Relato de classificação

24h de Le Mans: Alpine mais rápida na classificação e Ferrari campeã de 25 fica fora; confira posição de brasileiros

Hyperpole acontece nesta quinta-feira; Brasil conta com sete representantes no grid

As 24H de Le Mans estão cada vez mais perto e nessa quarta-feira, aconteceu a classificação um para a icônica prova. A Alpine foi a mais rápida, ficando á frente da Cadillac. A Ferrari #83, vencedora da edição do último ano, por outro lado, não se classificou entre as 15 primeiras e está fora da da Hyperpole na quinta.

Os brasileiros na classificação tiveram situações diferentes na tabela: Pipo Derani, na Genesis Magma Racing, foi o 13º colocado da Hypercar. Na LMP2, Pietro Fittipaldi foi 5º pela Vector Sport e Daniel Schneider 15º com a United Autosports.

Na LMGT3, Dudu Barrichello foi 22º com Heart of Racing Team, Augusto Farfus 24º com a Team WRT, Custódio Toledo 39º com a AF Course e Daniel Serra 40º com a Kessel Racing.

Hypecar

A primeira volta de Tom Gamble com o Aston Martin Valkyrie nº 007 foi a mais rápida de todas, com um tempo de 3m24s163, superado apenas pela marca de Earl Bamber no Treino Livre 1.

Os carros rivais se aproximaram rapidamente sem igualar o tempo do britânico e, assim, aos 15 minutos da sessão de meia hora, os sete primeiros carros estavam separados por menos de três décimos de segundo – incluindo o Aston Martin #009 (Alex Riberas), o Cadillac nº 12 (Louis Deletraz), o BMW nº 20 (Rene Rast), o Alpine nº 35 (Ferdinand Habsburg), o Cadillac nº 101 (Jordan Taylor) e o Cadillac nº 38 (Sebastien Bourdais).

Com os 15 primeiros se classificando para a Hyperpole, o Alpine nº 36 de Frederic Makowiecki e os Peugeots pilotados por Malthe Jakobsen e Stoffel Vandoorne corriam o risco de ficar de fora. No Ferrari nº 83 da AF Corse, Phil Hanson estava a apenas dois décimos da zona de perigo.

A disputa ficou cada vez mais acirrada, com o Toyota nº 8 de Sebastien Buemi e o BMW nº 15 de Kevin Magnussen entrando na briga dos nove carros mais rápidos, separados por menos de 0s3, enquanto as melhorias de Makowiecki e Vandoorne deixaram a Ferrari nº 83 – que colocou duas rodas na grama ao sair das Esses da Floresta – e o Genesis nº 19 (Daniel Juncadella) vulneráveis.

Gamble acabou sendo superado – significativamente – por vários carros, sendo que o mais rápido deles acabou sendo o Alpine nº 35 de Habsburg, cujo esforço de última hora – um tempo de 3m23s135 – superou o Jota Cadillac nº 12 por apenas 0s013.

O Cadillac WTR nº 101 pilotado por Taylor ficou em terceiro, dois décimos atrás, seguido pelo BMW nº 20 de Rast, o Cadillac Jota nº 38 de Bourdais e o BMW nº 15 de Magnussen.

Hanson não conseguiu sair da zona de perigo no Ferrari nº 83, com sua melhor tentativa em 3m25s495, meio segundo mais lento que o Peugeot nº 93 de Vandoorne e evitando por pouco o último lugar – o Peugeot nº 94 de Jakobsen ficou apenas 0s165 mais lento.

Os dois Ferraris de fábrica se classificaram para a Hyperpole, embora por menos de meio segundo.

Pin coloca a Duqueine na liderança da LMP2

#30 Duqueine Team Oreca 07 Gibson: Doriane Pin, Julien Andlauer, Richard Verschoor

Duqueine Team Oreca 07 Gibson nº 30: Doriane Pin, Julien Andlauer, Richard Verschoor

Foto: Rainier Ehrhardt

Doriane Pin dominou a sessão de qualificação conjunta de 30 minutos para carros LMP2 e LMGT3, estabelecendo o tempo mais rápido na categoria de protótipos intermediários. A reserva da Peugeot Hypercar completou uma volta no Circuito de la Sarthe em 3m34s662, terminando com mais de meio segundo de vantagem no #30 Duqueine Oreca.

A disputa se resumiu a uma batalha direta entre Pin e Ian Aguilera no Oreca 07 nº 37 da CLX Motorsport, com os dois trocando a liderança ao longo da sessão de 30 minutos.

