Max Verstappen teve um início de fim de semana tranquilo nas 24 Horas de Nurburgring ao terminar em terceiro lugar na sessão de classificação inicial, liderada pela Mercedes #80 da Winward. Augusto Farfus, piloto brasileiro que corre com BMW #1, foi o segundo mais rápido do Q1.

O tetracampeão da Fórmula 1 registrou uma volta de 8min18s539 na Nordschleife a bordo do Mercedes-AMG GT3 que divide com Lucas Auer, Jules Gounon e Dani Juncadella.

Esse tempo foi 3s582 mais lento que o do Mercedes #80, pilotado por Maro Engel, Maxime Martin, Fabian Schiller e Luca Stolz, com Raffaele Marciello, Jordan Pepper, Kelvin van der Linde e Farfus a bordo do BMW #1 ficando entre os dois.

Mas esses tempos de volta significam relativamente pouco, pois foi efetivamente uma sessão de treinos para os carros da frente, apesar de a sessão ter sido chamada de “Classificação 1”, com a “Classificação 2” marcada para mais tarde nesta quinta-feira (14).

Isso porque a quinta-feira determinará as posições de 50 a 161 no grid de largada da corrida de sábado (16), com a Classificação Principal na sexta-feira (15) decidindo a pole geral e as posições imediatamente seguintes.

Portanto, a sessão de abertura de quinta-feira (14) foi mais voltada para o aprendizado, e Verstappen entrou na sessão registrando um tempo de volta de nove minutos ao ser o primeiro a sair com seu Mercedes.

Foi aos 25 minutos da sessão de duas horas que a tabela de resultados registrou seu primeiro tempo de volta abaixo de nove minutos, com Benjamin Leuchter marcando 8min54s259 no Audi R8 de Max Kruse.

O Mercedes da Winward liderou os tempos na quinta-feira

Foto: ADAC Motorsport

Esse tempo foi posteriormente superado por vários outros carros antes que o Mercedes #3 da Verstappen Racing finalmente chegasse ao topo da tabela de classificação, faltando 55 minutos para o fim.

O tempo de 8min18s539 foi marcado pelo próprio Verstappen e permaneceu imbatível durante grande parte da última hora, enquanto bandeiras amarelas continuavam a interromper a sessão.

Mas então Schiller registrou 8min14s957, levando a Winward ao topo da classificação com 26 minutos restantes, um minuto antes de Marciello, com 8min18s069, colocar seu BMW – vencedor da corrida do ano passado – em segundo lugar.

Nurburgring então fez jus à sua reputação de clima imprevisível, com a chuva afetando os momentos finais da sessão, que até então havia sido seca, o que significou que esses tempos de volta permaneceram imbatíveis.

Isso resultou na vitória da Winward, à frente do BMW da Rowe Racing e da Verstappen Racing em terceiro. O quarto lugar ficou com o BMW irmão da Rowe (Dan Harper, Max Hesse, Sheldon Van Der Linde e Dries Vanthoor), que registrou 8min18s602 – apenas 3s645 atrás do primeiro colocado.

Completando os cinco primeiros ficou o Porsche 911 da Mathey Racing com 8min21s717 para Kevin Estre, Thomas Preining e Ayhancan Güven.

A Classificação 2, com duração de três horas e meia, terá início às 20h, horário local na Alemanha (ou 15h de Brasília), para dar aos pilotos a chance de enfrentar Nordschleife à noite.

Top 10 do Q1 das 24 Horas de Nurburgring

01. Winward-Mercedes #80 (Engel/Schiller/Stolz/Martin)
02. Rowe-BMW #1 (Farfus/Marciello/Pepper/K. van der Linde)
03. Winward-Mercedes #3 (Verstappen/Auer/Gounon/Juncadella)
04. Rowe-BMW #99 (Harper/Hesse/S. van der Linde/D. Vanthoor)
05. Manthey-Porsche #911 "Grello" (Estre/Preining/Güven/Campbell)
06. Abt-Lamborghini #130 (Mapelli/Catsburg/Yelloly)
07. Schubert-BMW #77 (Weerts/Wittmann/Eng/Frijns)
08. HRT-Ford #64 (Stippler/Maini/F. Scherer/Schumacher)
09. Scherer-Phx-Audi #16 (Haase/Sims/B. Green)
10. Dunlop-Porsche #17 (Picariello/Boccolacci/Menzel/Andlauer)

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