FIA F3 2019 Barcelona
10 de mai. de 2019 to 12 de mai. de 2019
10 de mai. de 2019 to 12 de mai. de 2019
21 de jun. de 2019 to 23 de jun. de 2019
27 de jun. de 2019 to 30 de jun. de 2019
11 de jul. de 2019 to 14 de jul. de 2019
1 de ago. de 2019 to 4 de ago. de 2019
29 de ago. de 2019 to 1 de set. de 2019
5 de set. de 2019 to 8 de set. de 2019
26 de set. de 2019 to 29 de set. de 2019
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Daruvala
Prema Powerteam
|
27 | 22 |
40'29.021 |
151.592 | 15 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
J. Vips
HitechGP
|
21 | 22 |
+2.121 40'31.142 |
2.121 | 151.460 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
N. Kari
Trident
|
19 | 22 |
+3.742 40'32.763 |
1.621 | 151.359 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
R. Shwartzman
Prema Powerteam
|
28 | 22 |
+4.266 40'33.287 |
0.524 | 151.327 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
M. Armstrong
Prema Powerteam
|
26 | 22 |
+5.257 40'34.278 |
0.991 | 151.265 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
C. Lundgaard
ART Grand Prix
|
3 | 22 |
+5.721 40'34.742 |
0.464 | 151.236 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
D. Beckmann
ART Grand Prix
|
1 | 22 |
+9.453 40'38.474 |
3.732 | 151.005 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
M. Fewtrell
ART Grand Prix
|
2 | 22 |
+13.914 40'42.935 |
4.461 | 150.729 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
Y. Tsunoda
Jenzer Motorsport
|
14 | 22 |
+15.897 40'44.918 |
1.983 | 150.607 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
F. Drugovich
Carlin
|
30 | 22 |
+16.591 40'45.612 |
0.694 | 150.564 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
L. Zendeli
Charouz Racing System
|
7 | 22 |
+17.135 40'46.156 |
0.544 | 150.531 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
S. Fernandez Wahbeh
Campos Racing
|
25 | 22 |
+17.740 40'46.761 |
0.605 | 150.493 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
B. Viscaal
HWA AG
|
10 | 22 |
+18.155 40'47.176 |
0.415 | 150.468 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
L. Sargeant
Carlin
|
31 | 22 |
+18.953 40'47.974 |
0.798 | 150.419 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
T. Natori
Carlin
|
29 | 22 |
+20.601 40'49.622 |
1.648 | 150.318 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
P. Piquet
Trident
|
18 | 22 |
+21.197 40'50.218 |
0.596 | 150.281 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
L. Lawson
MP Motorsport
|
4 | 22 |
+22.570 40'51.591 |
1.373 | 150.197 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
K. Andres
HWA AG
|
12 | 22 |
+24.456 40'53.477 |
1.886 | 150.081 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
R. Verschoor
MP Motorsport
|
6 | 22 |
+24.832 40'53.853 |
0.376 | 150.058 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
D. DeFrancesco
Trident
|
17 | 22 |
+25.368 40'54.389 |
0.536 | 150.026 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
L. Pulcini
HitechGP
|
20 | 22 |
+31.452 41'00.473 |
6.084 | 149.655 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
A. Estner
Jenzer Motorsport
|
16 | 22 |
+33.860 41'02.881 |
2.408 | 149.508 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
A. Deledda
Campos Racing
|
24 | 22 |
+38.702 41'07.723 |
4.842 | 149.215 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
A. Peroni
Campos Racing
|
23 | 22 |
+47.540 41'16.561 |
8.838 | 148.682 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
S. Laaksonen
MP Motorsport
|
5 | 8 |
+14 Laps 16'29.115 |
14 Laps | 135.080 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
F. Scherer
Charouz Racing System
|
8 | 8 |
+14 Laps 16'36.235 |
7.120 | 134.115 | 1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
Y. Yifei
HitechGP
|
22 | 0 |
+22 Laps 22 laps |
8 Laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
R. Hyman
Charouz Racing System
|
9 | 0 |
+22 Laps 22 laps |
0.000 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
J. Hughes
HWA AG
|
11 | 0 |
+22 Laps 22 laps |
0.000 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
A. Petrov
Jenzer Motorsport
|
15 | 0 |
+22 Laps 22 laps |
0.000 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
