NASCAR Cup: Van Gisbergen escala pelotão e vence em Watkins Glen
SVG recuperou a liderança depois de ficar quase 30 segundos atrás do líder após as últimas paradas nos boxes; Motorsport.com transmitiu corrida na PhizTV
Shane van Gisbergen foi imbatível em Watkins Glen no domingo, conquistando sua sétima vitória na carreira e a primeira da Trackhouse Racing na temporada 2026 da NASCAR Cup. Em 18 voltas, ele recuperou 29s2, ultrapassando Ty Gibbs e assumindo a liderança da corrida a sete voltas do final.
“É incrível vencer com o #97”, disse SVG. “Sim, este Chevrolet SuperFile foi ótimo. Obrigado à Trackhouse. Não fomos muito bem nos treinos, mas a classificação foi incrível. Ajustes bem feitos, e hoje, que carro de corrida!"
“Depois, o Stephen [Doran, chefe dos mecânicos] tomou ótimas decisões. Eu não tinha certeza de como ia funcionar. E então ultrapassá-los, foi muito, muito especial conquistar duas vitórias seguidas".
Van Gisbergen acrescentou mais tarde: ..."Não é fácil. Todos são realmente bons. Havia muita pressão lá, e acho que McDowell estava bem, Connor [Zilisch] estava bem. Tyler Reddick. Havia muitos pilotos bons e muita pressão. Estou simplesmente empolgado por esses caras, sabe, por executarem cada faceta do nosso jogo. Sem palavras. Isso é tão legal".
Michael McDowell terminou em segundo, com Gibbs em terceiro. Chase Briscoe terminou em quarto e Tyler Reddick em quinto.
Austin Dillon, AJ Allmendinger, Kyle Busch, Austin Cindric e John-Hunter Nemechek completaram o restante do top 10.
O Motorsport.com transmitiu todos os detalhes da corrida de Watkins Glen da NASCAR Cup Series na PhizTV. Assista aqui!
| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pit stops | Pontos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S. van GisbergenTrackHouse Racing | 97 | Chevrolet | 100 |
2:29'10.903 |
5 | 68 | ||
| 2 | M. McDowellSpire Motorsports | 71 | Chevrolet | 100 |
+7,288 2:29'18.191 |
7,288 | 6 | 36 | |
| 3 | T. GibbsJoe Gibbs Racing | 54 | Toyota | 100 |
+16,531 2:29'27.434 |
9,243 | 5 | 42 | |
| 4 | C. BriscoeJoe Gibbs Racing | 19 | Toyota | 100 |
+19,253 2:29'30.156 |
2,722 | 5 | 35 | |
| 5 | T. Reddick23XI Racing | 45 | Toyota | 100 |
+19,372 2:29'30.275 |
0,119 | 5 | 41 | |
| 6 | A. DillonRichard Childress Racing | 3 | Chevrolet | 100 |
+20,941 2:29'31,844 |
1,569 | 5 | 38 | |
| 7 | A. AllmendingerKaulig Racing | 16 | Chevrolet | 100 |
+21,518 2:29'32.421 |
0,577 | 6 | 36 | |
| 8 | K. BuschRichard Childress Racing | 8 | Chevrolet | 100 |
+22,302 2:29'33.205 |
0,784 | 5 | 35 | |
| 9 | A. CindricEquipe Penske | 2 | Ford | 100 |
+22,421 2:29'33.324 |
0,119 | 5 | 39 | |
| 10 | J. NemechekLegacy Motor Club | 42 | Toyota | 100 |
+25,438 2:29'36.341 |
3,017 | 5 | 32 | |
| 11 | R. BlaneyEquipe Penske | 12 | Ford | 100 |
