FIA F3 2023 Spa
28 de jul. de 2023 to 30 de jul. de 2023
3 de mar. de 2023 to 5 de mar. de 2023
31 de mar. de 2023 to 2 de abr. de 2023
25 de mai. de 2023 to 28 de mai. de 2023
2 de jun. de 2023 to 4 de jun. de 2023
30 de jun. de 2023 to 2 de jul. de 2023
7 de jul. de 2023 to 9 de jul. de 2023
21 de jul. de 2023 to 23 de jul. de 2023
28 de jul. de 2023 to 30 de jul. de 2023
1 de set. de 2023 to 3 de set. de 2023
Filtros:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
C. Collet
Van Amersfoort Racing
|
17 | 12 |
36'16.106 |
138.838 | 10 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
T. Barnard
Jenzer Motorsport
|
27 | 12 |
+0.559 36'16.665 |
0.559 | 138.802 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
P. Aron
Prema Powerteam
|
1 | 12 |
+0.998 36'17.104 |
0.439 | 138.774 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Edgar
MP Motorsport
|
12 | 12 |
+1.536 36'17.642 |
0.538 | 138.740 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
F. Colapinto
MP Motorsport
|
10 | 12 |
+1.689 36'17.795 |
0.153 | 138.730 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
H. Barter
Campos Racing
|
25 | 12 |
+2.206 36'18.312 |
0.517 | 138.697 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
N. Tsolov
ART Grand Prix
|
9 | 12 |
+2.512 36'18.618 |
0.306 | 138.678 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
L. Browning
Hitech Pulse-Eight
|
16 | 12 |
+3.382 36'19.488 |
0.870 | 138.622 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
L. Fornaroli
Trident
|
4 | 12 |
+3.538 36'19.644 |
0.156 | 138.612 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
G. Saucy
ART Grand Prix
|
8 | 12 |
+4.446 36'20.552 |
0.908 | 138.555 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
N. Bedrin
Jenzer Motorsport
|
26 | 12 |
+4.728 36'20.834 |
0.282 | 138.537 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
S. Floersch
PHM Racing by Charouz
|
29 | 12 |
+5.352 36'21.458 |
0.624 | 138.497 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
K. Frederick
ART Grand Prix
|
7 | 12 |
+5.642 36'21.748 |
0.290 | 138.479 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
F. Simonazzi
Rodin Carlin
|
21 | 12 |
+6.206 36'22.312 |
0.564 | 138.443 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
Z. O'Sullivan
Prema Powerteam
|
3 | 12 |
+6.316 36'22.422 |
0.110 | 138.754 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
M. Boya
MP Motorsport
|
11 | 12 |
+6.528 36'22.634 |
0.212 | 138.422 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Faria
PHM Racing by Charouz
|
30 | 12 |
+7.623 36'23.729 |
1.095 | 138.353 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
A. Garcia
Jenzer Motorsport
|
28 | 12 |
+10.371 36'26.477 |
2.748 | 138.179 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. Mansell
Campos Racing
|
24 | 12 |
+11.889 36'27.995 |
1.518 | 138.083 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
O. Gray
Rodin Carlin
|
20 | 12 |
+12.672 36'28.778 |
0.783 | 138.034 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
M. Shin
PHM Racing by Charouz
|
31 | 12 |
+13.135 36'29.241 |
0.463 | 138.005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
D. Beganovic
Prema Powerteam
|
2 | 12 |
+13.242 36'29.348 |
0.107 | 138.631 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
R. Villagómez
Van Amersfoort Racing
|
18 | 12 |
+18.848 36'34.954 |
5.606 | 137.645 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
T. Smith
Van Amersfoort Racing
|
19 | 12 |
+10.833 36'26.939 |
138.150 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
G. Bortoleto
Trident
|
5 | 8 |
4 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
G. Minì
Hitech Pulse-Eight
|
15 | 3 |
9 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
P. Martí
Campos Racing
|
23 | 3 |
9 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
O. Goethe
Trident
|
6 | 3 |
9 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
I. Cohen
Rodin Carlin
|
22 | 3 |
9 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
S. Montoya
Hitech Pulse-Eight
|
14 | 11 |
|
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
