NASCAR Cup: Suárez vence de forma surpreendente corrida de Charlotte encurtada pela chuva
Corrida foi encerrada mais cedo devido às condições climáticas faltando 27 voltas para o final; Motorsport.com transmitiu corrida na PhizTV
Pela primeira vez em 82 corridas, Daniel Suárez está de volta à Victory Lane, vencendo uma das maiores provas do calendário da NASCAR Cup: as 600 Milhas de Charlotte. Toda o final de semana de prova foi marcado por homenagens a Kyle Busch, incluindo a emocionante reação do piloto mexicano do Chevrolet #7 da Spire Motorsports após o encerramento prematuro da Coca-Cola 600.
Depois que o chefe de mecânicos Ryan Sparks arriscou com a troca de apenas dois pneus, Suárez fez um trabalho incrível ao segurar um grupo de pilotos da Toyota durante várias relargadas, até que a chuva encerrou a corrida, faltando 27 voltas para completar a distância total de 600 milhas.
Esta é a terceira vitória da carreira de Suárez na Cup Series e a primeira em mais de dois anos.
Christopher Bell terminou em segundo, Denny Hamlin em terceiro, Tyler Reddick em quarto e Kyle Larson em quinto. Ty Gibbs, Ryan Blaney, Joey Logano, William Byron e Zane Smith completaram o restante do top 10.
“Isso realmente significa muito”, disse Suárez sobre a vitória. “Significa muito mesmo. Venho dizendo há anos que esta é minha corrida favorita do ano. Tenho a oportunidade de ter minha família aqui todos os anos. Na maioria das vezes, esta é a única corrida que consigo levá-los".
“Foi uma semana muito difícil. Kyle, ele foi especial, cara. Essa é para o Kyle. Para o Kyle, para a Samantha, para o Brexton, para o Lennix, toda a família dele".
Suárez, emocionado, refletiu ainda mais, acrescentando: “Esta vitória é para ele [Busch]. Se não fosse pelo Kyle, eu não seria campeão da Xfinity [O'Reilly Series]. Eu não teria minha chance na Cup. Ganhar esta corrida para ele é inacreditável".
O Motorsport.com transmitiu todos os detalhes da prova de Charlotte da NASCAR Cup no próprio canal na plataforma PhizTV. Assista aqui!
Corrida
| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
7 | Chevrolet | 373 |
4:37'07.572 |
17 | 55 | ||||||
| 2 | |
20 | Toyota | 373 |
+0.610 4:37'08.182 |
0.610 | 16 | 50 | |||||
| 3 | |
11 | Toyota | 373 |
+0.611 4:37'08.183 |
0.001 | 14 | 60 | |||||
| 4 | |
45 | Toyota | 373 |
+2.056 4:37'09.628 |
1.445 | 14 | 53 | |||||
| 5 | |
5 | Chevrolet | 373 |
+3.424 4:37'10.996 |
1.368 | 14 | 54 | |||||
| 6 | |
54 | Toyota | 373 |
+4.116 4:37'11.688 |
0.692 | 14 | 53 | |||||
| 7 | |
12 | Ford | 373 |
+5.453 4:37'13.025 |
1.337 | 14 | 41 | |||||
| 8 | |
22 | Ford | 373 |
+7.901 4:37'15.473 |
2.448 | 14 | 29 | |||||
| 9 | |
24 | Chevrolet | 373 |
+8.611 4:37'16.183 |
