F1: Quem pode se dar bem no GP da Espanha

Esta temporada viu a Red Bull dominar a frente do pelotão e há pouco para sugerir que as coisas serão diferentes quando a F1 for para Barcelona, um lugar que geralmente recompensa os melhores carros mais do que a maioria.

Sua mistura de longas retas e curvas variadas combina com um pacote bem equilibrado, mas nesta temporada algumas mudanças podem ter efeito.

Barcelona é normalmente usada como um local de testes de pré-temporada, mas não nesta temporada. No passado, essa sessão de testes permitiu que as equipes ajustassem suas máquinas ao limite, facilitando o ritmo para o fim de semana de corrida. Desta vez, as equipes terão mais alguns pontos de interrogação do que antes.

Outro desafio em potencial é a remoção da chicane final, substituída por uma curva para a direita para fazer a curva final. Essa configuração foi usada pela última vez em 2006 - portanto, o único piloto no grid que experimentou esse layout no passado é Fernando Alonso, da Aston Martin.

Barcelona é tradicionalmente onde vemos as primeiras grandes atualizações dos carros, mas geralmente é realizada muito no início da temporada. Este ano, a maioria das equipes já introduziu desenvolvimentos, mas você ainda pode esperar mais atualizações aqui, e de todas as pistas até agora, é aqui que as mudanças podem ter mais efeito.

Então, com tudo isso em mente, enquanto a F1 segue para o Circuito da Catalunha, vamos dar uma olhada em alguns pontos.

POTENCIAL DE POLE

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23

Photo by: Erik Junius

Charles Leclerc venceu a Red Bull de Max Verstappen para a pole no ano passado por impressionantes três décimos de segundo, com Carlos Sainz em terceiro. Isso, no entanto, foi em um momento em que a Ferrari estava melhor.

A Ferrari tem mostrado um ritmo decente na classificação novamente nesta temporada, com Leclerc conquistando a pole no Azerbaijão e perdendo por pouco o primeiro lugar em Mônaco, mas em uma pista como Barcelona, suas chances de 7/2 podem não ser boas o suficiente.

Um tiro decente um pouco mais longo poderia ser Alonso a 37/5, mas a dupla da Red Bull será difícil de vencer e a batalha pela pole provavelmente será entre Verstappen e seu companheiro de equipe Sergio Pérez, tornando as chances deste último de 4/1 um valor razoável.

DESAFIOS PARA O PÓDIO

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG

Photo by: Steve Etherington / Motorsport Images

Lewis Hamilton tem o melhor recorde em Barcelona como seis vezes vencedor. Sua equipe Mercedes introduziu atualizações em Mônaco que melhoraram o ritmo de seu carro, mas uma sétima vitória será difícil, a menos que outras equipes sofram problemas - um fato refletido em suas chances de 27/1 para a vitória.

Verstappen e Pérez fizeram uma dobradinha no ano passado, com Pérez terminando a 13 segundos de seu companheiro de equipe, mas quase 20 segundos à frente do resto do pelotão. Se o par tiver novo 1-2, espere que seja mais apertado, então chances de 2/1 para uma margem de vitória de menos de 5 segundos podem ser uma oferta interessante.

Pérez parece sofrer todo o azar na garagem da Red Bull, e se for um confronto direto novamente, deve ser com Verstappen. As probabilidades também dizem isso, com Verstappen em 37/100 e Perez em 16/5.

George Russell conquistou o último pódio na Espanha no ano passado e com quartos lugares nos circuitos de alta velocidade da Arábia Saudita e Miami nesta temporada, juntamente com as atualizações nas quais a equipe depositou tanta esperança, pode ser a hora de o piloto britânico abriu caminho para o pódio - Lewis Hamilton já havia conseguido na Austrália, onde terminou em segundo. Na verdade, esses dois fatos podem fazer com que as chances de 34/1 da Mercedes para a vitória valham a pena.

No entanto, o adversário mais provável da Red Bull será o astro da casa Fernando Alonso, que está em 9/1 para a vitória e estará ansioso para conquistar o primeiro lugar na pista de F1 mais próxima de sua cidade natal, Oviedo. Ele venceu a corrida espanhola em 2013 e dez anos depois, no Aston Martin em boa forma, poderia lhe dar outra chance, especialmente se a dupla da Red Bull brigar na frente.

PARA A ZONA DE PONTOS

Esteban Ocon, Alpine F1 Team A523

Photo by: Alpine

Os quatro grandes, Red Bull, Aston Martin, Mercedes e Ferrari estão bem estabelecidos na frente agora, deixando muito pouco espaço nas posições de pontos para o resto, se os pilotos das quatro primeiras equipes chegarem ao final.

Valtteri Bottas foi o piloto mais bem colocado fora dos campos da Red Bull, Mercedes ou Ferrari no ano passado, terminando na sexta posição, mas a Alfa Romeo F1 Team Stake não teve um início tão brilhante nesta temporada. Ele terminou em oitavo na abertura da temporada e está em 18/5 para terminar entre os 10 primeiros.

A Haas alcançou o oitavo e 10º lugar na Espanha no ano passado, então pode haver alguma esperança para Kevin Magnussen e Nico Hulkenberg, com ambos em 51/20 para terminar nos pontos. Os candidatos a pontos mais prováveis são Esteban Ocon e Pierre Gasly na Alpine, então não é de surpreender que suas chances sejam de 29/100.

A equipe conquistou o dobro de pontos em Miami e as chances de isso acontecer na Espanha são de 33/50. Ocon estava no pódio em Mônaco, embora ajudado significativamente por uma boa qualificação e uma pista estreita, mas um retorno aos três primeiros na Espanha é decente dia 17/1.

OPORTUNIDADES

Sergio Perez, Red Bull Racing RB19

Photo by: Erik Junius

A Red Bull teve a maior parte das voltas mais rápidas este ano e Sergio Pérez conquistou na Espanha no ano passado, enquanto tentava perseguir seu companheiro de equipe. São 4/5 para um dos pilotos da equipe conseguir isso na Espanha.

Se Verstappen definir a pole e se mandar na frente, há uma boa chance de o piloto holandês querer agarrar uma rara chance de garantir uma passagem limpa - cujas chances (para qualquer piloto conseguir) são 3/1.

A corrida não costuma ser tumultuada, com apenas um ou dois abandonos em cada uma das últimas quatro corridas. As chances de acontecer são de 11/10.

Enquanto isso, se a frente do grid estiver cheia de grandes nomes, o potencial para um abandono precoce pode oferecer uma recompensa decente. Se o primeiro piloto a sair for um dos pilotos da Red Bull, Hamilton, Alonso ou Carlos Sainz, as probabilidades são 25/1.

NOTA: As probabilidades neste artigo se baseiam no momento da produção do texto.