IMSA 2017 Detroit
2 de jun. de 2017 to 3 de jun. de 2017
25 de jan. de 2017 to 29 de jan. de 2017
15 de mar. de 2017 to 18 de mar. de 2017
7 de abr. de 2017 to 8 de abr. de 2017
4 de mai. de 2017 to 6 de mai. de 2017
2 de jun. de 2017 to 3 de jun. de 2017
29 de jun. de 2017 to 2 de jul. de 2017
7 de jul. de 2017 to 9 de jul. de 2017
21 de jul. de 2017 to 22 de jul. de 2017
3 de ago. de 2017 to 6 de ago. de 2017
25 de ago. de 2017 to 27 de ago. de 2017
22 de set. de 2017 to 24 de set. de 2017
4 de out. de 2017 to 7 de out. de 2017
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Pilotos | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
M. Goossens
R. van der Zande
Spirit of Daytona Racing
|
90 | Multimatic/Riley LMP2 | 4 |
1'24.693 |
99.890 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
T. Nunez
J. Bomarito
Mazda Motorsports
|
55 | Mazda DPi | 4 |
+0.362 1'25.055 |
0.362 | 99.465 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
M. Goikhberg
S. Simpson
JDC/Miller Motorsports
|
85 | ORECA LMP2 | 5 |
+0.817 1'25.510 |
0.455 | 98.936 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
T. Long
J. Miller
Mazda Motorsports
|
70 | Mazda DPi | 4 |
+1.182 1'25.875 |
0.365 | 98.515 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Barbosa
C. Fittipaldi
Action Express Racing
|
5 | Cadillac DPi | 4 |
+1.238 1'25.931 |
0.056 | 98.451 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
D. Cameron
E. Curran
Action Express Racing
|
31 | Cadillac DPi | 4 |
+1.355 1'26.048 |
0.117 | 98.317 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
S. Sharp
R. Dalziel
ESM Racing
|
2 | Nissan DPi | 3 |
+1.399 1'26.092 |
0.044 | 98.267 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
R. Taylor
J. Taylor
Wayne Taylor Racing
|
10 | Cadillac DPi | 4 |
+2.043 1'26.736 |
0.644 | 97.537 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. French
P. O'Ward
Performance Tech Motorsports
|
38 | ORECA FLM09 | 10 |
+3.801 1'28.494 |
1.758 | 95.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
E. Brown
J. van Overbeek
ESM Racing
|
22 | Nissan DPi | 4 |
+3.928 1'28.621 |
0.127 | 95.463 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
L. Aschenbach
A. Davis
Stevenson Motorsports
|
57 | Audi R8 LMS GT3 | 11 |
+5.507 1'30.200 |
1.579 | 93.792 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
A. Lally
K. Legge
Michael Shank Racing
|
93 | Acura NSX GT3 | 11 |
+5.848 1'30.541 |
0.341 | 93.438 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
B. Sellers
M. Snow
Paul Miller Racing
|
48 | Lamborghini Huracan GT3 | 11 |
+6.070 1'30.763 |
0.222 | 93.210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Mul
C. Lewis
Change Racing
|
16 | Lamborghini Huracan GT3 | 10 |
+6.109 1'30.802 |
0.039 | 93.170 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
S. Pruett
S. Karam
3GT Racing
|
14 | Lexus RCF GT3 | 10 |
+6.185 1'30.878 |
0.076 | 93.092 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
D. Morad
M. Jaminet
Alegra Motorsports
|
28 | Porsche 911 GT3 R | 10 |
+6.251 1'30.944 |
0.066 | 93.024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Nielsen
A. Balzan
Scuderia Corsa
|
63 | Ferrari 488 GT3 | 10 |
+6.323 1'31.016 |
0.072 | 92.951 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
B. Keating
J. Bleekemolen
Riley Motorsports
|
33 | Mercedes-AMG GT3 | 10 |
+6.818 1'31.511 |
0.495 | 92.448 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
R. Alon
J. Hawksworth
3GT Racing
|
15 | Lexus RCF GT3 | 10 |
+6.864 1'31.557 |
0.046 | 92.401 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
T. Vautier
K. Habul
SunEnergy1 Racing
|
75 | Mercedes-AMG GT3 | 10 |
+7.066 1'31.759 |
0.202 | 92.198 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
C. MacNeil
G. Jeannette
Riley Motorsports
|
50 | Mercedes-AMG GT3 | 11 |
+7.163 1'31.856 |
0.097 | 92.101 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
B. Curtiss
J. Klingmann
Turner Motorsport
|
96 | BMW M6 GT3 | 10 |
+7.766 1'32.459 |
0.603 | 91.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
J. Bennett
C. Braun
CORE autosport
|
54 | Porsche 911 GT3 R | 10 |
+8.404 1'33.097 |
0.638 | 90.873 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
T. Drissi
B. Junqueira
BAR1 Motorsports
|
26 | ORECA FLM09 | 10 |
+8.473 1'33.166 |
0.069 | 90.806 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
D. Yount
R. Lewis
BAR1 Motorsports
|
20 | ORECA FLM09 | 9 |
+10.275 1'34.968 |
1.802 | 89.083 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
