A JR Motorsports conquistou uma dobradinha no Bristol Motor Speedway e, apesar de ter dominado a temporada de 2025 da NASCAR O'Reilly Auto Parts Series, poucos esperavam que Connor Zilisch saísse vitorioso no sábado. Isso se deveu a Kyle Larson, que dominou de ponta a ponta a corrida inteira até o final.

Zilisch foi um dos três pilotos que permaneceram na pista durante uma bandeira amarela no final da corrida, com o chefe de equipe Rodney Childers optando por deixá-lo na liderança — embora com pneus mais velhos. Após uma batalha tensa com Brent Crews e Larson, o piloto do Chevrolet #1 escapou da pressão quando ambos derraparam.

“Isso foi incrível”, disse Zilisch após conquistar sua 12ª vitória na carreira na O'Reilly. “As últimas semanas foram difíceis para mim na Cup Series. É bom voltar aqui para a O’Reilly Series e lembrar que ainda sou capaz. É difícil. Você termina na parte de trás todas as semanas e acaba esquecendo quem você é. Isso faz bem". 

"Usamos estratégia. Rodney tomou uma ótima decisão ao nos manter na pista. Os pneus não se desgastaram muito durante toda a noite e conseguimos a posição na pista de que precisávamos para sair e vencer a corrida".

"É muito legal poder correr contra o Kyle e aprender com ele. Ele é tão talentoso e um piloto tão rápido. É bom estar de volta à JRM e de volta à Victory Lane".

Larson venceu os dois primeiros estágios, liderando 230 das 300 voltas antes de terminar em segundo lugar. Ele parabenizou seu companheiro de equipe na JRM, após a corrida, e os dois pilotos agora estão de olho na corrida da Cup Series no domingo.

“É difícil quando você corre por tanto tempo quanto nós corremos, é difícil ficar na pista”, disse Larson sobre a decisão de fazer o pit stop. “Eu estava indeciso. Tenho certeza de que ele também estava. Se eu ficasse na pista, quem sabe quantas pessoas fariam o pit stop — todo mundo poderia fazer, e então a situação poderia ficar potencialmente pior do que o segundo lugar".

Atrás de Zilisch e Larson, Crews terminou em terceiro, Justin Allgaier em quarto e Carson Kvapil em quinto. Sheldon Creed, William Sawalich, Corey Day, Parker Retzlaff e Taylor Gray completaram o restante do top 10.

A corrida também foi marcada por uma bandeira vermelha causada pelo Chevrolet #91 da DGM Racing pilotado por Mason Maggio, que começou a esfumaçar e pegar fogo na volta 194.

Allgaier também garantiu o bônus de 100 mil dólares do Dash4Cash, superando os outros três pilotos elegíveis.

O Motorsport.com transmitiu todos os detalhes da prova de Bristol da O'Reilly Series ao vivo, na plataforma da PhizTV. Assista aqui!

Corrida

Todas as estatísticas

 

