Porsche Cup Goiânia (Endurance)

Porsche Cup: Razia e Renaux falam sobre estratégia perfeita para triunfo na Sprint Challenge

Piloto que fechou corrida se machucou na comemoração de vitória

Carlos Renaux e Luiz Razia

A Porsche Cup realizou neste domingo a segunda etapa do campeonato de endurance de 2022. A vitória na geral foi da dupla do carro #1 de Alceu Feldmann e Guilherme Salas. Na Sprint Challenge, Luiz Razia e Carlos Renaux superaram os favoritos Nelson Marcondes e Renan Guerra.

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A vitória trouxe reações distintas dos pilotos. Razia quase “morreu do coração” nos boxes vendo as últimas voltas de Renaux. Este, ao comemorar sobre o carro, contundiu o pé quando desceu.

Razia enumerou as razões do triunfo, além de relatar como estava o clima nos boxes.

“Tem alguns fatores que ajudaram nessa vitória”, disse Razia. “Um deles foi o acerto do carro, quando você prioriza volta rápida, você acaba desgastando mais os pneus e aqui está muito quente, acho que esse é um fator. O segundo são os pits, tínhamos 2 segundos de vantagem por causa de BoP, em três pit stops, são seis segundos, então a gente fazendo a nossa tarefa de casa, estaríamos em vantagem”

“Mas acho que o Carlos pilotou muito bem, não erramos nas paradas, tivemos um bom ritmo, e tudo isso nos ajudou a nos colocar na frente. Foi muito perto, o Marcondes e o Guerra são excelentes pilotos, e acabou ficando muito próximo, estávamos quase morrendo do coração nas últimas voltas.”

Renaux exaltou a estratégia do time e explicou os motivos que o levaram a ficar mancando após a prova.

“Fui pular do teto na comemoração e machuquei o pé, está doendo bastante, mas é uma comemoração dolorida bem válida. Estudamos bastante na estratégia, fomos mexendo ao longo da corrida e conseguimos encaixar bem, depois de uma etapa na Argentina traumática, quando fizemos só duas voltas e meia, aqui foi a perfeição. Deu para implementar tudo direitinho, o Razia tinha um bom ritmo e a vitória veio”, concluiu.

Veja como foi a corrida

Podcast: feitos da RBR podem ser 'manchados' por violação do teto de gastos?

 

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Redação Motorsport.com
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