Cadillac domina e faz dobradinha no TL1 das 24h de Le Mans; trio de Farfus é 2º na GT3
Earl Bamber colocou a Cadillac no topo para a primeira sessão oficial da prova, com a BMW, terceira colocada, a impressionantes 1s7
A Cadillac terminou na ponta no primeiro treino livre oficial das 24h de Le Mans 2026. Além de uma dobradinha, a marca americana botou quase 2s de vantagem sobre a rival mais próxima, que foi a BMW.
Depois que a Aston Martin liderou o Dia de Testes com 03min26s293 no domingo, Jordan Taylor, da Cadillac, foi o primeiro piloto a superar essa marca na quarta-feira. Menos de meia hora após o início da sessão, Taylor marcou 03min25s348 com o #101 da Wayne Taylor Racing, que ele divide com o irmão Ricky e Filipe Albuquerque.
Demorou mais de duas horas para que alguém igualasse – e superasse – essa marca, quando Earl Bamber colocou o Cadillac #38 da Jota em um tempo de 03min25s673, antes de registrar 03min24s773. Posteriormente, ele foi ainda mais rápido, com 03min23s786.
Apenas a BMW conseguiu ficar a menos de dois segundos do líder, com René Rast, no #20 alcançando 03min25s533 no final da sessão – impedindo o que poderia ser um 1-2-3 da Cadillac, com Will Stevens colocando o #12 da Jota em quarto.
Ferdinand Habsburg levou o Alpine #35 para a quinta posição com 03min26s078, mais de 0s4 mais rápido que o Toyota #8 (um dos dois carros que não melhoraram em relação ao dia de testes, junto com o Aston Martin #007), a Ferrari #50, o Aston Martin #009 e o Genesis #17, que tem o brasileiro Pipo Derani no trio, único representante do país entre os hipercarros.
Ferrari 499P da AF Corse nº 83: Yifei Ye, Robert Kubica, Philip Hanson
Foto: Rainier Ehrhardt
Os principais incidentes da sessão envolveram os hipercarros. Ye Yifei perdeu o controle do #83 da Ferrari ao se aproximar da Mulsanne e bateu. O chinês conseguiu voltar aos boxes, sem grandes danos. Momentos depois, o veterano Frederic Makowiecki saiu da pista na aproximação a Tertre Rouge e bateu com força na mureta externa do lado esquerdo, com o Alpine #36 deslizando lateralmente antes de parar na beira da pista.
Doriane Pin é a mais rápida na LMP2
Os carros da LMP2 também tiveram seus percalços, com diversos pilotos escapando da pista, em especial no primeiro setor e na Raccordement, a última curva do circuito de mais de 13km de extensão.
Doriane Pin, piloto júnior da Mercedes na F1, foi de longe a mais rápida na LMP2, marcando 03min35s248 no #30 da Duqueine, superando o carro #14 da TDS por sete décimos, enquanto o carro #28 da IDEC Sport ficou quase um segundo atrás.
Brasileiros representantes da classe, o trio de Pietro Fittipaldi no #26 da Vector Sport ficou em 11º na classe, enquanto Daniel Schneider, no #222 da United Autosport, ficou apenas em 17º.
Para fechar, na GT3, o Lexus #78 da Akkodis ASP foi o mais rápido, superando por pouco os dois BMWs da Team WRT, com o #32 do trio de Augusto Farfus na segunda posição. Daniel Serra, a bordo do Ferrari #57 da Kessel Racing ficou em 12º. Já o trio de Dudu Barrichello, no #23 da Heart of Racing, terminou em 18º, enquanto o #150 da Richard Mille AF Corse, que tem Custódio Toledo no trio, ficou em 21º.
Os pilotos voltam à pista ainda nesta quarta-feira para mais duas sessões. A partir das 13h45, horário de Brasília, acontece a primeira parte da classificação, que determina os carros que avançam para a hyperpole da quinta. O dia fecha com o segundo treino livre, às 17h.
