NASCAR Cup: Ty Gibbs segura Bell no fim e vence em Iowa
Piloto da Joe Gibbs Racing conquista segunda vitória na Cup Series após duelo com companheiro de equipe nas voltas finais
Ty Gibbs, No. 54 Joe Gibbs Racing Toyota
Foto de: Sean Gardner - Getty Images
Ty Gibbs venceu neste domingo a etapa de Iowa da NASCAR Cup Series, conquistando sua segunda vitória na principal categoria da NASCAR. O canal do Motorsport.com na PhizTV transmitiu a prova ao vivo, clique aqui para ver.
O piloto do Toyota #54 resistiu à forte pressão de Christopher Bell nas voltas finais e cruzou a linha de chegada apenas 0s253 à frente do companheiro de Joe Gibbs Racing.
A corrida começou com Ryan Blaney na liderança, após largar da pole position, mas teve sua primeira reviravolta logo na quarta volta. Tyler Reddick perdeu o controle do carro e atingiu Erik Jones, provocando o abandono dos dois. Blaney permaneceu na frente e venceu o primeiro estágio, enquanto Gibbs terminou o segmento na quarta posição.
No segundo estágio, Gibbs perdeu várias posições após uma parada ruim nos boxes. A prova teve diferentes estratégias e mudanças na liderança, com Bubba Wallace chegando a assumir a primeira colocação antes de ser punido por excesso de velocidade nos boxes. Christopher Bell terminou o segmento na frente, seguido por Joey Logano e Ross Chastain.
A decisão começou a tomar forma na rodada final de pit stops. Bell e Gibbs fizeram suas paradas com menos de 60 voltas para o final, mas a Joe Gibbs Racing colocou apenas dois pneus novos no carro de Gibbs. A estratégia permitiu ao piloto do #54 retornar à pista à frente de Bell e Blaney.
Chastain prolongou seu último stint e permaneceu na liderança até fazer sua parada a 20 voltas do final. Gibbs então assumiu a primeira posição, com Bell rapidamente se aproximando. Apesar da pressão do companheiro, Gibbs não cometeu erros e recebeu a bandeirada na frente, enquanto Bell terminou em segundo pela sétima vez na temporada e segue sem vencer em 2026.
Blaney completou o top 3, seguido por Josh Berry e Denny Hamlin.
Resultado
| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | T. GibbsJoe Gibbs Racing | 54 | Toyota | 350 |
2:57'48.643 |
7 | 69 | ||
| 2 | C. BellJoe Gibbs Racing | 20 | Toyota | 350 |
+0.253 2:57'48.896 |
0.253 | 7 | 50 | |
| 3 | R. BlaneyTeam Penske | 12 | Ford | 350 |
+6.221 2:57'54.864 |
5.968 | 8 | 47 | |
| 4 |
J. BerryWood Brothers Racing
|
21 | Ford | 350 |
+8.236 2:57'56.879 |
2.015 | 8 | 33 | |
| 5 | D. HamlinJoe Gibbs Racing | 11 | Toyota | 350 |
+12.438 2:58'01.081 |
4.202 | 7 | 37 | |
| 6 | C. BriscoeJoe Gibbs Racing | 19 | Toyota | 350 |
+13.073 2:58'01.716 |
0.635 | 7 | 40 | |
| 7 | R. ChastainTrackHouse Racing | 1 | Chevrolet | 350 |
+15.148 2:58'03.791 |
2.075 | 8 | 43 | |
| 8 | A. AllmendingerKaulig Racing | 16 | Chevrolet | 350 |
+21.650 2:58'10.293 |
6.502 | 8 | 29 | |
