FIA F3 2022 Hungaroring
29 de jul. de 2022 to 31 de jul. de 2022
18 de mar. de 2022 to 20 de mar. de 2022
22 de abr. de 2022 to 24 de abr. de 2022
20 de mai. de 2022 to 22 de mai. de 2022
1 de jul. de 2022 to 3 de jul. de 2022
8 de jul. de 2022 to 10 de jul. de 2022
29 de jul. de 2022 to 31 de jul. de 2022
26 de ago. de 2022 to 28 de ago. de 2022
2 de set. de 2022 to 4 de set. de 2022
9 de set. de 2022 to 11 de set. de 2022
Filtros:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
C. Collet
MP Motorsport
|
10 | 18 |
37'34.616 |
125.850 | 10 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
F. Colapinto
Van Amersfoort Racing
|
29 | 18 |
+8.789 37'43.405 |
8.789 | 125.361 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
K. Maini
MP Motorsport
|
12 | 18 |
+9.694 37'44.310 |
0.905 | 125.311 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
I. Hadjar
HitechGP
|
18 | 18 |
+12.004 37'46.620 |
2.310 | 125.184 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
O. Bearman
Prema Powerteam
|
6 | 18 |
+13.915 37'48.531 |
1.911 | 125.078 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
V. Martins
ART Grand Prix
|
7 | 18 |
+14.607 37'49.223 |
0.692 | 125.040 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
G. Saucy
ART Grand Prix
|
8 | 18 |
+15.561 37'50.177 |
0.954 | 124.987 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
O. Goethe
Campos Racing
|
21 | 18 |
+19.682 37'54.298 |
4.121 | 124.761 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
R. Stanek
Trident
|
2 | 18 |
+20.082 37'54.698 |
0.400 | 124.739 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
Z. Maloney
Trident
|
3 | 18 |
+21.180 37'55.796 |
1.098 | 124.679 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
R. Ushijima
Van Amersfoort Racing
|
31 | 18 |
+22.208 37'56.824 |
1.028 | 124.623 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 18 |
+22.877 37'57.493 |
0.669 | 124.586 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
J. Edgar
Trident
|
1 | 18 |
+24.797 37'59.413 |
1.920 | 124.481 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
P. Martí
Campos Racing
|
22 | 18 |
+27.122 38'01.738 |
2.325 | 124.354 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
A. Smolyar
MP Motorsport
|
11 | 18 |
+29.104 38'03.720 |
1.982 | 124.246 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
W. Alatalo
Jenzer Motorsport
|
25 | 18 |
+29.590 38'04.206 |
0.486 | 124.220 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Villagómez
Van Amersfoort Racing
|
30 | 18 |
+31.696 38'06.312 |
2.106 | 124.105 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
Z. O'Sullivan
Carlin
|
26 | 18 |
+31.956 38'06.572 |
0.260 | 124.091 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
K. Frederick
HitechGP
|
17 | 18 |
+37.123 38'11.739 |
5.167 | 123.812 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Crawford
Prema Powerteam
|
5 | 18 |
+38.362 38'12.978 |
1.239 | 123.745 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
F. Pizzi
Charouz Racing System
|
16 | 18 |
+38.718 38'13.334 |
0.356 | 123.725 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
C. Mansell
Charouz Racing System
|
15 | 18 |
+39.394 38'14.010 |
0.676 | 123.689 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
N. Azman
HitechGP
|
19 | 18 |
+40.281 38'14.897 |
0.887 | 123.641 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
E. Trulli
Carlin
|
28 | 18 |
+43.663 38'18.279 |
3.382 | 123.459 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
F. Malvestiti
Jenzer Motorsport
|
24 | 18 |
+48.834 38'23.450 |
5.171 | 123.182 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
L. Tóth
Charouz Racing System
|
14 | 18 |
+49.526 38'24.142 |
0.692 | 123.145 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
4 | 18 |
+52.437 38'27.053 |
2.911 | 122.990 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
I. Cohen
Jenzer Motorsport
|
23 | 6 |
12 laps |
1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
B. Benavides
Carlin
|
27 | 4 |
14 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
D. Vidales
Campos Racing
|
20 | 17 |
|
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
