Layne Riggs foi o grande nome da etapa da NASCAR Truck Series disputada no Lucas Oil Indianapolis Raceway Park (IRP). O piloto da Front Row Motorsports largou da pole position, liderou 198 das 200 voltas e conquistou sua quinta vitória na temporada de 2026.

A superioridade de Riggs ficou evidente desde o início da prova. Com a picape Ford #34, o norte-americano venceu os dois primeiros estágios e chegou a colocar competidores que ocupavam posições dentro do top 15 uma volta atrás. Enquanto isso, Connor Mosack e Chandler Smith apareciam entre seus principais perseguidores.

A corrida teve sua principal interrupção quando Daniel Hemric se envolveu em um acidente com Landen Lewis. A picape de Lewis chegou a pegar fogo, levando a NASCAR a mostrar a bandeira vermelha para a limpeza da pista. Nas voltas seguintes, as relargadas deram aos adversários novas oportunidades de pressionar Riggs, mas o líder conseguiu manter o controle.

Mosack ainda reduziu a diferença nas voltas finais, especialmente durante o tráfego de retardatários, mas não conseguiu chegar em condições de disputar efetivamente a liderança. Riggs também precisou superar um momento de preocupação no fim, quando Grant Enfinger teve um problema mecânico e começou a soltar fumaça à sua frente.

Depois de 200 voltas, Riggs recebeu a bandeirada com 1s148 de vantagem sobre Mosack, que alcançou seu melhor resultado na Truck Series. Ty Majeski completou o pódio, enquanto Chandler Smith e Nick Sanchez fecharam as cinco primeiras posições. Stewart Friesen, Kaden Honeycutt, Gavan Boschele, Tyler Ankrum e Michael Christopher Jr. completaram o top 10.

Além de alcançar sua quinta vitória em 2026, Riggs chegou ao décimo triunfo de sua carreira na NASCAR Truck Series e venceu pelo segundo ano consecutivo no IRP. O resultado reforça o bom momento do piloto na temporada, em uma corrida na qual praticamente não deu oportunidades aos adversários.

O Motorsport.com transmitiu a corrida da NASCAR Truck no Lucas Oil Indianapolis Raceway Park na plataforma PhizTV. Assista aqui!

Corrida

Todas as estatísticas

 

Cla	Piloto	#		Fabricante	Voltas	Tempo	Intervalo	Pits	Pontos	Abandono
1	L. Riggs Front Row Motorsports	34		Ford	200	1:42'07.337		4	75
2	C. Mosack Spire Motorsports	7		Chevrolet	200	+1.148 1:42'08.485	1.148	5	51
3	T. Majeski ThorSport Racing	88		Ford	200	+6.114 1:42'13.451	4.966	5	46
4	C. Smith Front Row Motorsports	38		Ford	200	+7.471 1:42'14.808	1.357	5	49
5	N. Sanchez Spire Motorsports	77		Chevrolet	200	+9.771 1:42'17.108	2.300	5
6	S. Friesen Halmar Friesen Racing	52		Toyota	200	+14.567 1:42'21.904	4.796	5	37
7	K. Honeycutt TRICON Garage	11		Toyota	200	+16.030 1:42'23.367	1.463	6	35
8	G. Boschele TRICON Garage	1		Toyota	200	+17.076 1:42'24.413	1.046	8	29
9	T. Ankrum McAnally Hilgemann Racing	18		Chevrolet	200	+20.807 1:42'28.144	3.731	6	29
10	M. Christopher Jr. Halmar Friesen Racing	62		Toyota	200	+23.029 1:42'30.366	2.222	5	30
11	A. Pérez de Lara Niece Motorsports	44		Chevrolet	200	+24.555 1:42'31.892	1.526	5	26
12	P. Eatmon Niece Motorsports	42		Chevrolet	200	+24.584 1:42'31.921	0.029	7	26
13	G. Ruggiero TRICON Garage	17		Toyota	200	+25.139 1:42'32.476	0.555	6	24
14	G. Enfinger CR7 Motorsports	9		Chevrolet	199	+1 Volta 1:42'16.628	1 Volta	5	35
15	B. Rhodes ThorSport Racing	99		Ford	199	+1 Volta 1:42'30.882	14.254	5	22
16	H. Burton TRICON Garage	5		Toyota	199	+1 Volta 1:42'32.280	1.398	5
17	D. Sutton Rackley W.A.R.	26		Chevrolet	198	+2 Voltas 1:42'13.916	1 Volta	5	20
18	J. Haley Kaulig Racing	16		RAM	197	+3 Voltas 1:42'12.967	1 Volta	5	19
19	T. Hill Hill Motorsports	56		Toyota	197	+3 Voltas 1:42'13.058	0.091	5	18
20	B. Queen Kaulig Racing	12		RAM	197	+3 Voltas 1:42'15.380	2.322	5	17
21	J. Garcia ThorSport Racing	98		Ford	197	+3 Voltas 1:42'16.275	0.895	8	16
22	T. Gray TRICON Garage	15		Toyota	197	+3 Voltas 1:42'16.468	0.193	8	15
23	C. Butcher ThorSport Racing	13		Ford	197	+3 Voltas 1:42'16.785	0.317	5	14
24	C. Lajoie Kaulig Racing	10		RAM	197	+3 Voltas 1:42'18.378	1.593	4	13
25	T. Breidinger Rackley W.A.R.	27		Chevrolet	197	+3 Voltas 1:42'18.707	0.329	5	12
26	C. Daly Kaulig Racing	25		RAM	197	+3 Voltas 1:42'24.750	6.043	5	11
27	M. Tyrrell Kaulig Racing	14		RAM	197	+3 Voltas 1:42'25.192	0.442	5	10
28	S. Boyd Freedom Racing Enterprises	76		Chevrolet	197	+3 Voltas 1:42'25.909	0.717	5	9
29	F. Muniz Reaume Brothers Racing	33		Ford	196	+4 Voltas 1:42'07.672	1 Volta	5	8
30	M. Tipton Reaume Brothers Racing	22		Ford	196	+4 Voltas 1:42'32.669	24.997	4	7
31	K. Wright McAnally Hilgemann Racing	81		Chevrolet	196	+4 Voltas 1:42'42.723	10.054	5	6
32	C. Everidge Costner Motorsports	93		Chevrolet	193	+7 Voltas 1:42'11.353	3 Voltas	6	5
33	C. Eckes McAnally Hilgemann Racing	91		Chevrolet	164	+36 Voltas 1:42'32.133	29 Voltas	9	14
34	D. Hemric McAnally Hilgemann Racing	19		Chevrolet	135	+65 Voltas 1:09'50.289	29 Voltas	7	3	Acidente
35	L. Lewis Niece Motorsports	45		Chevrolet	135	+65 Voltas 1:09'50.421	0.132	4	2	Acidente
36	J. Macenko Reaume Brothers Racing	2		Ford	74	+126 Voltas 37'54.204	61 Voltas	2	1	Rear gear
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