Confira o resultado do TL1 das 24h de Le Mans:
TL1
| Cla | Equipe | # | Pilotos | Carro | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR
|
38 | |
Cadillac V-Series.R | 41 |
3'23.786 |
240.711 | ||||
| 2 |
Cadillac WTR HYPERCAR
|
101 | |
Cadillac V-Series.R | 38 |
+1.562 3'25.348 |
1.562 | 238.880 | |||
| 3 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
20 | |
BMW M Hybrid V8 | 36 |
+1.747 3'25.533 |
0.185 | 238.665 | |||
| 4 |
Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR
|
12 | |
Cadillac V-Series.R | 27 |
+2.247 3'26.033 |
0.500 | 238.086 | |||
| 5 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
35 | |
Alpine A424 | 35 |
+2.292 3'26.078 |
0.045 | 238.034 | |||
| 6 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
8 | |
Toyota TR010 Hybrid | 44 |
+2.705 3'26.491 |
0.413 | 237.558 | |||
| 7 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
50 | |
Ferrari 499P | 45 |
+2.708 3'26.494 |
0.003 | 237.554 | |||
| 8 |
Aston Martin THOR Team HYPERCAR
|
009 | |
Aston Martin Valkyrie | 45 |
+2.790 3'26.576 |
0.082 | 237.460 | |||
| 9 |
Genesis Magma Racing HYPERCAR
|
17 | M. Jaubert
|
Genesis GMR-001 | 34 |
+2.817 3'26.603 |
0.027 | 237.429 | |||
| 10 |
Aston Martin THOR Team HYPERCAR
|
007 | |
Aston Martin Valkyrie | 34 |
+2.919 3'26.705 |
0.102 | 237.312 | |||
| 11 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
7 | |
Toyota TR010 Hybrid | 42 |
+2.814 3'26.600 |
237.432 | ||||
| 12 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
36 | |
Alpine A424 | 39 |
+3.452 3'27.238 |
0.638 | 236.701 | |||
| 13 |
Genesis Magma Racing HYPERCAR
|
19 | |
Genesis GMR-001 | 37 |
+3.036 3'26.822 |
237.177 | ||||
| 14 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
15 | |
BMW M Hybrid V8 | 46 |
+3.059 3'26.845 |
0.023 | 237.151 | |||
| 15 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
51 | |
Ferrari 499P | 44 |
+3.150 3'26.936 |
0.091 | 237.047 | |||
| 16 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
93 | |
Peugeot 9X8 | 41 |
+5.139 3'28.925 |
1.989 | 234.790 | |||
| 17 |
AF Corse HYPERCAR
|
83 | |
Ferrari 499P | 37 |
+3.540 3'27.326 |
236.601 | ||||
| 18 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
94 | |
Peugeot 9X8 | 42 |
+3.561 3'27.347 |
0.021 | 236.577 | |||
| 19 |
DUQUEINE TEAM LMP2
|
30 | |
Oreca 07 - Gibson | 34 |
+11.462 3'35.248 |
7.901 | 227.893 | |||
| 20 |
TDS Racing LMP2
|
14 |
T. Lutke
|
Oreca 07 - Gibson | 43 |
+12.172 3'35.958 |
0.710 | 227.144 | |||
| 21 |
IDEC SPORT LMP2
|
28 | V. Rinicella
|
Oreca 07 - Gibson | 38 |
+11.651 3'35.437 |
227.693 | ||||
| 22 |
AO by TF LMP2
|
99 | |
Oreca 07 - Gibson | 42 |
+12.438 3'36.224 |
0.787 | 226.864 | |||
| 23 |
United Autosports LMP2
|
22 | |
Oreca 07 - Gibson | 32 |
+12.592 3'36.378 |
0.154 | 226.703 | |||
| 24 |
AF Corse LMP2
|
183 | |
Oreca 07 - Gibson | 41 |
+14.290 3'38.076 |
1.698 | 224.938 | |||
| 25 |
Crowdstrike Racing by APR LMP2
|
4 | A. Quinn
|
Oreca 07 - Gibson | 41 |
+12.617 3'36.403 |
226.677 | ||||
| 26 |
INTER EUROPOL COMPETITION LMP2
|
43 |
J. Smiechowski
|
Oreca 07 - Gibson | 42 |
+12.620 3'36.406 |
0.003 | 226.673 | |||
| 27 |
Forestier Racing by Panis LMP2
|
29 |
L. Rousset
E. Masson
O. Gray
|
Oreca 07 - Gibson | 43 |
+12.852 3'36.638 |
0.232 | 226.431 | |||
| 28 |
Algarve Pro Racing Team LMP2
|
25 |
M. Jensen
E. Trulli
|
Oreca 07 - Gibson | 43 |
+13.110 3'36.896 |
0.258 | 226.161 | |||
| 29 |
VECTOR SPORT LMP2
|
26 | V. Lomko
|
Oreca 07 - Gibson | 42 |
+13.350 3'37.136 |
0.240 | 225.911 | |||
| 30 |
NIELSEN RACING LMP2
|
24 | E. Pearson
|
Oreca 07 - Gibson | 39 |
+13.560 3'37.346 |
0.210 | 225.693 | |||
| 31 |
INTER EUROPOL COMPETITION LMP2
|
343 | |
Oreca 07 - Gibson | 38 |
+13.481 3'37.267 |
225.775 | ||||
| 32 |
RD Limited LMP2
|
48 | |
Oreca 07 - Gibson | 42 |
+14.009 3'37.795 |
0.528 | 225.228 | |||
| 33 |
CLX Motorsport LMP2