Cla	Piloto	#		Fabricante	Voltas	Tempo	Intervalo	Pits	Pontos	Abandono
1	C. Zilisch JR Motorsports	1		Chevrolet	300	2:03'11.154		4
2	K. Larson JR Motorsports	88		Chevrolet	300	+0.703 2:03'11.857	0.703	6
3	B. Crews Joe Gibbs Racing	19		Toyota	300	+1.291 2:03'12.445	0.588	5	41
4	J. Allgaier JR Motorsports	7		Chevrolet	300	+1.459 2:03'12.613	0.168	6	48
5	C. Kvapil JR Motorsports	9		Chevrolet	300	+1.819 2:03'12.973	0.360	6	33
6	S. Creed Haas Factory Team	00		Chevrolet	300	+2.446 2:03'13.600	0.627	6	49
7	W. Sawalich Joe Gibbs Racing	18		Toyota	300	+2.694 2:03'13.848	0.248	6	40
8	C. Day Hendrick Motorsports	17		Chevrolet	300	+2.796 2:03'13.950	0.102	5	32
9	P. Retzlaff Viking Motorsports	99		Chevrolet	300	+3.125 2:03'14.279	0.329	6	28
10	T. Gray Joe Gibbs Racing	54		Toyota	300	+3.350 2:03'14.504	0.225	6	27
11	R. Sieg RSS Racing	39		Chevrolet	300	+3.861 2:03'15.015	0.511	6	34
12	J. Love Richard Childress Racing	2		Chevrolet	300	+4.288 2:03'15.442	0.427	6	28
13	S. Smith JR Motorsports	8		Chevrolet	300	+4.555 2:03'15.709	0.267	6	24
14	R. Caruth Jordan Anderson Racing	32		Chevrolet	300	+4.661 2:03'15.815	0.106	7	23
15	J. Clements Jeremy Clements Racing	51		Chevrolet	300	+4.835 2:03'15.989	0.174	7	22
16	J. Burton Jordan Anderson Racing	27		Chevrolet	300	+5.166 2:03'16.320	0.331	7	21
17	H. Burton Sam Hunt Racing	24		Toyota	300	+5.349 2:03'16.503	0.183	7	20
18	B. Poole Alpha Prime Racing	44		Chevrolet	300	+5.760 2:03'16.914	0.411	7	19
19	B. Jones Joe Gibbs Racing	20		Toyota	300	+6.169 2:03'17.323	0.409	8	28
20	S. Mayer Haas Factory Team	41		Chevrolet	300	+6.513 2:03'17.667	0.344	7	22
21	A. Hill Richard Childress Racing	21		Chevrolet	300	+10.234 2:03'21.388	3.721	6	16
22	B. Perkins Jordan Anderson Racing	31		Chevrolet	299	+1 Volta 2:03'18.935	1 Volta	6	15
23	J. Bilicki SS-Green Light Racing	07		Chevrolet	299	+1 Volta 2:03'18.983	0.048	6	14
24	D. Thompson Sam Hunt Racing	26		Toyota	298	+2 Voltas 2:03'17.986	1 Volta	6	13
25	K. Sieg RSS Racing	28		Chevrolet	298	+2 Voltas 2:03'18.666	0.680	6	12
26	J. Yeley Hettinger Racing	5		Ford	298	+2 Voltas 2:03'19.289	0.623	6	11
27	P. Staropoli Big Machine Racing Team	48		Chevrolet	298	+2 Voltas 2:03'19.303	0.014	5	10
28	G. Gaulding Mike Harmon Racing	74		Chevrolet	298	+2 Voltas 2:03'20.786	1.483	6	9
29	J. Williams DGM Racing with Jesse Iwuji Motorsports	92		Chevrolet	297	+3 Voltas 2:03'19.974	1 Volta	6	8
30	R. Ellis Young's Motorsports	02		Chevrolet	297	+3 Voltas 2:03'21.957	1.983	7	7
31	J. Gase Joey Gase Motorsports	55		Chevrolet	297	+3 Voltas 2:03'22.672	0.715	5	6
32	L. Scott Alpha Prime Racing	45		Chevrolet	295	+5 Voltas 2:03'20.262	2 Voltas	8	5
33	L. Bearden Young's Motorsports	42		Chevrolet	295	+5 Voltas 2:03'23.082	2.820	12	4
34	B. Lothian Joey Gase Motorsports	35		Chevrolet	295	+5 Voltas 2:03'24.423	1.341	8	3
35	A. Green Peterson Racing Group	87		Chevrolet	290	+10 Voltas 2:03'22.208	5 Voltas	10	2
36	A. Alfredo Viking Motorsports	96		Chevrolet	287	+13 Voltas 2:03'25.793	3 Voltas	10	1
37	M. Maggio DGM Racing with Jesse Iwuji Motorsports	91		Chevrolet	191	+109 Voltas 1:18'32.352	96 Voltas	6	1	Motor
38	G. Smithley SS-Green Light Racing	0		Chevrolet	176	+124 Voltas 1:15'08.638	15 Voltas	8	1	Suspensão
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