Na prorrogação da corrida da NASCAR O’Reilly Series no Chicagoland Speedway, que foi atrasada em mais de quatro horas por causa de uma tempestade, Brandon Jones ultrapassou o astro da Cup Chase Elliott e conquistou a vitória.

Com pneus mais gastos, Jones conseguiu passar à frente de Elliott, que tentou reagir, correndo por fora para ganhar impulso antes de tentar ultrapassar o rival na última curva, mas o piloto do Toyota #20 manteve a liderança até a linha de chegada.

Essa foi a oitava vitória da carreira de Jones, garantindo à Joe Gibbs Racing sua terceira vitória na temporada 2026.

“Tive que merecer essa vitória”, disse Jones. “Fazia muito tempo que não tinha uma corrida tão emocionante assim. Obrigado a todos por terem ficado até o fim, mesmo com a chuva e tudo mais... Tem sido um ano de altos e baixos. Tivemos algum sucesso no início, passamos por uma fase um pouco difícil nas últimas semanas, então é bom conseguir uma vitória como a de hoje. Nós realmente tivemos que merecer essa".

Sobre a disputa contra um piloto como Elliott, Jones acrescentou: “Isso diz muito sobre o quanto somos resilientes e o quanto estamos nos esforçando nisso. Chase dificultou muito as coisas para mim. Ele é um dos melhores do esporte, então eu sabia que seria difícil. Estávamos todos com pneus gastos — foi muito divertido derrapar e disputar assim".

Elliott, é claro, ficou desapontado por ficar a apenas uma posição da bandeira quadriculada. Ele não participa de muitas corridas da O’Reilly atualmente; sua última vitória em uma corrida da categoria intermediária foi em Charlotte, durante a temporada 2024.

“Não acho que tenha sido por isso que perdemos [por não termos um bump na relargada], de jeito nenhum”, disse Elliott. “Sei que ele [Jesse Love] estava planejando me dar um bom bump, e, naquele momento, o importante era mesmo administrar os pneus velhos".

"Estava apenas tentando dar uma arrancada, mais do que receber um empurrão. Acabei perdendo o impulso na curva 3 e tentei entrar com muita força, o que me deixou super apertado".

"Estou super chateado com isso, sinceramente… Parabéns ao Brandon. Ele fez um bom trabalho, teve uma boa relargada, e ficamos lado a lado nas curvas 1 e 2. Ele tinha o impulso na direção certa ao entrar na curva 3, e eu me coloquei em uma posição ruim e paguei o preço".

Jesse Love, Brent Crews e Austin Hill completaram o restante dos cinco primeiros. Justin Allgaier, Taylor Gray, Sam Mayer, Cole Custer e Connor Zilisch completaram o restante do top 10.

O Motorsport.com transmitiu todos os detalhes da corrida da NASCAR O'Reilly na plataforma PhizTV! Assista aqui!

Corrida

Todas as estatísticas

 

