NASCAR Cup 2025 Atlanta
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
20 | Toyota | 266 |
3:27'36.945 |
8 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
77 | Chevrolet | 266 |
+0.015 3:27'36.960 |
0.015 | 14 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
5 | Chevrolet | 266 |
+0.039 3:27'36.984 |
0.024 | 13 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
12 | Ford | 266 |
+0.253 3:27'37.198 |
0.214 | 14 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
47 | Chevrolet | 266 |
+0.414 3:27'37.359 |
0.161 | 11 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
11 | Toyota | 266 |
+0.800 3:27'37.745 |
0.386 | 9 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
8 | Chevrolet | 266 |
+0.930 3:27'37.875 |
0.130 | 9 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
1 | Chevrolet | 266 |
+1.092 3:27'38.037 |
0.162 | 8 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
23 | Toyota | 266 |
+2.016 3:27'38.961 |
0.924 | 9 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
42 | Toyota | 266 |
+2.558 3:27'39.503 |
0.542 | 12 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
38 | Ford | 266 |
+2.729 3:27'39.674 |
0.171 | 10 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
22 | Ford | 266 |
+2.730 3:27'39.675 |
0.001 | 7 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
71 | Chevrolet | 266 |
+2.861 3:27'39.806 |
0.131 | 11 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
16 | Chevrolet | 266 |
+3.066 3:27'40.011 |
0.205 | 12 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
34 | Ford | 266 |
+3.609 3:27'40.554 |
0.543 | 15 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
3 | Chevrolet | 266 |
+3.789 3:27'40.734 |
0.180 | 14 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
35 | Toyota | 266 |
+4.175 3:27'41.120 |
0.386 | 10 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
60 | Ford | 266 |
+4.176 3:27'41.121 |
0.001 | 9 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
45 | Toyota | 266 |
+8.694 3:27'45.639 |
4.518 | 11 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
9 | Chevrolet | 266 |
+8.695 3:27'45.640 |
0.001 | 13 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
19 | Toyota | 266 |
+9.200 3:27'46.145 |
0.505 | 10 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
78 | Chevrolet | 266 |
+11.359 3:27'48.304 |
2.159 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
88 | Chevrolet | 266 |
+15.875 3:27'52.820 |
4.516 | 8 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
7 | Chevrolet | 266 |
+19.640 3:27'56.585 |
3.765 | 11 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
J. Berry
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 265 |
+1 Lap 3:27'06.367 |
1 Lap | 7 | 22 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
48 | Chevrolet | 265 |
+1 Lap 3:28'00.223 |
53.856 | 11 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
24 | Chevrolet | 263 |
+3 Laps 3:28'01.072 |
2 Laps | 8 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
2 | Ford | 257 |
+9 Laps 3:16'13.466 |
6 Laps | 7 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
10 | Chevrolet | 242 |
+24 Laps 3:27'57.188 |
15 Laps | 12 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
17 | Ford | 240 |
+26 Laps 3:27'50.989 |
2 Laps | 11 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
43 | Toyota | 240 |
+26 Laps 3:27'53.570 |
2.581 | 13 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
54 | Toyota | 201 |
+65 Laps 2:36'12.237 |
39 Laps | 9 | 5 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
99 | Chevrolet | 183 |
+83 Laps 2:16'16.115 |
18 Laps | 8 | 4 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
4 | Ford | 183 |
+83 Laps 2:16'16.519 |
0.404 | 7 | 4 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
51 | Ford | 183 |
+83 Laps 2:16'16.656 |
0.137 | 8 | 2 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
41 | Ford | 183 |
+83 Laps 2:16'16.667 |
0.011 | 10 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
44 | Chevrolet | 183 |
+83 Laps 2:16'16.837 |
0.170 | 8 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
|
01 | Ford | 149 |
+117 Laps 1:42'51.689 |
34 Laps | 19 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 |
|
6 | Ford | 149 |
+117 Laps 1:42'52.017 |
0.328 | 5 | 1 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 23 |
|
24 - 25 |
|
26 - 32 |
|
33 - 42 |
J. Berry
|
43 - 43 |
|
44 - 63 |
J. Berry
|
64 - 64 |
|
65 - 67 |
|
68 - 68 |
J. Berry
|
69 - 84 |
|
85 - 85 |
|
86 - 91 |
|
92 - 92 |
|
93 - 94 |
|
95 - 96 |
|
97 - 107 |
|
108 - 108 |
|
109 - 140 |
|
141 - 143 |
|
144 - 146 |
|
147 - 147 |
|
148 - 157 |
|
158 - 159 |
|
160 - 163 |
|
164 - 168 |
|
169 - 180 |
|
181 - 181 |
|
182 - 188 |
|
189 - 189 |
|
190 - 192 |
|
193 - 198 |
|
199 - 199 |
|
200 - 212 |
J. Berry
|
213 - 213 |
|
214 - 214 |
J. Berry
|
215 - 217 |
|
218 - 218 |
|
219 - 223 |
|
224 - 224 |
|
225 - 226 |
|
227 - 229 |
J. Berry
|
230 - 230 |
|
231 - 238 |
J. Berry
|
239 - 239 |
|
240 - 240 |
|
241 - 257 |
|
258 - 263 |
|
264 - 264 |
|
265 - 265 |
|
266 - 266 |
|