Fórmula E: Gunther se aproveita de confusão e vence em Nova York; Di Grassi é 3º

Piloto da Andretti viu enrosco de Nick Cassidy e Jean-Eric Vergne, assumiu a liderança e triunfou na Big Apple

Fórmula E: Gunther se aproveita de confusão e vence em Nova York; Di Grassi é 3º

Max Gunther foi o grande nome da Fórmula E neste sábado, quando a categoria dos carros totalmente elétricos realizou a primeira de duas provas do fim de semana. Boa parte da corrida em terceiro, ele se aproveitou da briga entre Nick Cassidy e Jean-Eric Vergne nos minutos finais, para assumir a ponta e não perder mais.

A mesma confusão também possibilitou Lucas di Grassi a ficar em terceiro, garantindo pódio. Pole, Cassidy teve que se conformar com o quarto lugar.

O outro brasileiro da categoria, Sérgio Sette Câmara, foi penalizado logo no início da corrida e finalizou em 18º.

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A Corrida

A largada foi limpa, com Cassidy mantendo a liderança, seguido de Jean-Eric Vergne e Sebastien Buemi. Lucas di Grassi subiu uma posição e Sergio Sette Câmara caiu para 15º. Ainda no início, era anunciado que o piloto mineiro estava sendo investigado por uma suposta ilegalidade no mapa de aceleração de seu carro.

Quando restavam 39 minutos, foi anunciado que o brasileiro teria que pagar um drive through. Oliver Turvey também tinha a mesma punição, mas por ter usado mais energia do que o permitido.

Com cerca de oito minutos de prova, os 10 primeiros já utilizavam o primeiro modo ataque, excedo o líder, Cassidy, que ativou o benefício com quase 10 minutos de corrida. Pouco antes, di Grassi pulava para o quinto posto.

Faltando 31 minutos, Lynn e Wehrlein se encontraram, com o piloto da Porsche levando a pior e abandonando.

Di Grassi inovou na estratégia e pegou seu segundo modo ataque quando restavam 30 minutos, e subiu para o quarto lugar.

Mitch Evans, que era o nono colocado, parou o carro na curva 1, com problemas e trouxe a bandeira amarela local, coincidindo no momento em que os rivais mais próximos de di Grassi pegavam o segundo modo ataque. Logo em seguida, o Full Course Yellow foi acionado.

Com menos de 24 minutos a corrida reiniciou, com Cassidy ainda usufruindo 30 segundos de potência extra para se distanciar de Vergne.

Aos poucos, Vergne se aproximou de Cassidy, que também não estava longe de Max Gunther e di Grassi. A diferença do primeiro ao quarto colocado era de menos de 1.5s.

Com menos de oito minutos para o final, Cassidy e Vergne se enroscaram, Gunther se aproveitou e foi para a liderança, e di Grassi subiu para o terceiro posto. Cassidy caiu da liderança para o quarto lugar. Vergne permaneceu em segundo.

E esta foi a ordem final, com Gunther conseguindo a primeira vitória da temporada, o nono piloto diferente a vencer em 10 corridas.

Resultado final

Pos     Piloto  Carro  Voltas   Tempo   Dif. 
  Max Gunther BMW 38 46'24.747  
  Jean-Éric Vergne DS 38 46'26.819 2.072
  Lucas di Grassi Audi 38 46'27.579 2.832
  Nick Cassidy Audi 38 46'29.370 4.623
  Robin Frijns Audi 38 46'29.986 5.239
  Sébastien Buemi Nissan 38 46'31.117 6.370
  Oliver Rowland Nissan 38 46'31.328 6.581
  André Lotterer Porsche 38 46'32.573 7.826
  Sam Bird Jaguar 38 46'33.236 8.489
10    René Rast Audi 38 46'36.664 11.917
11    Alex Lynn Mahindra 38 46'39.659 14.912
12    A.F.da Costa DS 38 46'40.036 15.289
13    Nyck de Vries Mercedes 38 46'52.270 27.523
14    Edoardo Mortara Mercedes 38 46'52.445 27.698
15    Norman Nato Mercedes 38 46'53.219 28.472
16    Tom Blomqvist NIO 38 46'53.493 28.746
17    Joel Eriksson Penske 38 47'05.853 41.106
18    S.Sette Câmara Penske 38 47'14.596 49.849
  Jake Dennis BMW 30 39'00.592  
  Alexander Sims Mahindra 29 37'17.790  
  S.Vandoorne Mercedes 27 33'28.437  
  Mitch Evans Jaguar 14 17'18.032  
  Oliver Turvey NIO 11 14'15.706  
  Pascal Wehrlein Porsche 10 12'20.931

 

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