+25,641 2:29'36.544 |
0,203 | 6 | 34 | |
| 12 | C. BuescherRFK Racing | 17 | Ford | 100 |
+30,506 2:29'41.409 |
4,865 | 5 | 30 | |
| 13 | D. SuarezSpire Motorsports | 7 | Chevrolet | 100 |
+30,901 2:29'41.804 |
0,395 | 5 | 24 | |
| 14 | R. PreeceRFK Racing | 60 | Ford | 100 |
+32,096 2:29'42.999 |
1,195 | 6 | 23 | |
| 15 | C. CusterHaas Factory Team | 41 | Chevrolet | 100 |
+32,924 2:29'43.827 |
0,828 | 6 | 22 | |
| 16 | D. HamlinJoe Gibbs Racing | 11 | Toyota | 100 |
+34,645 2:29'45.548 |
1,721 | 5 | 21 | |
| 17 | T. GillilandFront Row Motorsports | 34 | Ford | 100 |
+36,364 2:29'47.267 |
1,719 | 7 | 20 | |
| 18 | Z. SmithFront Row Motorsports | 38 | Ford | 100 |
+36,599 2:29'47.502 |
0,235 | 6 | 19 | |
| 19 | E. JonesLegacy Motor Club | 43 | Toyota | 100 |
+37,776 2:29'48.679 |
1,177 | 6 | 18 | |
| 20 |
C. ZilischTrackHouse Racing
|
88 | Chevrolet | 100 |
+42,011 2:29'52.914 |
4,235 | 6 | 21 | |
| 21 | C. BellJoe Gibbs Racing | 20 | Toyota | 100 |
+43,433 2:29'54.336 |
1,422 | 6 | 20 | |
| 22 | N. GragsonFront Row Motorsports | 4 | Ford | 100 |
+43,879 2:29'54.782 |
0,446 | 6 | 15 | |
| 23 | K. LarsonHendrick Motorsports | 5 | Chevrolet | 100 |
+45,972 2:29'56.875 |
2,093 | 6 | 14 | |
| 24 | C. ElliottHendrick Motorsports | 9 | Chevrolet | 100 |
+46,428 2:29'57.331 |
0,456 | 6 | 13 | |
| 25 | A. BowmanHendrick Motorsports | 48 | Chevrolet | 100 |
+50,008 2:30'00.911 |
3,580 | 6 | 12 | |
| 26 | R. Herbst23XI Racing | 35 | Toyota | 100 |
+51,845 2:30'02.748 |
1,837 | 7 | 13 | |
| 27 | R. ChastainTrackHouse Racing | 1 | Chevrolet | 100 |
+53,565 2:30'04.468 |
1,720 | 6 | 20 | |
| 28 | C. HocevarSpire Motorsports | 77 | Chevrolet | 100 |
+1'00.393 2:30'11.296 |
6,828 | 5 | 9 | |
| 29 | B. Wallace23XI Racing | 23 | Toyota | 100 |
+1'09.881 2:30'20.784 |
9,488 | 6 | 9 | |
| 30 | B. KeselowskiRFK Racing | 6 | Ford | 100 |
+1'10.527 2:30'21.430 |
0,646 | 7 | 7 | |
| 31 | R. Stenhouse JrHyak Motorsports | 47 | Chevrolet | 100 |
+1'10.606 2:30'21.509 |
0,079 | 7 | 6 | |
| 32 |
J. BerryWood Brothers Racing
|
21 | Ford | 100 |
+1'20.986 2:30'31.889 |
10,380 | 6 | 5 | |
| 33 | T. DillonKaulig Racing | 10 | Chevrolet | 99 |
+1 volta 2:29'15.451 |
1 volta | 7 | 4 | |
| 34 | J. BilickiGaragem 66 | 66 | Ford | 99 |
+1 volta 2:29'38.948 |
23,497 | 8 | ||
| 35 | K. LeggeLive Fast Motorsports | 78 | Chevrolet | 99 |
+1 volta 2:30'23.390 |
44,442 | 7 | 2 | |
| 36 | W. ByronHendrick Motorsports | 24 | Chevrolet | 97 |
+3 voltas 2:30'01.423 |
2 voltas | 8 | 1 | |
| 37 | C. WareRick Ware Racing | 51 | Chevrolet | 90 |
+10 voltas 2:20'44.664 |
7 voltas | 10 | 1 | |
| 38 | J. LoganoEquipe Penske | 22 | Ford | 85 |
+15 voltas 2:30'11.575 |
5 voltas | 7 | 10 |
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