Chandler Smith já soma duas vitórias consecutivas em North Wilkesboro, mas a vitória deste sábado (18) foi de puro domínio. Ele venceu com uma vantagem de 8s479 sobre seu companheiro de equipe da Front Row Motorsports, Layne Riggs — a maior margem de vitória em qualquer corrida em pista curta da história da NASCAR Truck Series.

"Toda a glória seja dada a Deus", disse Smith, após a prova. "FaithFest 250 [nome da corrida], que apropriado? Deus está com a gente nos momentos de glória, mas cara, Ele está com a gente nas fases difíceis também".

"Passamos por momentos bem complicados nos últimos finais de semana. Tivemos um bom ritmo, mas não bons resultados. Então, eu só quero dar toda a glória e louvor Àquele que é a fonte disso tudo".

"Se não fosse por Deus, eu não teria esse grande grupo de homens e mulheres me apoiando na Front Row Motorsports... Todo mundo, do topo até a base, que apoiou esse programa. Estou só o pó, estava muito quente".

O piloto que terminou em terceiro foi ninguém menos que Shane van Gisbergen, igualando seu melhor resultado em pista oval em qualquer divisão da NASCAR. Christian Eckes terminou em quarto e Landen Lewis em quinto.

Gio Ruggiero, Chase Elliott, Stewart Friesen, Corey Heim e Ty Majeski completaram o restante do top 10.

Vários pilotos precisaram de assistência após a corrida devido ao calor extremo no sábado, com Frankie Muniz chegando até a entrar em uma ambulância. 

A vantagem de Riggs sobre Honeycutt na liderança da temporada regular é, agora, de 59 pontos, enquanto Friesen e Ankrum estão empatados pela última vaga no Chase após North Wilkesboro.

O Motorsport.com transmitiu a prova da NASCAR Truck Series na plataforma PhizTV. Assista aqui!

Corrida

Todas as estatísticas

 

Cla	Piloto	#		Fabricante	Voltas	Tempo	Intervalo	Pits	Pontos	Abandono
1	C. Smith Front Row Motorsports	38		Ford	250	1:42'19.620		4	73
2	L. Riggs Front Row Motorsports	34		Ford	250	+8.479 1:42'28.099	8.479	5	45
3	S. van Gisbergen Spire Motorsports	71		Chevrolet	250	+10.591 1:42'30.211	2.112	5
4	C. Eckes McAnally Hilgemann Racing	91		Chevrolet	250	+12.269 1:42'31.889	1.678	5	43
5	L. Lewis Niece Motorsports	45		Chevrolet	250	+13.886 1:42'33.506	1.617	5	32
6	G. Ruggiero TRICON Garage	17		Toyota	250	+14.757 1:42'34.377	0.871	5	36
7	C. Elliott Spire Motorsports	7		Chevrolet	250	+15.041 1:42'34.661	0.284	5
8	S. Friesen Halmar Friesen Racing	52		Toyota	250	+17.766 1:42'37.386	2.725	5	35
9	C. Heim TRICON Garage	5		Toyota	250	+18.067 1:42'37.687	0.301	5	35
10	T. Majeski ThorSport Racing	88		Ford	250	+18.267 1:42'37.887	0.200	5	37
11	K. Honeycutt TRICON Garage	11		Toyota	249	+1 Volta 1:42'19.667	1 Volta	7	30
12	T. Reif Niece Motorsports	42		Chevrolet	249	+1 Volta 1:42'19.734	0.067	5	25
13	J. Garcia ThorSport Racing	98		Ford	249	+1 Volta 1:42'19.992	0.258	5	24
14	B. Rhodes ThorSport Racing	99		Ford	249	+1 Volta 1:42'21.150	1.158	5	31
15	C. Bell Halmar Friesen Racing	62		Toyota	249	+1 Volta 1:42'21.741	0.591	5
16	D. Sutton Rackley W.A.R.	26		Chevrolet	249	+1 Volta 1:42'22.233	0.492	5	21
17	N. Leitz TRICON Garage	1		Toyota	249	+1 Volta 1:42'26.036	3.803	5	20
18	T. Gray TRICON Garage	15		Toyota	249	+1 Volta 1:42'28.795	2.759	6	19
19	T. Ankrum McAnally Hilgemann Racing	18		Chevrolet	249	+1 Volta 1:42'30.542	1.747	5	18
20	D. Hemric McAnally Hilgemann Racing	19		Chevrolet	249	+1 Volta 1:42'31.263	0.721	5	22
21	B. Queen Kaulig Racing	12		RAM	249	+1 Volta 1:42'33.042	1.779	5	16
22	C. Butcher ThorSport Racing	13		Ford	249	+1 Volta 1:42'36.398	3.356	5	15
23	A. Pérez de Lara Niece Motorsports	44		Chevrolet	248	+2 Voltas 1:42'24.426	1 Volta	5	18
24	R. Newman Kaulig Racing	25		RAM	248	+2 Voltas 1:42'24.885	0.459	4
25	G. Enfinger CR7 Motorsports	9		Chevrolet	248	+2 Voltas 1:42'25.433	0.548	6	13
26	J. Haley Kaulig Racing	16		RAM	248	+2 Voltas 1:42'25.509	0.076	5	11
27	C. Hocevar Spire Motorsports	77		Chevrolet	248	+2 Voltas 1:42'36.099	10.590	7
28	M. Tyrrell Kaulig Racing	14		RAM	248	+2 Voltas 1:42'37.090	0.991	5	9
29	C. Lajoie Kaulig Racing	10		RAM	247	+3 Voltas 1:42'21.181	1 Volta	5	8
30	K. Wright McAnally Hilgemann Racing	81		Chevrolet	247	+3 Voltas 1:42'28.445	7.264	5	7
31	C. Green Reaume Brothers Racing	22		Ford	246	+4 Voltas 1:42'35.455	1 Volta	5	6
32	F. Muniz Reaume Brothers Racing	33		Ford	246	+4 Voltas 1:42'39.035	3.580	5	5
33	L. Baldwin Reaume Brothers Racing	2		Ford	245	+5 Voltas 1:42'32.542	1 Volta	8	4
34	N. Nicholson Freedom Racing Enterprises	76		Chevrolet	242	+8 Voltas 1:41'17.760	3 Voltas	5	3	Acidente
35	K. Kleyn Rackley W.A.R.	27		Chevrolet	203	+47 Voltas 1:27'38.880	39 Voltas	5	2	Elétrico
36	D. Strauss Niece Motorsports	4		Chevrolet	134	+116 Voltas 59'03.259	69 Voltas	6	1	Overheating
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