Aguilera, classificado na categoria Silver, parecia ter garantido a liderança após marcar um tempo de 3m35s229, mas Pin quebrou o recorde da pista na LMP2 para conquistar a liderança faltando 10 minutos para o fim.

Aguilera permaneceu em segundo lugar, enquanto Bijoy Garg levou o Oreca nº 343 da Inter Europol ao terceiro lugar no final da qualificação. Louis Rousset foi o quarto mais rápido pela Panis Racing, enquanto Ryan Cullen completou os cinco primeiros pela Vector Sport.

Apenas quatro carros não avançaram para a Hyperpole 1. Foram eles o Oreca #16 da Proton Competition, que perdeu grande parte do treino de abertura, o carro #17 da Algarve Pro, o #48 da RD Limited e o #3 da DKR Engineering.

Corvette é o mais rápido na LMGT3

#34 Racing Team Turkey by TF Corvette Z06 LMGT3.R: Peter Dempsey, Salih Yoluc, Charlie Eastwood

Foto: Marc Fleury

Peter Dempsey liderou a TF Sport na categoria LMGT3, liderando a primeira sessão de classificação com apenas dois décimos de segundo de vantagem sobre Eric Powell, da Proton.

Na metade da sessão, o irlandês marcou o melhor tempo de 3m55s744 no Corvette Z06 GT3.R nº 34, que disputa a temporada completa, o que o colocou mais de um segundo à frente do Ferrari 296 GT3 nº 74 da Kessel Racing, pilotado por Dustin Blattner.

Embora várias melhorias tenham ocorrido nos minutos finais, Dempsey manteve a liderança, com Powell terminando em segundo lugar no Ford Mustang GT3 nº 77 da Proton.

Gray Newell colocou o Aston Martin Vantage GT3 nº 23 da Heart of Racing em terceiro lugar, enquanto James Cottingham terminou em quarto com o melhor dos dois Porsche 911 GT3 R da Manthey. Completando os cinco primeiros ficou Darren Leung no BMW M4 GT3 nº 32 da WRT.

Quinze dos 25 carros avançaram para a Hyperpole 1, com nenhum dos dois McLaren 720S GT3 da Garage 59 conseguindo passar. O carro nº 10, vencedor em Spa, pilotado por Antares Ru, conseguiu apenas o 17º melhor tempo de volta, enquanto Alexander West terminou em 23º no carro irmão.

Resultados da classificação - Hypercar

Hypercar qualifying

Todas as estatísticas

Cla	Equipe	#	Pilotos	Carro	Voltas	Tempo	Intervalo	km/h
1	Alpine Endurance Team HYPERCAR	35	A. Felix da Costa C. Milesi F. Habsburg	Alpine A424	9	3'23.135		241.482
2	Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR	12	L. Deletraz W. Stevens N. Nato	Cadillac V-Series.R	9	+0.013 3'23.148	0.013	241.467
3	Cadillac WTR HYPERCAR	101	R. Taylor J. Taylor F. Albuquerque	Cadillac V-Series.R	9	+0.188 3'23.323	0.175	241.259
4	BMW M Team WRT HYPERCAR	20	R. Frijns R. Rast S. Linde	BMW M Hybrid V8	9	+0.309 3'23.444	0.121	241.115
5	Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR	38	S. Bourdais E. Bamber J. Aitken	Cadillac V-Series.R	9	+0.350 3'23.485	0.041	241.067
6	BMW M Team WRT HYPERCAR	15	K. Magnussen R. Marciello D. Vanthoor	BMW M Hybrid V8	8	+0.490 3'23.625	0.140	240.901
7	Aston Martin THOR Team HYPERCAR	009	A. Riberas M. Sorensen R. De Angelis	Aston Martin Valkyrie	8	+0.642 3'23.777	0.152	240.721
8	Toyota Racing HYPERCAR	8	S. Buemi B. Hartley R. Hirakawa	Toyota TR010 Hybrid	9	+0.656 3'23.791	0.014	240.705
9	Aston Martin THOR Team HYPERCAR	007	H. Tincknell T. Gamble R. Gunn	Aston Martin Valkyrie	8	+0.771 3'23.906	0.115	240.569
10	Alpine Endurance Team HYPERCAR	36	F. Makowiecki J. Gounon V. Martins	Alpine A424	9	+0.825 3'23.960	0.054	240.505
11	Genesis Magma Racing HYPERCAR	19	M. Jaminet P. Chatin D. Juncadella	Genesis GMR-001	8	+0.949 3'24.084	0.124	240.359
12	Toyota Racing HYPERCAR	7	M. Conway K. Kobayashi N. de Vries	Toyota TR010 Hybrid	9	+1.179 3'24.314	0.230	240.089
13	Genesis Magma Racing HYPERCAR	17	A. Lotterer P. Derani M. Jaubert	Genesis GMR-001	8	+1.289 3'24.424	0.110	239.960
14	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	50	A. Fuoco N. Nielsen M. Molina	Ferrari 499P	8	+1.379 3'24.514	0.090	239.854
15	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	51	A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi	Ferrari 499P	8	+1.488 3'24.623	0.109	239.726
16	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	93	P. di Resta S. Vandoorne N. Cassidy	Peugeot 9X8	9	+1.843 3'24.978	0.355	239.311
17	AF Corse HYPERCAR	83	Y. Yifei R. Kubica P. Hanson	Ferrari 499P	8	+2.360 3'25.495	0.517	238.709
18	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	94	L. Duval M. Jakobsen T. Pourchaire	Peugeot 9X8	9	+2.525 3'25.660	0.165	238.517
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Resultados da classificação - LMP2/LMGT3

