Moto3 2015 Sachsenring
10 de jul. de 2015 to 12 de jul. de 2015
Sachsenring
Losail International Circuit
17 de abr. de 2015 to 19 de abr. de 2015
Autodromo Termas de Rio Hondo
1 de mai. de 2015 to 3 de mai. de 2015
Circuito de Jerez
15 de mai. de 2015 to 17 de mai. de 2015
Le Mans Circuit Bugatti
29 de mai. de 2015 to 31 de mai. de 2015
Mugello
12 de jun. de 2015 to 14 de jun. de 2015
Circuit de Barcelona-Catalunya
25 de jun. de 2015 to 27 de jun. de 2015
Assen
10 de jul. de 2015 to 12 de jul. de 2015
Sachsenring
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14 de ago. de 2015 to 16 de ago. de 2015
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11 de set. de 2015 to 13 de set. de 2015
Misano
25 de set. de 2015 to 27 de set. de 2015
Motorland Aragon
9 de out. de 2015 to 11 de out. de 2015
Twin Ring Motegi
16 de out. de 2015 to 18 de out. de 2015
Phillip Island Grand Prix Circuit
23 de out. de 2015 to 25 de out. de 2015
Sepang International Circuit
6 de nov. de 2015 to 8 de nov. de 2015
Valencia
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Moto | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Abandono | Pontos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
D. Kent
Leopard Racing
|
52 | Honda | 27 |
39'29.359 |
150.5 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
E. Vazquez
Leopard Racing
|
7 | Honda | 27 |
+7.554 39'36.913 |
7.554 | 150.1 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
E. Bastianini
Gresini Racing Team Moto3
|
33 | Honda | 27 |
+9.603 39'38.962 |
2.049 | 149.9 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
R. Fenati
Team VR46
|
5 | KTM | 27 |
+9.629 39'38.988 |
0.026 | 149.9 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
N. Antonelli
Snipers Team
|
23 | Honda | 27 |
+9.664 39'39.023 |
0.035 | 149.9 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Navarro
Estrella Galicia 0,0
|
9 | Honda | 27 |
+9.807 39'39.166 |
0.143 | 149.9 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
B. Binder
Red Bull KTM Factory Racing
|
41 | KTM | 27 |
+9.837 39'39.196 |
0.030 | 149.9 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Masbou
Prustel GP
|
10 | Honda | 27 |
+10.266 39'39.625 |
0.429 | 149.9 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Locatelli
Gresini Racing Team Moto3
|
55 | Honda | 27 |
+10.352 39'39.711 |
0.086 | 149.9 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
N. Ajo
RBA Racing Team
|
31 | KTM | 27 |
+11.558 39'40.917 |
1.206 | 149.8 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
P. Ottl
Schedl GP Racing
|
65 | KTM | 27 |
+11.777 39'41.136 |
0.219 | 149.8 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Martin
Mahindra Racing
|
88 | Mahindra | 27 |
+18.416 39'47.775 |
6.639 | 149.4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
K. Hanika
Red Bull KTM Factory Racing
|
98 | KTM | 27 |
+18.426 39'47.785 |
0.010 | 149.4 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Kornfeil
Drive M7 SIC
|
84 | KTM | 27 |
+28.782 39'58.141 |
10.356 | 148.7 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Danilo
Snipers Team
|
95 | Honda | 27 |
+28.892 39'58.251 |
0.110 | 148.7 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
L. Loi
RW Racing GP
|
11 | Honda | 27 |
+28.958 39'58.317 |
0.066 | 148.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. McPhee
Prustel GP
|
17 | Honda | 27 |
+29.218 39'58.577 |
0.260 | 148.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
I. Viñales
Team Laglisse
|
32 | Husqvarna | 27 |
+29.478 39'58.837 |
0.260 | 148.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
Z. Khairuddin
Drive M7 SIC
|
63 | KTM | 27 |
+29.750 39'59.109 |
0.272 | 148.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
D. Binder
Outox Reset Drink Team Mahindra
|
40 | Mahindra | 27 |
+45.844 40'15.203 |
16.094 | 147.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
A. Migno
Team VR46
|
16 | KTM | 27 |
+46.658 40'16.017 |
0.814 | 147.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
S. Manzi
Team Italia FMI
|
29 | Mahindra | 27 |
+46.780 40'16.139 |
0.122 | 147.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
R. Gardner
CIP
|
2 | Mahindra | 27 |
+46.840 40'16.199 |
0.060 | 147.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
A. Tonucci
Outox Reset Drink Team Mahindra
|
19 | Mahindra | 27 |
+46.965 40'16.324 |
0.125 | 147.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
M. Ferrari
Team Italia FMI
|
12 | Mahindra | 27 |
+47.339 40'16.698 |
0.374 | 147.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
G. Rodrigo
RBA Racing Team
|
91 | KTM | 27 |
+1'06.125 40'35.484 |
18.786 | 146.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
J. Geitner
Freudenberg Racing Team
|
45 | KTM | 27 |
+1'24.437 40'53.796 |
18.312 | 145.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
A. Carrasco
RBA Racing Team
|
22 | KTM | 23 |
+4 Laps 34'18.024 |
4 Laps | 147.6 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Herrera
Team Laglisse
|
6 | Husqvarna | 23 |
+4 Laps 34'18.515 |
0.491 | 147.6 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
T. Suzuki
CIP
|
24 | Mahindra | 20 |
+7 Laps 29'36.509 |
3 Laps | 148.7 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Kappler
Prustel GP
|
97 | FTR Honda | 12 |
+15 Laps 17'53.579 |
8 Laps | 147.7 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
F. Quartararo
Estrella Galicia 0,0
|
20 | Honda | 5 |
+22 Laps 7'21.380 |
7 Laps | 149.7 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
F. Bagnaia
Mahindra Racing
|
21 | Mahindra | 5 |
+22 Laps 7'27.128 |
5.748 | 147.7 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
H. Ono
Leopard Racing
|
76 | Honda | 1 |
+26 Laps 2'09.405 |
4 Laps | 102.1 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dns |
M. Oliveira
Red Bull KTM Factory Racing
|
44 | KTM | 0 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dns |
J. Guevara
Mahindra Racing
|
58 | Mahindra | 0 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
