Stock Car 2023 Velopark
15 de set. de 2023 to 17 de set. de 2023
31 de mar. de 2023 to 2 de abr. de 2023
21 de abr. de 2023 to 23 de abr. de 2023
19 de mai. de 2023 to 21 de mai. de 2023
16 de jun. de 2023 to 18 de jun. de 2023
7 de jul. de 2023 to 9 de jul. de 2023
4 de ago. de 2023 to 6 de ago. de 2023
25 de ago. de 2023 to 27 de ago. de 2023
15 de set. de 2023 to 17 de set. de 2023
6 de out. de 2023 to 8 de out. de 2023
27 de out. de 2023 to 29 de out. de 2023
26 de nov. de 2023 to 24 de nov. de 2023
15 de dez. de 2023 to 17 de dez. de 2023
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Abandono | Pontos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Abreu
Pole Motorsport
|
51 | 27 |
31'07.535 |
24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
R. Zonta
RCM Motorsport
|
10 | 27 |
+0.970 31'08.505 |
0.970 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
R. Barrichello
Mobil Ale
|
111 | 27 |
+1.919 31'09.454 |
0.949 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
G. Petecof
Full Time Sports
|
101 | 27 |
+4.139 31'11.674 |
2.220 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
G. Salas
KTF Racing
|
85 | 27 |
+5.193 31'12.728 |
1.054 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
R. Maurício
Eurofarma-RC
|
90 | 27 |
+7.211 31'14.746 |
2.018 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
G. Casagrande
A. Mattheis Vogel Motorsport
|
83 | 27 |
+7.372 31'14.907 |
0.161 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
N. Piquet Jr.
Crown Racing
|
33 | 27 |
+7.773 31'15.308 |
0.401 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
F. Fraga
Blau Motorsport
|
88 | 27 |
+8.630 31'16.165 |
0.857 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
R. Baptista
KTF Sports
|
3 | 27 |
+9.083 31'16.618 |
0.453 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Bueno
KTF Sports
|
0 | 27 |
+9.740 31'17.275 |
0.657 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Campos
Lubrax Podium Stock Car Team
|
4 | 27 |
+9.790 31'17.325 |
0.050 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
D. Navarro
Cavaleiro Sports
|
5 | 27 |
+10.850 31'18.385 |
1.060 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
E. Elias
Crown Racing
|
28 | 27 |
+11.996 31'19.531 |
1.146 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
F. Baptista
KTF Racing
|
121 | 27 |
+13.833 31'21.368 |
1.837 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Ramos
Ipiranga Racing
|
30 | 27 |
+14.081 31'21.616 |
0.248 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Suzuki
Pole Motorsport
|
8 | 27 |
+14.944 31'22.479 |
0.863 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
S. Jimenez
Scuderia Chiarelli
|
73 | 27 |
+26.924 31'34.459 |
11.980 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
T. Camilo
Ipiranga Racing
|
16 | 27 |
+36.181 31'43.716 |
9.257 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
L. Kohl
Hot Car Competições
|
95 | 26 |
+1 Lap 31'25.083 |
1 Lap | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
L. Foresti
A. Mattheis Vogel Motorsport
|
12 | 26 |
+1 Lap 31'36.720 |
11.637 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
M. Gomes
Cavaleiro Sports
|
80 | 24 |
+3 Laps 28'58.660 |
2 Laps | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
G. di
Hot Car Competições
|
11 | 17 |
+10 Laps 21'42.427 |
7 Laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
T. Kanaan
Texaco Racing
|
6 | 17 |
+10 Laps 21'42.446 |
0.019 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
A. Khodair
Blau Motorsport
|
18 | 16 |
+11 Laps 21'12.927 |
1 Lap | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
D. Barrichello
Mobil Ale
|
91 | 8 |
+19 Laps 12'03.477 |
8 Laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
F. Massa
Lubrax Podium Stock Car Team
|
19 | 4 |
+23 Laps 8'38.483 |
4 Laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
B. Baptista
RCM Motorsport
|
44 | 0 |
+27 Laps 8.099 |
4 Laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
D. Serra
Eurofarma-RC
|
29 | 0 |
- |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
