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F1: Como uma "filosofia diferente" ajudou a Red Bull a liberar o potencial do RB21

Segundo Verstappen, o novo assoalho introduzido em Monza corresponde apenas a uma pequena parte da melhora da equipe

Max Verstappen, Red Bull Racing

Depois de enfrentar dificuldades na primeira metade do ano com um carro que operava em uma janela muito estreita, a Red Bull deu uma guinada nas últimas corridas. Max Verstappen conquistou duas vitórias consecutivas na temporada 2025 da Fórmula 1 e diz que o avanço no desempenho é mais do que apenas peças novas.

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Com duas vitórias dominantes em Monza e Baku, e uma largada na primeira fila em Singapura, a Red Bull demonstrou um progresso significativo nas últimas semanas. Isso até faz de Verstappen um fator em potencial na luta pelo título - embora o próprio holandês não queira se empolgar muito ainda. 

O fim de semana do GP de Singapura demonstrou, até agora, que o ressurgimento da Red Bull não se limita a pistas de baixo consumo de combustível, como Monza e Baku.

Singapura exige uma configuração de alto downforce e, mesmo com essa configuração, a equipe se manteve competitiva, pelo menos em ritmo de classificação. Verstappen terá que largar atrás de George Russell - , em parte devido ao seu momento de frustração com Lando Norris - , mas ele ainda está à frente das duas McLarens. 

Verstappen "não poderia ter imaginado isso" em Zandvoort 

"Funcionou muito bem", disse Verstappen quando perguntado se o teste de alto downforce para a Red Bull tinha saído como planejado. "Se você tivesse me dito antes do fim de semana que as coisas seriam assim, eu teria assinado o contrato imediatamente. Essa sempre foi uma pista muito difícil para nós. O fato de estarmos lutando seriamente pela pole position já é um sinal muito bom".

Isso destaca a tendência ascendente - uma que nem mesmo o próprio Verstappen poderia ter imaginado em Zandvoort. "Ninguém esperava isso, para ser honesto. Mas, é claro, há razões pelas quais as coisas estão funcionando melhor agora. Só não posso dizer quais são essas razões", acrescentou com um sorriso. 

Acredita-se que um dos motivos seja o novo assoalho que a Red Bull introduziu em Monza. Ele ajudou, mas Verstappen deixou claro durante sua coletiva com a mídia holandesa no paddock de Singapura que esse não é o fator principal. 

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto de: Mark Thompson / Getty Images

"Bem, tudo ajuda, é claro, mas esse não é o motivo total", explicou. Perguntado sobre qual é o fator mais importante, Verstappen respondeu: "Uma filosofia diferente". 

Isso se refere a uma nova abordagem de trabalho - que parece estar dando resultado nos últimos finais de semana. Verstappen não quer entrar em detalhes, mas a Red Bull não precisou reformular completamente a configuração do carro depois da sexta, algo que acontecia com frequência no início desta temporada. "É isso mesmo. Agora podemos ajustar melhor o carro durante o fim de semana, e isso é o mais importante". 

O RB21 tinha (muito) mais potencial no início deste ano? 

Naturalmente, isso levanta outra questão importante: será que esse potencial estava no carro o tempo todo? É um cenário de "e se" que, em última análise, não muda nada na classificação, mas ainda é intrigante, pois sugere que o RB21 pode não ter sido tão ruim quanto muitos pensavam. Em vez disso, talvez a Red Bull simplesmente não tenha conseguido desbloquear seu desempenho de forma consistente. 

Quando perguntado sobre essa teoria pelo Motorsport.com, Verstappen a confirmou pela primeira vez: "Isso está bem claro, sim. Mas não há nada que possamos fazer sobre isso agora".

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto de: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

Ele admitiu que, com as lições que a Red Bull aprendeu nas últimas semanas, a equipe poderia ter extraído mais do seu desafiante de 2025 no início do ano. "No início da temporada, com certeza - com certeza", admitiu Verstappen. 

Esse conhecimento pode ter chegado tarde demais para um quinto título mundial, mas tornou a Red Bull muito mais competitiva nos estágios finais da temporada. Quando perguntado se Singapura prova que a Red Bull agora pode ser competitiva em qualquer circuito, Verstappen acrescentou uma pequena nota de cautela.  

"Você ainda precisa encontrar a configuração ideal a cada fim de semana", explicou. "As diferenças são tão pequenas agora que um pequeno erro na configuração ou qualquer outra coisa pode ter grandes consequências. Temos que analisar isso cuidadosamente a cada fim de semana".

Ainda assim, Verstappen reconheceu que a execução aprimorada da equipe é um grande ponto positivo nesse sentido, tornando muito mais provável acertar o ponto ideal. "Essa é definitivamente a coisa mais encorajadora, sim".

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