Honeycutt vence pela primeira vez na NASCAR Truck em Watkins Glen
Connor Zilisch ficou em segundo lugar e Shane van Gisbergen em terceiro; Motorsport.com transmitiu corrida na PhizTV
Em sua 67ª largada na carreira, Kaden Honeycutt finalmente conquistou sua primeira vitória na NASCAR Truck Series. O piloto da picape Toyota #11 da Tricon Garage ultrapassou Connor Zilisch na prorrogação e conseguiu segurar a liderança até cruzar a linha de chegada. Ele também dominou o dia, conquistando uma vitória na corrida da ARCA Menards Series poucas horas antes.
“É incrível”, disse Honeycutt, emocionado. “Obrigado, Toyota, a toda a equipe do #11... a todos que acreditaram em mim para assumir esta picape de Corey [Heim] depois do ano passado. É simplesmente incrível. Não consigo acreditar que acabei de vencer em um circuito misto. Isso é inacreditável".
Kaden Honeycutt, Toyota nº 11 da Tricon Garage
Foto: Sean Gardner / Getty Images
Zilisch teve que se contentar com o segundo lugar depois de liderar a maioria das voltas, enquanto Shane van Gisbergen se recuperou no final para terminar em terceiro em apenas sua segunda largada na Truck Series. Daniel Hemric e Chandler Smith completaram o top 5.
A.J. Allmendinger garantiu à Ram seu melhor resultado do ano na , terminando em sexto e liderando um trio no top 10 pela Kaulig Racing. Brent Crews terminou em sétimo, Mini Tyrrell em oitavo, Brenden Queen em nono e Connor Mosack em décimo.
O Motorsport.com transmitiu todos os detalhes da corrida da NASCAR Truck Series em Watkins Glen na PhizTV, com narração de Sergio Lago, a 'voz da NASCAR' no Brasil, e Erick Gabriel, editor de NASCAR do Motorsport.com. Assista aqui!
Corrida
| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
K. Honeycutt TRICON Garage
|
11 | Toyota | 74 |
2:10'42.417 |
6 | 55 | ||||||
| 2 |
C. Zilisch Spire Motorsports
|
71 | Chevrolet | 74 |
+0.902 2:10'43.319 |
0.902 | 5 | ||||||
| 3 | |
4 | Chevrolet | 74 |
+2.214 2:10'44.631 |
1.312 | 6 | ||||||
| 4 | |
19 | Chevrolet | 74 |
+2.436 2:10'44.853 |
0.222 | 6 | 43 | |||||
| 5 |
C. Smith Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 74 |
+2.619 2:10'45.036 |
0.183 | 6 | 40 | |||||
| 6 | |
25 | RAM | 74 |
+4.418 2:10'46.835 |
1.799 | 6 | ||||||
| 7 |
B. Crews TRICON Garage
|
1 | Toyota | 74 |
+4.680 2:10'47.097 |
0.262 | 6 | ||||||
| 8 |
M. Tyrrell Kaulig Racing
|
14 | RAM | 74 |
+5.001 2:10'47.418 |
0.321 | 6 | 29 | |||||
| 9 |
B. Queen Kaulig Racing
|
12 | RAM | 74 |
+6.107 2:10'48.524 |
1.106 | 5 | 28 | |||||
| 10 |
C. Mosack Spire Motorsports
|
7 | Chevrolet | 74 |
+6.244 2:10'48.661 |
0.137 | 7 | 28 | |||||
| 11 |
J. Garcia ThorSport Racing
|
98 | Ford | 74 |
+7.211 2:10'49.628 |
0.967 | 6 | 26 | |||||
| 12 | |
10 | RAM | 74 |
+7.548 2:10'49.965 |
0.337 | 7 | 27 | |||||
| 13 |
A. Pérez de Lara Niece Motorsports
|
44 | Chevrolet | 74 |
+8.154 2:10'50.571 |
0.606 | 8 | 34 | |||||
| 14 |
T. Reif Niece Motorsports
|
42 | Chevrolet | 74 |
+8.327 2:10'50.744 |
0.173 | 6 | 25 | |||||
| 15 |
G. Ruggiero TRICON Garage
|
17 | Toyota | 74 |
+8.444 2:10'50.861 |
0.117 | 6 | 31 | |||||
| 16 | |
91 | Chevrolet | 74 |
+9.058 2:10'51.475 |
0.614 | 7 | 21 | |||||
| 17 | |
18 | Chevrolet | 74 |
+9.142 2:10'51.559 |
0.084 | 9 | 29 | |||||
| 18 | |
52 | Toyota | 74 |
+9.183 2:10'51.600 |
0.041 | 6 | 19 | |||||
| 19 |
D. Sutton Rackley W.A.R.
|
26 | Chevrolet | 74 |
+10.641 2:10'53.058 |
1.458 | 8 | 18 | |||||
| 20 |
N. Nicholson Freedom Racing Enterprises
|
76 | Chevrolet | 74 |
+11.581 2:10'53.998 |
0.940 | 6 | 17 | |||||
| 21 |
L. Riggs Front Row Motorsports
|
34 | Ford | 74 |
+12.305 2:10'54.722 |
0.724 | 8 | 31 | |||||
| 22 |
S. Mallozzi Reaume Brothers Racing
|
33 | Ford | 74 |
+15.183 2:10'57.600 |
2.878 | 6 | 15 | |||||
| 23 | |
16 | RAM | 74 |
+15.872 2:10'58.289 |
0.689 | 10 | 14 | |||||
| 24 | |
88 | Ford | 74 |
+16.186 2:10'58.603 |
0.314 | 9 | 13 | |||||
| 25 |
A. Andretti TRICON Garage
|
5 | Toyota | 73 |
+1 Volta 2:09'38.433 |
1 Volta | 5 | 12 | Acidente | ||||
| 26 |
L. Jackson Reaume Brothers Racing
|
2 | Ford | 70 |
+4 Voltas 2:11'01.734 |
3 Voltas | 5 | 11 | |||||
| 27 | |
56 | Toyota | 68 |
+6 Voltas 1:56'53.397 |
2 Voltas | 6 | 10 | Acidente | ||||
| 28 | |
45 | Chevrolet | 68 |
+6 Voltas 1:56'53.466 |
0.069 | 6 | Acidente | |||||
| 29 | |
81 | Chevrolet | 64 |
+10 Voltas 1:44'26.594 |
4 Voltas | 6 | 8 | Acidente | ||||
| 30 | |
15 | Toyota | 64 |
+10 Voltas 2:11'00.521 |
26'33.927 | 8 | 10 | |||||
| 31 | |
77 | Chevrolet | 60 |
+14 Voltas 1:32'13.517 |
4 Voltas | 7 | Acidente | |||||
| 32 | |
99 | Ford | 60 |
+14 Voltas 2:11'02.481 |
38'48.964 | 6 | 5 | |||||
| 33 | |
9 | Chevrolet | 57 |
+17 Voltas 1:24'22.817 |
3 Voltas | 4 | 8 | Transmissão | ||||
| 34 |
W. Slimp Halmar Friesen Racing
|
62 | Toyota | 34 |
+40 Voltas 49'02.911 |
23 Voltas | 9 | 3 | Acidente | ||||
| 35 |
C. Butcher ThorSport Racing
|
13 | Ford | 31 |
+43 Voltas 50'38.938 |
3 Voltas | 6 | 2 | DVP | ||||
| 36 | |
22 | Ford | 20 |
+54 Voltas 1:21'55.607 |
11 Voltas | 9 | 1 | Too slow | ||||
| Ver resultados completos | |||||||||||||
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