Em uma dramática corrida de abertura do Chase da NASCAR Truck, Jake Garcia, da ThorSport Racing, surpreendeu a todos ao conquistar sua primeira vitória na 94ª largada de sua carreira.

Garcia superou Bayley Currey, que ficou em segundo lugar e conquistou o melhor resultado de sua carreira em sua primeira largada de 2026. Stewart Friesen terminou em um sólido terceiro lugar, e Justin Haley garantiu à Kaulig RAM seu primeiro resultado entre os cinco primeiros, ficando em quarto.

Completando o top 5 estava Tristan McKee, de 16 anos, que conquistou o título da ARCA East de 2026 em Bristol no início do mesmo dia.

O piloto do Chase com melhor colocação foi Gio Ruggiero, em sexto lugar, seguido por William Sawalich em sétimo, Kaden Honeycutt em oitavo, Ty Majeski em nono e Grant Enfinger em décimo.

Foi um resultado desastroso para a dupla dominante da Front Row Motorsports nesta temporada, Layne Riggs e Chandler Smith, que enfrentaram vários problemas que arruinaram sua noite. Riggs venceu ambas os estágios, mas terminou em 32º lugar, seu pior resultado em todo o ano.

Riggs ainda lidera o campeonato, mas com apenas três pontos de vantagem sobre Honeycutt, seguido por Smith, 30 pontos atrás.

Motorsport.com transmitiu a prova de Bristol da NASCAR Truck Series na plataforma PhizTV! Assista aqui!

Corrida

Todas as estatísticas

 

Cla	Piloto	#		Fabricante	Voltas	Tempo	Intervalo	Pits	Pontos	Abandono
1	J. Garcia ThorSport Racing	98		Ford	250	1:33'43.546		4	69
2	B. Currey TRICON Garage	5		Toyota	250	+1.305 1:33'44.851	1.305	8	37
3	S. Friesen Halmar Friesen Racing	52		Toyota	250	+1.807 1:33'45.353	0.502	5	41
4	J. Haley Kaulig Racing	16		RAM	250	+1.973 1:33'45.519	0.166	6	34
5	T. McKee Spire Motorsports	77		Chevrolet	250	+2.249 1:33'45.795	0.276	4	38
6	G. Ruggiero TRICON Garage	17		Toyota	250	+2.726 1:33'46.272	0.477	5	31
7	W. Sawalich Halmar Friesen Racing	62		Toyota	250	+2.993 1:33'46.539	0.267	5
8	K. Honeycutt TRICON Garage	11		Toyota	250	+3.036 1:33'46.582	0.043	5	47
9	T. Majeski ThorSport Racing	88		Ford	250	+3.676 1:33'47.222	0.640	6	40
10	G. Enfinger CR7 Motorsports	9		Chevrolet	250	+5.702 1:33'49.248	2.026	5	27
11	B. Rhodes ThorSport Racing	99		Ford	250	+6.016 1:33'49.562	0.314	4	29
12	D. Hemric McAnally Hilgemann Racing	19		Chevrolet	250	+6.321 1:33'49.867	0.305	6	29
13	T. Ankrum McAnally Hilgemann Racing	18		Chevrolet	250	+7.162 1:33'50.708	0.841	5	24
14	L. Lewis Niece Motorsports	45		Chevrolet	250	+7.991 1:33'51.537	0.829	5	23
15	D. Sutton Rackley W.A.R.	26		Chevrolet	250	+8.138 1:33'51.684	0.147	5	22
16	T. Gray TRICON Garage	15		Toyota	250	+8.284 1:33'51.830	0.146	9	24
17	A. Pérez de Lara Niece Motorsports	44		Chevrolet	250	+9.215 1:33'52.761	0.931	5	20
18	C. Lajoie Kaulig Racing	10		RAM	250	+10.489 1:33'54.035	1.274	6	19
19	L. Baldwin Reaume Brothers Racing	2		Ford	250	+13.877 1:33'57.423	3.388	5	18
20	N. Sanchez Henderson Motorsports	75		Chevrolet	249	+1 Volta 1:33'53.373	1 Volta	10	17
21	B. Queen Kaulig Racing	12		RAM	249	+1 Volta 1:33'55.475	2.102	6	16
22	T. Hill Hill Motorsports	56		Toyota	249	+1 Volta 1:33'55.647	0.172	5	15
23	R. Smith Kaulig Racing	25		RAM	248	+2 Voltas 1:33'54.300	1 Volta	5	14
24	C. Smith Front Row Motorsports	38		Ford	247	+3 Voltas 1:33'53.554	1 Volta	5	30
25	C. Mosack Spire Motorsports	7		Chevrolet	246	+4 Voltas 1:33'58.725	1 Volta	12	12
26	M. Tyrrell Kaulig Racing	14		RAM	245	+5 Voltas 1:33'47.724	1 Volta	8	11
27	K. Wright McAnally Hilgemann Racing	81		Chevrolet	244	+6 Voltas 1:33'56.548	1 Volta	10	10
28	C. Butcher ThorSport Racing	13		Ford	244	+6 Voltas 1:33'59.635	3.087	7	9
29	C. Hall Niece Motorsports	4		Chevrolet	243	+7 Voltas 1:33'55.955	1 Volta	9	8
30	C. Eckes McAnally Hilgemann Racing	91		Chevrolet	242	+8 Voltas 1:33'54.507	1 Volta	8	7
31	P. Eatmon Niece Motorsports	42		Chevrolet	241	+9 Voltas 1:33'56.797	1 Volta	7	6
32	L. Riggs Front Row Motorsports	34		Ford	234	+16 Voltas 1:33'51.556	7 Voltas	8	25
33	F. Muniz Reaume Brothers Racing	33		Ford	231	+19 Voltas 1:30'20.662	3 Voltas	6	4
34	N. Leitz TRICON Garage	1		Toyota	224	+26 Voltas 1:26'52.259	7 Voltas	11	7	Suspensão
35	C. Kvapil Freedom Racing Enterprises	76		Chevrolet	166	+84 Voltas 58'33.983	58 Voltas	5	2	Motor
36	J. Macenko Reaume Brothers Racing	22		Ford	39	+211 Voltas 14'57.947	127 Voltas	7	1	Too slow
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