FIA F2 2024 Baku
12 de set. de 2024 to 15 de set. de 2024
28 de fev. de 2024 to 3 de mar. de 2024
7 de mar. de 2024 to 10 de mar. de 2024
20 de mar. de 2024 to 24 de mar. de 2024
16 de mai. de 2024 to 19 de mai. de 2024
23 de mai. de 2024 to 26 de mai. de 2024
20 de jun. de 2024 to 23 de jun. de 2024
27 de jun. de 2024 to 30 de jun. de 2024
4 de jul. de 2024 to 7 de jul. de 2024
18 de jul. de 2024 to 21 de jul. de 2024
24 de jul. de 2024 to 28 de jul. de 2024
29 de ago. de 2024 to 1 de set. de 2024
12 de set. de 2024 to 15 de set. de 2024
27 de nov. de 2024 to 1 de dez. de 2024
5 de dez. de 2024 to 8 de dez. de 2024
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Volta | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
G. Bortoleto
Invicta Racing
|
10 | 15 |
1'56.417 |
185.632 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
G. Minì
Prema Powerteam
|
3 | 14 |
+0.275 1'56.692 |
0.275 | 185.195 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
R. Verschoor
Trident
|
22 | 15 |
+0.326 1'56.743 |
0.051 | 185.114 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
V. Martins
ART Grand Prix
|
1 | 15 |
+0.450 1'56.867 |
0.124 | 184.917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Crawford
DAMS Lucas Oil
|
7 | 14 |
+0.640 1'57.057 |
0.190 | 184.617 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
A. Antonelli
Prema Powerteam
|
4 | 14 |
+0.655 1'57.072 |
0.015 | 184.594 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. Duerksen
PHM AIX Racing
|
24 | 14 |
+0.661 1'57.078 |
0.006 | 184.584 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
P. Aron
Hitech Pulse-Eight
|
17 | 14 |
+0.716 1'57.133 |
0.055 | 184.497 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
D. Hauger
MP Motorsport
|
11 | 14 |
+0.790 1'57.207 |
0.074 | 184.381 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
A. Cordeel
Hitech Pulse-Eight
|
16 | 11 |
+0.822 1'57.239 |
0.032 | 184.331 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
L. Browning
ART Grand Prix
|
2 | 15 |
+0.945 1'57.362 |
0.123 | 184.137 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
C. Mansell
Trident
|
23 | 14 |
+1.137 1'57.554 |
0.192 | 183.837 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
E. Fittipaldi
Van Amersfoort Racing
|
14 | 14 |
+1.160 1'57.577 |
0.023 | 183.801 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
Z. Maloney
Rodin Motorsport
|
5 | 6 |
+1.355 1'57.772 |
0.195 | 183.496 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
I. Hadjar
Campos Racing
|
20 | 7 |
+1.882 1'58.299 |
0.527 | 182.679 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Miyata
Rodin Motorsport
|
6 | 14 |
+2.388 1'58.805 |
0.506 | 181.901 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Correa
DAMS Lucas Oil
|
8 | 5 |
+4.349 2'00.766 |
1.961 | 178.947 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
