WEC: Cadillac garante primeira fila nas 6 horas de SP e Derani é 12º; Farfus 9º na LMGT3

Dupla composta por Nato e Stevens superou o outro lado da garagem por apenas 0s043

A pole position para as 6 horas de São Paulo do WEC está definida e terá uma primeira fileira totalmente composta pela Cadillac nos hypercars. Na pole, o carro #12 com Will Stevens e Norman Nato. Em segundo, o trio composto por Jack Aitken, Sébastien Bourdais e Earl Bamber. O brasileiro Pipo Derani larga da 12º colocação.

Hypercar

Os pilotos tiveram dez minutos na primeira parte da sessão classificatória para se colocar entre os dez primeiros e conseguir uma vaga na briga pela hyperpole. Pela Genesis, Pipo Derani assumiu o carro e, na metade da disputa, conseguiu colocar o carro em primeiro lugar.

Na zona de eliminação, um dos carros da Ferrari, comandado por Antonio Giovinazzi perigava em ser eliminada, assim como o segundo carro da Aston Martin e da BMW. Restando menos de um minuto para o fim, Ryo Hirakawa, com o carro #8 da Toyota, passou direto antes de entrar no S do Senna.

Ao fim, avançaram Jack Aitken (Cadillac), Mathieu Jaminet (Genesis), Antonio Fuoco (Ferrari), Charles Milesi (Alpine), Malthie Jakobsen (Peugeot), Wil Stevens (Cadillac), Victor Martins (Alpine), Robert Kubica (Ferrari), Dries Vanthoor (BMW) e Harry Tincknell (Aston Martin).

Pipo Derani, que teve um bom desempenho no início da classificação, não conseguiu avançar e se classificou em 12º.

Hyperpole

Uma pequena confusão marcou os minutos pré-carros na pista. Giovinazzi, que ficou em 11º, voltou a calçar as luvas e colocar o capacete porque o carro #19 da Genesis poderia ser punido. Contudo, a penalização não saiu e o italiano não foi para disputa.

Diferente da LMGT3, os pilotos não se alteram para a disputa da segunda parte da sessão. Quando o cronômetro marcava apenas dois minutos para o fim, a liderança estava nas mãos da Aston Martin por apenas 0s011. Contudo, Aitken colocou quase meio segundo em cima do tempo feito por Tincknell ao fazer a marca de 1m23s089.

Na reta final, a briga se tornou caseira e Wil Stevens, com uma diferença mínima de 0s048 superou Aitken e ficou com a pole.

LMGT3

Entre os 18 carros que foram para a disputa de uma vaga entre os dez melhores, se classificaram Anthony Mcintosh, Eric Powell, Gray Newell, Petru Umbrarescu, Yasser Shamin, Stefano Gattuso, Martin Berry, Darren Leung (trio do brasileiro Augustu Farfus), Johannes Zelger.

Ao passar para a segunda parte da sessão, os outros pilotos dos trios assumiram a pilotagem dos carros. Com a metade do tempo passado, o carro #23 da Heart of Racing liderava com um gap de 0s550 para o segundo colocado.

O cronômetro zerou e a hyperpole ficou com a Aston Martin - carro que, originalmente, tem o brasileiro Dudu Barrichello. No 'voltante', a pole foi conquistada por Kobe Pauwels. O carro de Farfus, 'comandado' por Sean Gelael encerrou o quali em 9º lugar.

Resultados

Hyperpole

Pos	Nº	Equipe	Pilotos	Carro	Cat	Ty	Tempo	Volta	Total	Gap	Km/h
1	12	Cadillac Hertz Team Jota	W. Stevens / N. Nato	Cadillac V-Series.R	Hypercar	M	1:23.041	7	7	—	186.8
2	38	Cadillac Hertz Team Jota	E. Bamber / S. Bourdais / J. Aitken	Cadillac V-Series.R	Hypercar	M	1:23.089	5	7	+0.048	186.7
3	36	Alpine Endurance Team	F. Makowiecki / J. Gounon / V. Martins	Alpine A424	Hypercar	M	1:23.108	5	7	+0.067	186.7
4	15	BMW M Team WRT	K. Magnussen / R. Marciello / D. Vanthoor	BMW M Hybrid V8	Hypercar	M	1:23.135	5	6	+0.094	186.6
5	35	Alpine Endurance Team	A. Félix da Costa / C. Milesi / F. Habsburg	Alpine A424	Hypercar	M	1:23.168	5	7	+0.127	186.5
6	19	Genesis Magma Racing	M. Jaminet / P. Chatin / D. Juncadella	Genesis GMR-001 Hypercar	Hypercar	M	1:23.341	5	7	+0.300	186.1
7	50	Ferrari AF Corse	A. Fuoco / M. Molina / N. Nielsen	Ferrari 499P	Hypercar	M	1:23.387	7	7	+0.346	186.0
8	94	Peugeot TotalEnergies	L. Duval / M. Jakobsen / T. Pourchaire	Peugeot 9X8	Hypercar	M	1:23.402	6	7	+0.361	186.0
9	007	Aston Martin THOR Team	H. Tincknell / T. Gamble	Aston Martin Valkyrie	Hypercar	M	1:23.578	4	7	+0.537	185.6
10	83	AF Corse	Y. Ye / R. Kubica / P. Hanson	Ferrari 499P	Hypercar	M	1:23.625	5	7	+0.584	185.5

LMGT3

Pos	Nº	Equipe	Pilotos	Carro	Cat	Ty	Tempo	Volta	Total	Gap	Km/h
1	23	Heart of Racing Team	G. Newell / K. Pauwels / J. Adam	Aston Martin Vantage AMR LMGT3	LMGT3	G	1:33.350	3	6	—	166.2
2	79	Iron Lynx	J. Zelger / M. Cressoni / L. Hodenius	Mercedes-AMG LMGT3	LMGT3	G	1:33.549	4	6	+0.199	165.8
3	87	Akkodis ASP Team	A. Umbrarescu / C. Schmid / J. López	Lexus RC F LMGT3	LMGT3	G	1:33.764	3	6	+0.414	165.4
4	69	Team WRT	A. Mancinelli / P. Thompson / D. Harper	BMW M4 LMGT3 Evo	LMGT3	G	1:33.766	5	7	+0.416	165.4
5	77	Proton Competition	E. Powell / B. Tuck / S. Priaulx	Ford Mustang LMGT3	LMGT3	G	1:33.773	4	6	+0.423	165.4
6	61	Iron Lynx	M. Berry / R. Andrade / M. Martin	Mercedes-AMG LMGT3	LMGT3	G	1:33.873	3	6	+0.523	165.2
7	92	The Bend Manthey	Y. Shahin / R. Pera / R. Lietz	Porsche 911 GT3 R LMGT3	LMGT3	G	1:34.069	4	6	+0.719	164.9
8	88	Proton Competition	S. Gatting / C. Levorato / S. Sargent	Ford Mustang LMGT3	LMGT3	G	1:34.281	6	6	+0.931	164.5
9	32	Team WRT	D. Leung / S. Gelael / A. Farfus	BMW M4 LMGT3 Evo	LMGT3	G	1:34.326	3	5	+0.976	164.5
10	34	Racing Team Turkey by TF	P. Dempsey / S. Yoluç / C. Eastwood	Corvette Z06 LMGT3.R	LMGT3	G	1:34.612	6	7	+1.262	164.0