NASCAR Cup: Elliott supera Hamlin em relargada e vence a corrida do Texas
Foram quatro voltas até a bandeira quadriculada, com o piloto do Chevrolet #9 triunfando sobre os rivais; Motorsport.com transmitiu corrida na PhizTV
Chase Elliott, Hendrick Motorsports
Foto de: James Gilbert - Getty Images
A Hendrick Motorsports já soma duas vitórias na temporada 2026 da NASCAR Cup, ambas conquistadas por Chase Elliott. O piloto do Chevrolet #9 agora conta com 23 vitórias na carreira, sendo esta a sua segunda vitória no Texas nos últimos três anos.
Elliot terminou logo à frente de Denny Hamlin, em segundo, e Alex Bowman, em terceiro. Tyler Reddick, que vinha em forte recuperação com dois pneus novos no lado direito, terminou em quarto, com Chris Buescher em quinto.
Daniel Suarez, Carson Hocevar, William Byron, Bubba Wallace e Ryan Blaney completaram o restante do top 10.
“Cara, acho que, antes de mais nada, obrigado a todos por terem vindo”, disse Elliott. “Vocês são incríveis. Grande público, como sempre. Eu nunca fui um grande fã deste lugar, e deixei isso bem claro, mas, sabe, continuar trabalhando duro, e eu realmente acho que isso é uma prova do empenho de toda a equipe, não apenas do time do #9, mas de todos na Hendrick Motorsports".
“Não estivemos onde queríamos estar em algumas partes da temporada. Cara, todo mundo tem se esforçado muito, desde a oficina de motores até a Hendrick Motorsports, passando por todas as oficinas de afinação, até todo mundo da equipe Chevy".
"É, cara, é uma loucura. Sabe, considerando o quanto a gente lutou aqui para ter vencido duas corridas nos últimos anos, é bem incrível. Então, estou supergrato a todas as pessoas que ajudaram a tornar isso possível. É, mal posso esperar para comemorar com eles", concluiu.
O Motorsport.com transmitiu todos os detalhes da corrida do Texas da NASCAR Cup Series no canal da PhizTV. Assista aqui!
Corrida do Texas da NASCAR Cup
| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
9 | Chevrolet | 267 |
2:56'17.659 |
7 | 69 | ||||||
| 2 | |
11 | Toyota | 267 |
+0.407 2:56'18.066 |
0.407 | 8 | 43 | |||||
| 3 | |
48 | Chevrolet | 267 |
+0.705 2:56'18.364 |
0.298 | 8 | 35 | |||||
| 4 | |
45 | Toyota | 267 |
+0.787 2:56'18.446 |
0.082 | 9 | 42 | |||||
| 5 | |
17 | Ford | 267 |
+0.990 2:56'18.649 |
0.203 | 8 | 36 | |||||
| 6 | |
7 | Chevrolet | 267 |
+1.326 2:56'18.985 |
0.336 | 9 | 36 | |||||
| 7 | |
77 | Chevrolet | 267 |
+1.735 2:56'19.394 |
0.409 | 9 | 41 | |||||
| 8 | |
24 | Chevrolet | 267 |
+2.139 2:56'19.798 |
0.404 | 10 | 31 | |||||
| 9 | |
23 | Toyota | 267 |
+2.237 2:56'19.896 |
0.098 | 9 | 28 | |||||
| 10 | |
12 | Ford | 267 |
+2.685 2:56'20.344 |
0.448 | 10 | 27 | |||||
| 11 | |
35 | Toyota | 267 |
+3.084 2:56'20.743 |
0.399 | 7 | 29 | |||||
| 12 | |
43 | Toyota | 267 |
+3.201 2:56'20.860 |
0.117 | 9 | 35 | |||||
| 13 | |
6 | Ford | 267 |
+3.596 2:56'21.255 |
0.395 | 9 | 32 | |||||
| 14 | |
60 | Ford | 267 |
+3.749 2:56'21.408 |
0.153 | 10 | 29 | |||||
| 15 | |
2 | Ford | 267 |
+4.078 2:56'21.737 |
0.329 | 9 | 22 | |||||
| 16 |
C. Zilisch TrackHouse Racing
|
88 | Chevrolet | 267 |
+4.276 2:56'21.935 |
0.198 | 11 | 21 | |||||
| 17 | |
97 | Chevrolet | 267 |
+5.353 2:56'23.012 |
1.077 | 9 | 20 | |||||
| 18 | |
3 | Chevrolet | 267 |
+5.694 2:56'23.353 |
0.341 | 9 | 19 | |||||
| 19 | |
47 | Chevrolet | 267 |
+6.199 2:56'23.858 |
0.505 | 8 | 26 | |||||
| 20 | |
8 | Chevrolet | 267 |
+9.077 2:56'26.736 |
2.878 | 9 | 22 | |||||
| 21 | |
42 | Toyota | 266 |
+1 Volta 2:56'18.306 |
1 Volta | 13 | 16 | |||||
| 22 | |
38 | Ford | 266 |
+1 Volta 2:56'22.386 |
4.080 | 9 | 15 | |||||
| 23 | |
19 | Toyota | 266 |
+1 Volta 2:56'22.886 |
0.500 | 9 | 20 | |||||
| 24 | |
10 | Chevrolet | 266 |
+1 Volta 2:56'23.180 |
0.294 | 11 | 13 | |||||
| 25 | |
16 | Chevrolet | 266 |
+1 Volta 2:56'23.476 |
0.296 | 9 | 16 | |||||
| 26 | |
1 | Chevrolet | 266 |
+1 Volta 2:56'23.629 |
0.153 | 10 | 11 | |||||
| 27 | |
71 | Chevrolet | 266 |
+1 Volta 2:56'23.700 |
0.071 | 9 | 10 | |||||
| 28 | |
4 | Ford | 266 |
+1 Volta 2:56'24.055 |
0.355 | 10 | 9 | |||||
| 29 |
J. Berry Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 266 |
+1 Volta 2:56'27.091 |
3.036 | 9 | 8 | |||||
| 30 | |
51 | Chevrolet | 265 |
+2 Voltas 2:56'27.750 |
1 Volta | 10 | 7 | |||||
| 31 |
C. Heim 23XI Racing
|
67 | Toyota | 254 |
+13 Voltas 2:43'45.678 |
11 Voltas | 7 | Acidente | |||||
| 32 | |
34 | Ford | 254 |
+13 Voltas 2:56'35.512 |
12'49.834 | 21 | 5 | |||||
| 33 | |
66 | Ford | 223 |
+44 Voltas 2:56'41.634 |
31 Voltas | 14 | ||||||
| 34 | |
5 | Chevrolet | 180 |
+87 Voltas 2:56'38.055 |
43 Voltas | 10 | 3 | |||||
| 35 | |
41 | Chevrolet | 173 |
+94 Voltas 2:56'30.939 |
7 Voltas | 10 | 2 | |||||
| 36 | |
54 | Toyota | 110 |
+157 Voltas 1:20'36.074 |
63 Voltas | 8 | 8 | Acidente | ||||
| 37 | |
22 | Ford | 95 |
+172 Voltas 1:04'44.281 |
15 Voltas | 6 | 1 | Acidente | ||||
| 38 | |
20 | Toyota | 68 |
+199 Voltas 34'39.098 |
27 Voltas | 4 | 1 | Acidente | ||||
| Ver resultados completos | |||||||||||||
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