LMP2/LMGT3

Todas as estatísticas

Cla	Equipe	#	Pilotos	Carro	Voltas	Tempo	Intervalo	km/h
1	DUQUEINE TEAM LMP2	30	D. Pin J. Andlauer R. Verschoor	Oreca 07 - Gibson	6	3'34.662		228.515
2	CLX Motorsport LMP2	37	A. Closmenil I. Aguilera T. Jensen	Oreca 07 - Gibson	8	+0.567 3'35.229	0.567	227.913
3	INTER EUROPOL COMPETITION LMP2	343	B. Garg R. de Gerus N. Müller	Oreca 07 - Gibson	9	+0.585 3'35.247	0.018	227.894
4	Forestier Racing by Panis LMP2	29	L. Rousset E. Masson O. Gray	Oreca 07 - Gibson	9	+1.436 3'36.098	0.851	226.997
5	VECTOR SPORT LMP2	26	R. Cullen V. Lomko P. Fittipaldi	Oreca 07 - Gibson	8	+1.643 3'36.305	0.207	226.779
6	INTER EUROPOL COMPETITION LMP2	43	J. Smiechowski T. Dillmann N. Yelloly	Oreca 07 - Gibson	8	+2.342 3'37.004	0.699	226.049
7	United Autosports LMP2	22	R. Lindh G. Saucy M. Jensen	Oreca 07 - Gibson	8	+2.902 3'37.564	0.560	225.467
8	NIELSEN RACING LMP2	24	D. Heinemeier Hansson E. Pearson J. Doohan	Oreca 07 - Gibson	8	+3.003 3'37.665	0.101	225.362
9	IDEC SPORT LMP2	28	P. Lafargue V. Rinicella J. Van Uitert	Oreca 07 - Gibson	8	+3.063 3'37.725	0.060	225.300
10	Proton Competition LMP2	9	J. Ried K. Ohta H. King	Oreca 07 - Gibson	9	+3.426 3'38.088	0.363	224.925
11	AO by TF LMP2	99	P. Hyett J. Allen D. Cameron	Oreca 07 - Gibson	8	+4.036 3'38.698	0.610	224.298
12	Crowdstrike Racing by APR LMP2	4	G. Kurtz A. Quinn L. Heinrich	Oreca 07 - Gibson	9	+4.707 3'39.369	0.671	223.612
13	AF Corse LMP2	183	F. Perrodo M. Vaxivière B. Barnicoat	Oreca 07 - Gibson	8	+5.323 3'39.985	0.616	222.986
14	TDS Racing LMP2	14	T. Lutke M. Beche K. Estre	Oreca 07 - Gibson	8	+5.602 3'40.264	0.279	222.703
15	United Autosports LMP2	222	D. Schneider B. Hanley O. Jarvis	Oreca 07 - Gibson	9	+6.756 3'41.418	1.154	221.542
16	Proton Competition LMP2	44	H. Felbermayr Jr. H. Felbermayr L. Fluxá	Oreca 07 - Gibson	8	+6.791 3'41.453	0.035	221.507
17	Algarve Pro Racing Team LMP2	25	M. Jensen E. Trulli J. Hughes	Oreca 07 - Gibson	9	+8.077 3'42.739	1.286	220.229
18	RD Limited LMP2	48	F. Poordad T. Vautier R. Dumas	Oreca 07 - Gibson	9	+8.194 3'42.856	0.117	220.113
19	DKR Engineering LMP2	3	J. Farano S. Alvarez R. van der Zande	Oreca 07 - Gibson	9	+8.889 3'43.551	0.695	219.429
20	Racing Team Turkey by TF LMGT3	34	P. Dempsey S. Yoluc C. Eastwood	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	8	+20.734 3'55.396	11.845	208.387
21	Proton Competition LMGT3	77	E. Powell B. Tuck S. Priaulx	Ford Mustang GT3	7	+21.289 3'55.951	0.555	207.897
22	Heart of Racing Team LMGT3	23	G. Newell D. Barrichello J. Adam	Aston Martin Vantage AMR GT3	7	+21.313 3'55.975	0.024	207.876
