Moto2 2024 Lusail
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Piloto | # | Moto | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Abandono | Pontos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
21 | Boscoscuro B-21 | 18 |
35'45.595 |
162.4 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
B. Baltus
RW-Idrofoglia Racing GP
|
7 | Kalex | 18 |
+0.055 35'45.650 |
0.055 | 162.4 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
3 | Boscoscuro B-21 | 18 |
+0.742 35'46.337 |
0.687 | 162.4 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
79 | Boscoscuro B-21 | 18 |
+1.514 35'47.109 |
0.772 | 162.3 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
18 | Kalex | 18 |
+5.100 35'50.695 |
3.586 | 162.0 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
24 | Kalex | 18 |
+5.320 35'50.915 |
0.220 | 162.0 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
16 | Kalex | 18 |
+9.058 35'54.653 |
3.738 | 161.8 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
75 | Kalex | 18 |
+9.210 35'54.805 |
0.152 | 161.7 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
13 | Kalex | 18 |
+10.710 35'56.305 |
1.500 | 161.6 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
44 | Kalex | 18 |
+10.879 35'56.474 |
0.169 | 161.6 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
35 | Kalex | 18 |
+15.066 36'00.661 |
4.187 | 161.3 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
J. Alcoba
Yamaha VR46 Master Camp Team
|
52 | Kalex | 18 |
+18.986 36'04.581 |
3.920 | 161.0 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
Z. Van Den Goorbergh
RW-Idrofoglia Racing GP
|
84 | Kalex | 18 |
+19.038 36'04.633 |
0.052 | 161.0 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
64 | Kalex | 18 |
+22.338 36'07.933 |
3.300 | 160.8 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
53 | Kalex | 18 |
+22.568 36'08.163 |
0.230 | 160.7 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
54 | Boscoscuro B-21 | 18 |
+25.220 36'10.815 |
2.652 | 160.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
S. Agius
Liqui Moly Husqvarna Intact GP
|
81 | Kalex | 18 |
+27.060 36'12.655 |
1.840 | 160.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
15 | Kalex | 18 |
+28.515 36'14.110 |
1.455 | 160.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
71 | Kalex | 18 |
+30.099 36'15.694 |
1.584 | 160.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
14 | Kalex | 18 |
+30.356 36'15.951 |
0.257 | 160.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
12 | Kalex | 18 |
+41.203 36'26.798 |
10.847 | 159.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
10 | Kalex | 18 |
+43.118 36'28.713 |
1.915 | 159.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
X. Cardelús
Fantic Racing
|
20 | Kalex | 18 |
+43.185 36'28.780 |
0.067 | 159.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
M. Aji
Idemitsu Honda Team Asia
|
34 | Kalex | 18 |
+43.259 36'28.854 |
0.074 | 159.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
5 | Kalex | 18 |
+43.623 36'29.218 |
0.364 | 159.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
Á. Escrig
KLINT Forward Factory Team
|
11 | Forward F2 | 17 |
+1 Lap 36'52.644 |
1 Lap | 148.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
43 | Forward F2 | 17 |
+1 Lap 36'52.744 |
0.100 | 148.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
28 | Kalex | 12 |
+6 Laps 24'22.856 |
5 Laps | 158.8 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
|
22 | Kalex | 6 |
+12 Laps 12'05.542 |
6 Laps | 160.1 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 2 |
|
3 - 5 |
|
6 - 9 |
|
10 - 10 |
|
11 - 18 |
|