0.710 | 15 | 28 | |||||
| 10 | |
38 | Ford | 373 |
+9.170 4:37'16.742 |
0.559 | 15 | 27 | |||||
| 11 | |
97 | Chevrolet | 373 |
+10.323 4:37'17.895 |
1.153 | 13 | 33 | |||||
| 12 | |
47 | Chevrolet | 373 |
+10.614 4:37'18.186 |
0.291 | 16 | 29 | |||||
| 13 | |
43 | Toyota | 373 |
+10.656 4:37'18.228 |
0.042 | 16 | 30 | |||||
| 14 | |
71 | Chevrolet | 373 |
+10.657 4:37'18.229 |
0.001 | 16 | 23 | |||||
| 15 | |
6 | Ford | 373 |
+12.634 4:37'20.206 |
1.977 | 17 | 25 | |||||
| 16 | |
41 | Chevrolet | 373 |
+13.360 4:37'20.932 |
0.726 | 16 | 21 | |||||
| 17 | |
48 | Chevrolet | 373 |
+15.136 4:37'22.708 |
1.776 | 14 | 20 | |||||
| 18 | |
16 | Chevrolet | 373 |
+15.737 4:37'23.309 |
0.601 | 16 | 19 | |||||
| 19 |
C. Heim 23XI Racing
|
67 | Toyota | 373 |
+16.181 4:37'23.753 |
0.444 | 15 | ||||||
| 20 | |
34 | Ford | 373 |
+19.601 4:37'27.173 |
3.420 | 17 | 17 | |||||
| 21 | |
35 | Toyota | 372 |
+1 Volta 4:37'21.885 |
1 Volta | 15 | 16 | |||||
| 22 | |
23 | Toyota | 372 |
+1 Volta 4:37'24.537 |
2.652 | 16 | 15 | |||||
| 23 | |
77 | Chevrolet | 372 |
+1 Volta 4:37'24.695 |
0.158 | 16 | 14 | |||||
| 24 | |
4 | Ford | 372 |
+1 Volta 4:37'25.503 |
0.808 | 15 | 13 | |||||
| 25 | |
10 | Chevrolet | 372 |
+1 Volta 4:37'26.052 |
0.549 | 15 | 12 | |||||
| 26 | |
42 | Toyota | 372 |
+1 Volta 4:37'26.568 |
0.516 | 16 | 11 | |||||
| 27 | |
33 | Chevrolet | 372 |
+1 Volta 4:37'27.669 |
1.101 | 14 | ||||||
| 28 | |
51 | Chevrolet | 371 |
+2 Voltas 4:37'31.391 |
1 Volta | 15 | 9 | |||||
| 29 |
J. Berry Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 371 |
+2 Voltas 4:37'33.664 |
2.273 | 25 | 8 | |||||
| 30 | |
17 | Ford | 367 |
+6 Voltas 4:37'32.847 |
4 Voltas | 16 | 10 | |||||
| 31 | |
78 | Chevrolet | 361 |
+12 Voltas 4:37'32.018 |
6 Voltas | 16 | 6 | |||||
| 32 | |
3 | Chevrolet | 338 |
+35 Voltas 4:04'15.591 |
23 Voltas | 12 | 5 | Acidente | ||||
| 33 | |
60 | Ford | 328 |
+45 Voltas 3:48'42.301 |
10 Voltas | 12 | 7 | Acidente | ||||
| 34 | |
19 | Toyota | 328 |
+45 Voltas 3:48'42.508 |
0.207 | 12 | 27 | Acidente | ||||
| 35 | |
1 | Chevrolet | 317 |
+56 Voltas 3:35'06.382 |
11 Voltas | 10 | 2 | Acidente | ||||
| 36 | |
66 | Ford | 291 |
+82 Voltas 3:14'59.260 |
26 Voltas | 13 | Fogo | |||||
| 37 | |
9 | Chevrolet | 89 |
+284 Voltas 57'13.717 |
202 Voltas | 5 | 1 | Acidente | ||||
| 38 | |
2 | Ford | 52 |
+321 Voltas 31'24.376 |
37 Voltas | 3 | 1 | Acidente | ||||
| 39 |
C. Zilisch TrackHouse Racing
|
88 | Chevrolet | 52 |
+321 Voltas 31'26.972 |
2.596 | 4 | 1 | Acidente | ||||
| Ver resultados completos | |||||||||||||
Dudu BARRICHELLO analisa VERSTAPPEN no endurance, F1 pré-Canadá, BORTOLETO, HAMILTON e mais
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