Max Verstappen conseguiu se classificar para a disputa pela pole position das 24 Horas de Nurburgring ao terminar apenas em sexto lugar no Top Qualifying 2 (TQ2) — liderada por Nick Yelloly, da equipe Abt Audi. Augusto Farfus, com o BMW #1, também disputará a pole no TQ3.

O tetracampeão da Fórmula 1 marcou um tempo de 8min11s614, mais rápido do que o tempo da pole geral do ano passado, de 8min12s741, mas Verstappen ainda corria o risco de ser eliminado no final.

A classificação é um pouco diferente nas 24 Horas de Nurburgring, já que as Qualifying 1, 2 e 3 são usadas para determinar as posições de 50 a 161 no grid, sendo que a TQ1, 2 e 3 são o que importa para os líderes.

Um carro deve terminar entre os 20 primeiros no TQ1 para avançar para a segunda sessão, e o Mercedes da Verstappen Racing conseguiu isso quando Lucas Auer ficou em quinto lugar com um tempo de 8min14s871.

Então foi a vez de Verstappen pilotar o AMG na segunda sessão, onde ele precisava terminar entre os sete primeiros para avançar para a sessão final, que determina a pole.

Parecia, logo no início, que o Mercedes #3 tinha a classificação garantida para a TQ3, já que o holandês foi o mais rápido em sua primeira volta (8min14s459), o que lhe deu uma vantagem de 0s984 na liderança, após uma volta impecável.

Mercedes-AMG #3 da Team Verstappen Racing, Mercedes AMG GT3 EVO: Max Verstappen, Daniel Juncadella, Jules Gounon

Foto: Gruppe C / ADAC

Isso contrasta com o atual líder da classificação do DTM, Maro Engel, que fez a Mercedes irmã rodar nas barreiras de Hatzenbach, resultando no fim precoce de um dos favoritos da prova.

Foi então, faltando aproximadamente quatro minutos para o fim da sessão, que os pilotos voltaram para suas segundas voltas, e foi nesse momento que Verstappen começou a cair na classificação, apesar de também ter melhorado em sua volta final.

O tempo mais rápido da sessão acabou ficando com Yelloly, com 8min10s485, 0,139s mais rápido que o segundo colocado, Christian Krognes (Walkenhorst Aston Martin), enquanto Ayhancan Guven (Manthey Porsche), com 8min11s222, completou os três primeiros.

Dois Ford Mustangs da HRT ficaram em quarto e quinto lugares, com Arjun Maini (8min11s278) à frente de Dennis Olsen (8min11s423), que foi cerca de duas décimas mais rápido que o tempo de Verstappen, que ficou 1s129 atrás do primeiro colocado.

Christian Engelhart (Frank Konrad Lamborghini) completou os sete primeiros com 8m11,937s, o que significa que Adam Christodoulou, em oitavo lugar, ficou de fora do Quali pela Prosport Racing.

Aquele Mercedes registrou uma volta de 8min13s935 na TQ2, então Verstappen ainda estava dentro das vagas de qualificação por aproximadamente dois segundos antes do TQ3.

#3 Mercedes-AMG Team Verstappen Racing, Mercedes AMG GT3 EVO: Max Verstappen, Daniel Juncadella, Jules Gounon

Foto: ADAC Motorsport

A bordo do Mercedes da Verstappen Racing na sessão final estará Daniel Juncadella, e os sete primeiros colocados da TQ2 se juntarão aos cinco carros que já haviam se classificado para a corrida final antes do evento.

Isso foi determinado tanto pelos resultados nas etapas anteriores da Nurburgring Endurance Series quanto pelo desempenho nas corridas de qualificação das 24 Horas de Nurburgring, resultando em uma disputa entre 12 carros pela pole.

Os cinco carros aos quais a Verstappen Racing se juntará são a Ferrari #45 da Kondo Racing, o Audi #16 da Scherer Sport, a Mercedes #47 da KCMG, o BMW #1 de Farfus da Rowe Racing e o Lamborghini #84 da Team Abt.

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