NASCAR Truck 2020 Daytona
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
98 | Ford | 106 |
2:04'54.418 |
4 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
3 | Chevrolet | 106 |
+0.010 2:04'54.428 |
0.010 | 6 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
C. Rohrbaugh
CR7 Motorsports
|
9 | Chevrolet | 106 |
+0.070 2:04'54.488 |
0.060 | 6 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
19 | Toyota | 106 |
+0.176 2:04'54.594 |
0.106 | 6 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
44 | Chevrolet | 106 |
+0.263 2:04'54.681 |
0.087 | 8 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
16 | Toyota | 106 |
+0.279 2:04'54.697 |
0.016 | 5 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
13 | Ford | 106 |
+0.283 2:04'54.701 |
0.004 | 8 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
40 | Chevrolet | 106 |
+0.401 2:04'54.819 |
0.118 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
2 | Chevrolet | 106 |
+0.490 2:04'54.908 |
0.089 | 6 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
33 | Chevrolet | 106 |
+0.517 2:04'54.935 |
0.027 | 8 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
21 | Chevrolet | 106 |
+0.542 2:04'54.960 |
0.025 | 7 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
51 | Toyota | 106 |
+0.623 2:04'55.041 |
0.081 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
23 | Chevrolet | 106 |
+0.626 2:04'55.044 |
0.003 | 6 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
C. Roper
Roper Racing
|
04 | Ford | 106 |
+0.797 2:04'55.215 |
0.171 | 8 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
88 | Ford | 106 |
+1.138 2:04'55.556 |
0.341 | 8 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
38 | Chevrolet | 106 |
+1.409 2:04'55.827 |
0.271 | 6 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
30 | Toyota | 106 |
+4.760 2:04'59.178 |
3.351 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
7 | Toyota | 106 |
+12.292 2:05'06.710 |
7.532 | 6 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
20 | Chevrolet | 105 |
+1 Lap 2:04'55.223 |
1 Lap | 7 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
R. Lessard
Kyle Busch Motorsports
|
4 | Toyota | 105 |
+1 Lap 2:04'55.724 |
0.501 | 8 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
52 | Chevrolet | 105 |
+1 Lap 2:05'16.500 |
20.776 | 9 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
18 | Toyota | 105 |
+1 Lap 2:05'22.638 |
6.138 | 9 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
T. Gray
DGR-Crosley
|
15 | Toyota | 98 |
+8 Laps 1:50'26.344 |
7 Laps | 8 | 15 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
97 | Chevrolet | 98 |
+8 Laps 1:50'59.712 |
33.368 | 5 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
99 | Ford | 97 |
+9 Laps 1:48'52.904 |
1 Lap | 4 | 21 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
56 | Chevrolet | 97 |
+9 Laps 1:48'53.179 |
0.275 | 7 | 11 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
T. Ankrum
GMS Racing
|
26 | Chevrolet | 97 |
+9 Laps 1:48'53.225 |
0.046 | 4 | 27 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
A. Ruch
Reaume Brothers Racing
|
00 | Chevrolet | 65 |
+41 Laps 1:10'46.268 |
32 Laps | 6 | 9 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
B. Dauzat
FDNY Racing
|
28 | Chevrolet | 65 |
+41 Laps 1:10'47.052 |
0.784 | 4 | 8 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
T. Fogleman
Youngs Motorsports
|
02 | Chevrolet | 62 |
+44 Laps 1:10'47.218 |
3 Laps | 6 | 7 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
22 | Chevrolet | 15 |
+91 Laps 11'54.902 |
47 Laps | 1 | 6 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
45 | Chevrolet | 15 |
+91 Laps 11'54.908 |
0.006 | 1 | 5 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 21 |
|
22 - 33 |
|
34 - 34 |
|
35 - 41 |
|
42 - 42 |
T. Ankrum
|
43 - 45 |
|
46 - 55 |
|
56 - 67 |
|
68 - 68 |
|
69 - 80 |
|
81 - 81 |
|
82 - 82 |
|
83 - 89 |
|
90 - 90 |
|
91 - 96 |
|
97 - 106 |
|