23	Manthey DK Engineering LMGT3	91	J. Cottingham T. Boguslavskiy A. Güven	Porsche 911 GT3 R	9	+21.521 3'56.183	0.208	207.693
24	TEAM WRT LMGT3	32	D. Leung S. Gelael A. Farfus	BMW M4 GT3 Evo	9	+21.875 3'56.537	0.354	207.382
25	Kessel Racing LMGT3	74	D. Blattner L. Patrese D. Marschall	Ferrari 296 GT3 Evo	7	+21.898 3'56.560	0.023	207.362
26	AKKODIS ASP Team LMGT3	87	R. Umbrarescu C. Schmid J. Lopez	Lexus RC F GT3	8	+21.919 3'56.581	0.021	207.343
27	Heart of Racing Team LMGT3	27	I. James Z. Robichon M. Drudi	Aston Martin Vantage AMR GT3	8	+22.026 3'56.688	0.107	207.250
28	TEAM WRT LMGT3	69	A. McIntosh P. Thompson D. Harper	BMW M4 GT3 Evo	8	+22.038 3'56.700	0.012	207.239
29	Proton Competition LMGT3	88	S. Gattuso G. Levorato L. Sargeant	Ford Mustang GT3	6	+22.269 3'56.931	0.231	207.037
30	IRON LYNX LMGT3	61	M. Berry R. Andrade M. Martin	Mercedes AMG GT3	8	+22.288 3'56.950	0.019	207.020
31	Vista AF Corse LMGT3	21	F. Heriau S. Mann A. Rovera	Ferrari 296 GT3 Evo	8	+22.300 3'56.962	0.012	207.010
32	AKKODIS ASP Team LMGT3	78	T. Rompuy H. David J. Hawksworth	Lexus RC F GT3	7	+22.599 3'57.261	0.299	206.749
33	Vista AF Corse LMGT3	54	T. Flohr F. Castellacci D. Rigon	Ferrari 296 GT3 Evo	9	+22.615 3'57.277	0.016	206.735
34	The Bend Manthey LMGT3	92	Y. Shahin R. Pera R. Lietz	Porsche 911 GT3 R	8	+22.804 3'57.466	0.189	206.571
35	Team Qatar by Iron Lynx LMGT3	62	A. Ali Al-Khelaifi J. Hanses G. Alesi	Mercedes AMG GT3	8	+22.869 3'57.531	0.065	206.514
36	Garage 59 LMGT3	10	A. Au T. Fleming M. Kirchhofer	McLaren 720S GT3 Evo	9	+23.000 3'57.662	0.131	206.400
37	TF Sport LMGT3	33	B. Keating J. Edgar N. Catsburg	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	8	+23.062 3'57.724	0.062	206.346
38	IRON LYNX LMGT3	79	J. Zelger M. Cressoni L. Hodenius	Mercedes AMG GT3	7	+23.114 3'57.776	0.052	206.301
39	RICHARD MILLE AF CORSE LMGT3	150	C. Toledo L. Wadoux R. Agostini	Ferrari 296 GT3 Evo	7	+23.329 3'57.991	0.215	206.115
40	Kessel Racing LMGT3	57	T. Kimura C. Laursen D. Serra	Ferrari 296 GT3 Evo	9	+23.447 3'58.109	0.118	206.013
41	Racing Spirit of Leman LMGT3	59	C. Mateu M. Fossard V. Hasse-Clot	Aston Martin Vantage AMR GT3	8	+23.733 3'58.395	0.286	205.766
42	Garage 59 LMGT3	58	A. West F. Gehrsitz B. Goethe	McLaren 720S GT3 Evo	7	+24.690 3'59.352	0.957	204.943
43	TF Sport LMGT3	2	J. Ibrahim L. Nicolas Hanafin B. Green	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	9	+24.930 3'59.592	0.240	204.738
44	13 Autosport LMGT3	13	O. Fidani L. Kern M. Bell	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	9	+25.596 4'00.258	0.666	204.170
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