NASCAR Truck: Riggs supera Smith na prorrogação de New Hampshire; Ankrum fica com última vaga do Chase
Ankrum superou Friesen por apenas sete pontos para avançar no campeonato; Motorsport.com transmitiu corrida na PhizTV
A Front Row Motorsports conquistou a dobradinha no New Hampshire Motor Speedway (NHMS), quando Layne Riggs venceu a corrida da NASCAR Truck, superando seu companheiro de equipe Chandler Smith na segunda prorrogação.
No entanto, as atenções estavam voltadas para mais trás no grid, com uma disputa tripla pela última vaga no Chase entre Stewart Friesen, Tyler Ankrum e Jake Garcia.
Os três disputavam a 10ª vaga para a fase final do campeonato, e Ankrum acabou garantindo a última vaga com sete pontos de vantagem sobre Friesen.
Kaden Honeycutt terminou em terceiro, Stewart Friesen em quarto, Connor Zilisch em quinto, Tristan McKee em sexto, Christopher Bell em sétimo, Daniel Hemric em oitavo, Justin Haley em nono e Patrick Eatmon em décimo.
Com isso, Riggs, Honeycutt, Smith, Christian Eckes, Gio Ruggiero, Ty Majeski, Grant Enfiger, Hemric, Ben Rhodes e o próprio Ankrum garantiram vaga na fase final do campeonato de 2026.
O Motorsport.com transmitiu todos os detalhes da corrida da NASCAR Truck em New Hampshire na plataforma PhizTV! Assista aqui!
Corrida
| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
L. Riggs Front Row Motorsports
|
34 | Ford | 189 |
2:18'58.747 |
5 | 72 | ||||||
| 2 |
C. Smith Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 189 |
+0.293 2:18'59.040 |
0.293 | 5 | 51 | |||||
| 3 |
K. Honeycutt TRICON Garage
|
11 | Toyota | 189 |
+0.681 2:18'59.428 |
0.388 | 6 | 34 | |||||
| 4 |  S. Friesen Halmar Friesen Racing |
52 | Toyota | 189 |
+1.190 2:18'59.937 |
0.509 | 5 | 34 | |||||
| 5 |
C. Zilisch Spire Motorsports
|
71 | Chevrolet | 189 |
+1.448 2:19'00.195 |
0.258 | 5 | ||||||
| 6 |
T. McKee Spire Motorsports
|
77 | Chevrolet | 189 |
+1.948 2:19'00.695 |
0.500 | 5 | 35 | |||||
| 7 | C. Bell Halmar Friesen Racing |
62 | Toyota | 189 |
+2.172 2:19'00.919 |
0.224 | 6 | ||||||
| 8 | D. Hemric McAnally Hilgemann Racing |
19 | Chevrolet | 189 |
+2.300 2:19'01.047 |
0.128 | 6 | 41 | |||||
| 9 | J. Haley Kaulig Racing |
16 | RAM | 189 |
+2.315 2:19'01.062 |
0.015 | 6 | 28 | |||||
| 10 |
P. Eatmon Niece Motorsports
|
42 | Chevrolet | 189 |
+2.421 2:19'01.168 |
0.106 | 6 | 27 | |||||
| 11 | T. Majeski ThorSport Racing |
88 | Ford | 189 |
+2.670 2:19'01.417 |
0.249 | 5 | 26 | |||||
| 12 |
M. Christopher Jr. Halmar Friesen Racing
|
72 | Toyota | 189 |
+2.924 2:19'01.671 |
0.254 | 7 | 25 | |||||
| 13 | G. Enfinger CR7 Motorsports |