| 9 | W. ByronHendrick Motorsports | 24 | Chevrolet | 350 |
+21.970 2:58'10.613 |
0.320 | 8 | 32 | |
| 10 | A. DillonRichard Childress Racing | 3 | Chevrolet | 350 |
+23.576 2:58'12.219 |
1.606 | 8 | 33 | |
| 11 |
C. ZilischTrackHouse Racing
|
88 | Chevrolet | 349 |
+1 Volta 2:57'49.408 |
1 Volta | 8 | 29 | |
| 12 | D. Wallace Jr.23XI Racing | 23 | Toyota | 349 |
+1 Volta 2:57'51.393 |
1.985 | 8 | 25 | |
| 13 | C. BuescherRFK Racing | 17 | Ford | 349 |
+1 Volta 2:57'52.915 |
1.522 | 6 | 24 | |
| 14 | J. LoganoTeam Penske | 22 | Ford | 349 |
+1 Volta 2:57'53.172 |
0.257 | 9 | 41 | |
| 15 | C. ElliottHendrick Motorsports | 9 | Chevrolet | 349 |
+1 Volta 2:57'55.773 |
2.601 | 6 | 22 | |
| 16 | Z. SmithFront Row Motorsports | 38 | Ford | 349 |
+1 Volta 2:57'57.953 |
2.180 | 8 | 24 | |
| 17 | N. GragsonFront Row Motorsports | 4 | Ford | 349 |
+1 Volta 2:57'57.964 |
0.011 | 8 | 20 | |
| 18 | R. Stenhouse Jr.Hyak Motorsports | 47 | Chevrolet | 349 |
+1 Volta 2:58'02.872 |
4.908 | 10 | 19 | |
| 19 | J. NemechekLegacy Motor Club | 42 | Toyota | 349 |
+1 Volta 2:58'02.989 |
0.117 | 8 | 18 | |
| 20 | R. PreeceRFK Racing | 60 | Ford | 349 |
+1 Volta 2:58'04.168 |
1.179 | 8 | 17 | |
| 21 | R. Herbst23XI Racing | 35 | Toyota | 349 |
+1 Volta 2:58'04.707 |
0.539 | 8 | 16 | |
| 22 | T. GillilandFront Row Motorsports | 34 | Ford | 349 |
+1 Volta 2:58'04.844 |
0.137 | 10 | 15 | |
| 23 | D. SuarezSpire Motorsports | 7 | Chevrolet | 349 |
+1 Volta 2:58'05.973 |
1.129 | 9 | 14 | |
| 24 | T. DillonKaulig Racing | 10 | Chevrolet | 349 |
+1 Volta 2:58'07.569 |
1.596 | 8 | 13 | |
| 25 | M. McDowellSpire Motorsports | 71 | Chevrolet | 349 |
+1 Volta 2:58'08.181 |
0.612 | 8 | 12 | |
| 26 | A. HillRichard Childress Racing | 33 | Chevrolet | 349 |
+1 Volta 2:58'09.444 |
1.263 | 8 | ||
| 27 | B. KeselowskiRFK Racing | 6 | Ford | 348 |
+2 Voltas 2:57'48.693 |
1 Volta | 8 | 10 | |
| 28 | C. CusterHaas Factory Team | 41 | Chevrolet | 348 |
+2 Voltas 2:57'56.620 |
7.927 | 10 | 9 | |
| 29 | A. CindricTeam Penske | 2 | Ford | 348 |
+2 Voltas 2:58'05.605 |
8.985 | 8 | 8 | |
| 30 | S. van GisbergenTrackHouse Racing | 97 | Chevrolet | 347 |
+3 Voltas 2:57'51.012 |
1 Volta | 11 | 7 | |
| 31 | C. HocevarSpire Motorsports | 77 | Chevrolet | 347 |
+3 Voltas 2:57'56.330 |
5.318 | 14 | 6 | |
| 32 | C. WareRick Ware Racing | 51 | Chevrolet | 347 |
+3 Voltas 2:58'01.312 |
4.982 | 9 | 5 | |
| 33 | K. LarsonHendrick Motorsports | 5 | Chevrolet | 332 |
+18 Voltas 2:57'50.913 |
15 Voltas | 12 | 12 | |
| 34 | A. BowmanHendrick Motorsports | 48 | Chevrolet | 194 |
+156 Voltas 2:30'37.016 |
138 Voltas | 8 | 3 | |
| 35 | E. JonesLegacy Motor Club | 43 | Toyota | 4 |
+346 Voltas 3'57.721 |
190 Voltas | 3 | 2 | |
| 36 | T. Reddick23XI Racing | 45 | Toyota | 3 |
+347 Voltas 1'15.839 |
1 Volta | 2 | 1 |
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