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Aston Martin 'perde peso' para 6 Horas de Spa-Francorchamps

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Aston Martin 'perde peso' para 6 Horas de Spa-Francorchamps
4 de mai de 2016 20:17

Carros da marca britânica na LMGTE-Pro, que tem o brasileiro Fernando Rees entre os pilotos, são beneficiados por 'balance of performance' e estarão mais leves na segunda etapa do Mundial de Endurance

#97 Aston Martin Racing Aston Martin V8 Vantage GTE: Richie Stanaway, Jonny Adam, Fernando Rees
#98 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE: Paul Dalla Lana, Pedro Lamy, Mathias Lauda
Alex MacDowall, Fernando Rees, Richie Stanaway, #99 Aston Martin Vantage V8
Richie Stanaway, Fernando Rees, Jonathan Adam, #97 Aston Martin Racing, Aston Martin Vantage
#67 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT: Marino Franchitti, Andy Priaulx, Harry Tincknell
#95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE: Marco Sorensen, Darren Turner, Nicki Thiim

Após um decepcionante início de temporada 2016 no Mundial de Endurance, com uma evidente falta de ritmo se comparada aos carros da Ferrari nas 6 Horas de Silverstone, a Aston Martin terá novidades para as 6 Horas de Spa-Francorchamps, segunda prova do campeonato.

Após a organização do WEC aplicar o 'balance of performance', os carros da fabricante britânica que andam na divisão LMGTE-Pro estarão mais leves na etapa belga.

Com isso, os Vantage V8 #95, de Nicki Thiim, Marco Sorensen e Darren Turner, e o #97, do brasileiro Fernando Rees, Jonathan Adam e Richie Stanaway, passam por um 'regime' e perdem 30 kg - saindo dos 1243 kg para 1213 kg.

Ferrari e Porsche permanecem nos 1243kg, enquanto os Ford GT continuam com 1263 kg. Partindo da perda de peso, a Aston Martin tentará se aproximar da Ferrari - já que nas 6 Horas de Silverstone a melhor volta do carro britânico ficou a 1s8 da melhor marca dos italianos.

O 'balance of performance' também teve impacto nos carros da fabricante norte-americana, que terão em Spa um restritor de combustível com diâmetro maior - de 28.8mm para 33.3mm.

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Categoria WEC
Evento Spa
Localização Spa-Francorchamps
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