Cla	Piloto	#		Fabricante	Voltas	Tempo	Intervalo	Pits	Pontos	Abandono
1	B. Jones Joe Gibbs Racing	20		Toyota	201	2:33'08.339		9	60
2	C. Elliott JR Motorsports	88		Chevrolet	201	+0.171 2:33'08.510	0.171	7
3	J. Love Richard Childress Racing	2		Chevrolet	201	+0.301 2:33'08.640	0.130	7	52
4	B. Crews Joe Gibbs Racing	19		Toyota	201	+0.680 2:33'09.019	0.379	7	34
5	A. Hill Richard Childress Racing	21		Chevrolet	201	+1.021 2:33'09.360	0.341	7	32
6	J. Allgaier JR Motorsports	7		Chevrolet	201	+1.251 2:33'09.590	0.230	8	40
7	T. Gray Joe Gibbs Racing	54		Toyota	201	+1.459 2:33'09.798	0.208	9	43
8	S. Mayer Haas Factory Team	41		Chevrolet	201	+1.492 2:33'09.831	0.033	7	39
9	C. Custer SS-Green Light Racing	0		Chevrolet	201	+1.681 2:33'10.020	0.189	9
10	C. Zilisch JR Motorsports	1		Chevrolet	201	+1.921 2:33'10.260	0.240	10
11	C. Kvapil JR Motorsports	9		Chevrolet	201	+2.225 2:33'10.564	0.304	7	26
12	N. Sanchez Peterson Racing Group	87		Chevrolet	201	+2.342 2:33'10.681	0.117	7	25
13	S. Smith JR Motorsports	8		Chevrolet	201	+2.497 2:33'10.836	0.155	7	24
14	P. Retzlaff Viking Motorsports	99		Chevrolet	201	+2.504 2:33'10.843	0.007	7	23
15	H. Burton Sam Hunt Racing	24		Toyota	201	+2.647 2:33'10.986	0.143	7	22
16	S. Creed Haas Factory Team	00		Chevrolet	201	+2.889 2:33'11.228	0.242	9	31
17	D. Thompson Sam Hunt Racing	26		Toyota	201	+3.097 2:33'11.436	0.208	10	20
18	G. Smithley Young's Motorsports	42		Chevrolet	201	+3.206 2:33'11.545	0.109	9	19
19	C. Day Hendrick Motorsports	17		Chevrolet	201	+3.312 2:33'11.651	0.106	8	29
20	J. Burton Jordan Anderson Racing	27		Chevrolet	201	+3.432 2:33'11.771	0.120	10	17
21	L. Honeyman Jr. DGM Racing with Jesse Iwuji Motorsports	92		Chevrolet	201	+3.621 2:33'11.960	0.189	10
22	R. Ellis Young's Motorsports	02		Chevrolet	201	+3.622 2:33'11.961	0.001	11	15
23	M. Snider DGM Racing with Jesse Iwuji Motorsports	91		Chevrolet	201	+3.815 2:33'12.154	0.193	9	14
24	R. Caruth Jordan Anderson Racing	32		Chevrolet	201	+3.861 2:33'12.200	0.046	11	13
25	B. Poole Alpha Prime Racing	44		Chevrolet	201	+4.090 2:33'12.429	0.229	10	12
26	A. Alfredo Viking Motorsports	96		Chevrolet	201	+4.124 2:33'12.463	0.034	9	12
27	P. Staropoli Big Machine Racing Team	48		Chevrolet	201	+4.164 2:33'12.503	0.040	12	10
28	L. Scott Alpha Prime Racing	45		Chevrolet	201	+5.240 2:33'13.579	1.076	14	9
29	W. Sawalich Joe Gibbs Racing	18		Toyota	201	+5.391 2:33'13.730	0.151	9	11
30	K. Sieg RSS Racing	28		Chevrolet	201	+8.861 2:33'17.200	3.470	14	7
31	R. Sieg RSS Racing	39		Chevrolet	200	+1 Volta 2:33'13.194	1 Volta	10	6
32	B. Perkins Jordan Anderson Racing	31		Chevrolet	199	+2 Voltas 2:33'15.062	1 Volta	12	5
33	T. Tomassi Joey Gase Motorsports	53		Chevrolet	199	+2 Voltas 2:33'17.300	2.238	11	4
34	J. Gase Joey Gase Motorsports	55		Chevrolet	198	+3 Voltas 2:33'17.294	1 Volta	10	3
35	J. Clements Jeremy Clements Racing	51		Chevrolet	198	+3 Voltas 2:33'23.000	5.706	8	2
36	J. Bilicki SS-Green Light Racing	07		Chevrolet	196	+5 Voltas 2:33'17.833	2 Voltas	6	1
37	J. Yeley RSS Racing	38		Chevrolet	55	+146 Voltas 39'02.214	141 Voltas	8	1	Power steering
38	D. Cram Mike Harmon Racing	47		Chevrolet	35	+166 Voltas 22'39.436	20 Voltas	7	1	Motor
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