World Challenge 2017 Sonoma
15 de set. de 2017 to 17 de set. de 2017
10 de mar. de 2017 to 12 de mar. de 2017
7 de abr. de 2017 to 9 de abr. de 2017
28 de abr. de 2017 to 30 de abr. de 2017
19 de mai. de 2017 to 21 de mai. de 2017
26 de mai. de 2017 to 27 de mai. de 2017
23 de jun. de 2017 to 25 de jun. de 2017
28 de jul. de 2017 to 30 de jul. de 2017
11 de ago. de 2017 to 13 de ago. de 2017
1 de set. de 2017 to 3 de set. de 2017
15 de set. de 2017 to 17 de set. de 2017
13 de out. de 2017 to 15 de out. de 2017
Filtros:
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Pilotos | # | Carro | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
P. Chase
Performance Motorsports Group
|
19 | Ginetta G55 | 11 |
1'42.651 |
83.643 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
R. Baptista
Flying Lizard Motorsports
|
3 | Porsche Cayman GT4 Clubsport MR | 14 |
+0.300 1'42.951 |
0.300 | 83.399 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
L. Aschenbach
Blackdog Speed Shop
|
10 | Chevrolet Camaro GT4 | 13 |
+0.332 1'42.983 |
0.032 | 83.373 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
I. James
DeltaWing Racing
|
50 | Panoz Avezzano GT | 14 |
+0.480 1'43.131 |
0.148 | 83.253 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
D. DeBoer
TRG-AMR
|
007 | Aston Martin Vantage GT4 | 17 |
+0.601 1'43.252 |
0.121 | 83.156 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
M. Barkey
Mantella Autosport
|
80 | KTM XBow GT4 | 17 |
+0.659 1'43.310 |
0.058 | 83.109 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
N. Stacy
Flying Lizard Motorsports
|
14 | Porsche Cayman GT4 Clubsport MR | 14 |
+0.685 1'43.336 |
0.026 | 83.088 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
G. Kurtz
Global Motorsports Group
|
04 | McLaren 570S GT4 | 14 |
+0.997 1'43.648 |
0.312 | 82.838 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | A. Lloyd CRP Racing | 22 | Porsche Cayman GT4 Clubsport MR | 14 |
+1.781 1'44.432 |
0.784 | 82.216 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
D. Staveley
Ian Lacy Racing
|
12 | Ginetta G55 | 13 |
+2.162 1'44.813 |
0.381 | 81.917 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
M. Klenin
KPR
|
62 | McLaren 570S GT4 | 14 |
+2.176 1'44.827 |
0.014 | 81.906 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
T. Gaples
Blackdog Speed Shop
|
11 | Chevrolet Camaro GT4 | 14 |
+3.189 1'45.840 |
1.013 | 81.122 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
B. Michaelian
Racers Edge Motorsports
|
45 | SIN R1 GT4 | 13 |
+3.189 1'45.840 |
0.000 | 81.122 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Yeung
Global Motorsports Group
|
7 | Porsche Cayman GT4 Clubsport MR | 16 |
+4.428 1'47.079 |
1.239 | 80.184 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
F. Gannett
Ian Lacy Racing
|
24 | Ginetta G55 | 13 |
+4.735 1'47.386 |
0.307 | 79.955 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