9 | Chevrolet | 189 |
+3.005 2:19'01.752 |
0.081 | 6 | 27 | |||||
| 14 |
J. Garcia ThorSport Racing
|
98 | Ford | 189 |
+3.320 2:19'02.067 |
0.315 | 6 | 31 | |||||
| 15 | C. Lajoie Kaulig Racing |
10 | RAM | 189 |
+3.327 2:19'02.074 |
0.007 | 6 | 22 | |||||
| 16 | T. Ankrum McAnally Hilgemann Racing |
18 | Chevrolet | 189 |
+3.682 2:19'02.429 |
0.355 | 10 | 21 | |||||
| 17 |
C. Butcher ThorSport Racing
|
13 | Ford | 189 |
+3.722 2:19'02.469 |
0.040 | 7 | 20 | |||||
| 18 | B. Rhodes ThorSport Racing |
99 | Ford | 189 |
+3.874 2:19'02.621 |
0.152 | 6 | 19 | |||||
| 19 | J. Nemechek TRICON Garage |
5 | Toyota | 189 |
+3.926 2:19'02.673 |
0.052 | 8 | ||||||
| 20 |
B. Queen Kaulig Racing
|
12 | RAM | 189 |
+3.981 2:19'02.728 |
0.055 | 7 | 17 | |||||
| 21 | T. Gray TRICON Garage |
15 | Toyota | 189 |
+4.051 2:19'02.798 |
0.070 | 7 | 16 | |||||
| 22 |
C. Hall Niece Motorsports
|
4 | Chevrolet | 189 |
+4.148 2:19'02.895 |
0.097 | 8 | 15 | |||||
| 23 |
M. Tyrrell Kaulig Racing
|
14 | RAM | 189 |
+4.424 2:19'03.171 |
0.276 | 7 | 14 | |||||
| 24 | C. Braun Kaulig Racing |
25 | RAM | 189 |
+4.470 2:19'03.217 |
0.046 | 6 | 13 | |||||
| 25 |
D. Sutton Rackley W.A.R.
|
26 | Chevrolet | 189 |
+4.609 2:19'03.356 |
0.139 | 9 | 12 | |||||
| 26 |
G. Ruggiero TRICON Garage
|
17 | Toyota | 189 |
+4.838 2:19'03.585 |
0.229 | 7 | 21 | |||||
| 27 |
A. Pérez de Lara Niece Motorsports
|
44 | Chevrolet | 189 |
+4.920 2:19'03.667 |
0.082 | 6 | 10 | |||||
| 28 | C. Eckes McAnally Hilgemann Racing |
91 | Chevrolet | 189 |
+5.140 2:19'03.887 |
0.220 | 8 | 9 | |||||
| 29 | T. Hill Hill Motorsports |
56 | Toyota | 187 |
+2 Voltas 2:19'08.737 |
2 Voltas | 7 | 8 | |||||
| 30 |
C. Mosack Spire Motorsports
|
7 | Chevrolet | 179 |
+10 Voltas 2:08'02.208 |
8 Voltas | 4 | 9 | Acidente | ||||
| 31 |
L. Baldwin Reaume Brothers Racing
|
33 | Ford | 177 |
+12 Voltas 2:19'03.076 |
2 Voltas | 8 | 6 | |||||
| 32 |
L. Lewis Niece Motorsports
|
45 | Chevrolet | 177 |
+12 Voltas 2:19'04.236 |
1.160 | 7 | 5 | |||||
| 33 |
G. Boschele TRICON Garage
|
1 | Toyota | 169 |
+20 Voltas 1:56'39.316 |
8 Voltas | 4 | 8 | Acidente | ||||
| 34 | K. Wright McAnally Hilgemann Racing |
81 | Chevrolet | 146 |
+43 Voltas 1:50'42.442 |
23 Voltas | 8 | 3 | Vibration | ||||
| 35 |
E. Patrick Reaume Brothers Racing
|
22 | Ford | 131 |
+58 Voltas 1:37'27.166 |
15 Voltas | 10 | 2 | Suspensão | ||||
| 36 | S. Boyd Freedom Racing Enterprises |
76 | Chevrolet | 75 |
+114 Voltas 52'19.124 |
56 Voltas | 11 | 1 | Acidente | ||||
| Ver resultados completos | |||||||||||||
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