|
37 |
A. Closmenil
I. Aguilera
T. Jensen
|
Oreca 07 - Gibson | 38 |
+14.026 3'37.812 |
0.017 | 225.210 | |||
| 34 |
DKR Engineering LMP2
|
3 | |
Oreca 07 - Gibson | 36 |
+14.530 3'38.316 |
0.504 | 224.690 | |||
| 35 |
United Autosports LMP2
|
222 | |
Oreca 07 - Gibson | 41 |
+14.758 3'38.544 |
0.228 | 224.456 | |||
| 36 |
Proton Competition LMP2
|
44 | H. Felbermayr
L. Fluxá
|
Oreca 07 - Gibson | 40 |
+15.048 3'38.834 |
0.290 | 224.158 | |||
| 37 |
Proton Competition LMP2
|
9 | H. King
|
Oreca 07 - Gibson | 10 |
+45.936 4'09.722 |
30.888 | 196.432 | |||
| 38 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
78 | H. David
|
Lexus RC F GT3 | 30 |
+31.951 3'55.737 |
208.086 | ||||
| 39 |
TEAM WRT LMGT3
|
32 | |
BMW M4 GT3 Evo | 41 |
+32.051 3'55.837 |
0.100 | 207.997 | |||
| 40 |
TEAM WRT LMGT3
|
69 |
A. McIntosh
D. Harper
|
BMW M4 GT3 Evo | 38 |
+32.052 3'55.838 |
0.001 | 207.997 | |||
| 41 |
Team Qatar by Iron Lynx LMGT3
|
62 |
A. Ali Al-Khelaifi
|
Mercedes AMG GT3 | 17 |
+32.118 3'55.904 |
0.066 | 207.938 | |||
| 42 |
Racing Team Turkey by TF LMGT3
|
34 |
P. Dempsey
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 39 |
+32.361 3'56.147 |
0.243 | 207.724 | |||
| 43 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
87 |
R. Umbrarescu
|
Lexus RC F GT3 | 36 |
+32.396 3'56.182 |
0.035 | 207.694 | |||
| 44 |
Heart of Racing Team LMGT3
|
27 | |
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 37 |
+32.429 3'56.215 |
0.033 | 207.665 | |||
| 45 |
TF Sport LMGT3
|
33 | |
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 42 |
+32.525 3'56.311 |
0.096 | 207.580 | |||
| 46 |
IRON LYNX LMGT3
|
61 |
M. Berry
|
Mercedes AMG GT3 | 41 |
+32.694 3'56.480 |
0.169 | 207.432 | |||
| 47 |
The Bend Manthey LMGT3
|
92 |
Y. Shahin
|
Porsche 911 GT3 R | 43 |
+32.710 3'56.496 |
0.016 | 207.418 | |||
| 48 |
Garage 59 LMGT3
|
58 | F. Gehrsitz
B. Goethe
|
McLaren 720S GT3 Evo | 38 |
+32.782 3'56.568 |
0.072 | 207.355 | |||
| 49 |
Kessel Racing LMGT3
|
57 |
T. Kimura
|
Ferrari 296 GT3 Evo | 41 |
+32.794 3'56.580 |
0.012 | 207.344 | |||
| 50 |
Garage 59 LMGT3
|
10 |
A. Au
T. Fleming
|
McLaren 720S GT3 Evo | 39 |
+33.034 3'56.820 |
0.240 | 207.134 | |||
| 51 |
Manthey DK Engineering LMGT3
|
91 |
J. Cottingham
A. Güven
|
Porsche 911 GT3 R | 42 |
+33.063 3'56.849 |
0.029 | 207.109 | |||
| 52 |
Vista AF Corse LMGT3
|
21 | |
Ferrari 296 GT3 Evo | 38 |
+33.231 3'57.017 |
0.168 | 206.962 | |||
| 53 |
TF Sport LMGT3
|
2 |
J. Ibrahim
L. Nicolas Hanafin
B. Green
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 37 |
+33.255 3'57.041 |
0.024 | 206.941 | |||
| 54 |
Vista AF Corse LMGT3
|
54 | |
Ferrari 296 GT3 Evo | 42 |
+33.315 3'57.101 |
0.060 | 206.889 | |||
| 55 |
Heart of Racing Team LMGT3
|
23 |
G. Newell
|
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 35 |
+33.377 3'57.163 |
0.062 | 206.834 | |||
| 56 |
Kessel Racing LMGT3
|
74 |
D. Blattner
L. Patrese
D. Marschall
|
Ferrari 296 GT3 Evo | 40 |
+33.445 3'57.231 |
0.068 | 206.775 | |||
| 57 |
Proton Competition LMGT3
|
88 | |
Ford Mustang GT3 | 31 |
+33.943 3'57.729 |
0.498 | 206.342 | |||
| 58 |
RICHARD MILLE AF CORSE LMGT3
|
150 |
C. Toledo
L. Wadoux
R. Agostini
|
Ferrari 296 GT3 Evo | 38 |
+33.585 3'57.371 |
206.653 | ||||
| 59 |
IRON LYNX LMGT3
|
79 |
J. Zelger
L. Hodenius
|
Mercedes AMG GT3 | 39 |
+33.597 3'57.383 |
0.012 | 206.643 | |||
| 60 |
Proton Competition LMGT3
|
77 | S. Priaulx
|
Ford Mustang GT3 | 40 |
+33.666 3'57.452 |
0.069 | 206.583 | |||
| 61 |
13 Autosport LMGT3
|
13 |
O. Fidani
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 36 |
+34.120 3'57.906 |
0.454 | 206.188 | |||
| 62 |
Racing Spirit of Leman LMGT3
|
59 | M. Fossard
|
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 36 |
+34.329 3'58.115 |
0.209 | 206.008 | |||
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