.812	2.133	7	21
17	C. Hocevar Spire Motorsports	77		Chevrolet	400	+20.866 2:47'39.339	0.527	10	20
18	M. McDowell Spire Motorsports	71		Chevrolet	400	+21.117 2:47'39.590	0.251	10	19
19	C. Buescher RFK Racing	17		Ford	399	+1 Volta 2:47'23.884	1 Volta	10	18
20	D. Suarez Spire Motorsports	7		Chevrolet	399	+1 Volta 2:47'24.038	0.154	9	17
21	E. Jones Legacy Motor Club	43		Toyota	399	+1 Volta 2:47'26.354	2.316	9	16
22	J. Allgaier Hendrick Motorsports	48		Chevrolet	398	+2 Voltas 2:47'19.336	1 Volta	9
23	T. Gilliland Front Row Motorsports	34		Ford	398	+2 Voltas 2:47'20.893	1.557	8	14
24	K. Busch Richard Childress Racing	8		Chevrolet	398	+2 Voltas 2:47'21.437	0.544	10	13
25	A. Dillon Richard Childress Racing	3		Chevrolet	398	+2 Voltas 2:47'35.162	13.725	8	12
26	C. Zilisch TrackHouse Racing	88		Chevrolet	397	+3 Voltas 2:47'19.753	1 Volta	8	11
27	A. Allmendinger Kaulig Racing	16		Chevrolet	397	+3 Voltas 2:47'22.947	3.194	9	10
28	N. Gragson Front Row Motorsports	4		Ford	397	+3 Voltas 2:47'23.338	0.391	8	9
29	J. Nemechek Legacy Motor Club	42		Toyota	397	+3 Voltas 2:47'25.118	1.780	10	8
30	R. Stenhouse Jr. Hyak Motorsports	47		Chevrolet	397	+3 Voltas 2:47'25.440	0.322	9	7
31	C. Custer Haas Factory Team	41		Chevrolet	396	+4 Voltas 2:47'20.098	1 Volta	9	6
32	C. Ware Rick Ware Racing	51		Chevrolet	394	+6 Voltas 2:47'26.643	2 Voltas	10	5
33	A. Hill Richard Childress Racing	33		Chevrolet	394	+6 Voltas 2:47'27.162	0.519	10
34	Z. Smith Front Row Motorsports	38		Ford	371	+29 Voltas 2:47'34.073	23 Voltas	17	3
35	R. Herbst 23XI Racing	35		Toyota	323	+77 Voltas 2:18'39.611	48 Voltas	9	2	Acidente
36	D. Wallace Jr. 23XI Racing	23		Toyota	322	+78 Voltas 2:16'29.993	1 Volta	6	1	Acidente
37	T. Dillon Kaulig Racing	10		Chevrolet	298	+102 Voltas 2:05'45.496	24 Voltas	8	1	Freios
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